一種汽油車燃油系統通氣管路的製作方法

2023-06-03 00:25:01

一種汽油車燃油系統通氣管路的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽油車燃油系統通氣的【技術領域】，一種汽油車燃油系統通氣管路，在燃油箱總成頂部一對角線的兩端分別設有油箱通氣接管，中部設有膠管支架，膠管支架上焊接有兩個線卡子，在膠管支架的上部和下部分別固定連接有三通管，上部三通管與下部三通管相同，上部三通兩端通過線卡子固定有油箱通氣膠管，油箱通氣膠管分別通過鋼絲環箍與燃油箱總成兩端油箱通氣接管固定連接，下部三通一端設有連接膠管與單向閥上的連接管相連接，下部三通管另一端設有進氣膠管與燃油蒸發裝置連接。本實用新型具有設計合理，結構簡單，能阻止汽油進入燃油蒸發裝置內，延長使用壽命，阻止汽油和汽油蒸汽揮發到大氣中，節約燃油，能提高車輛的可靠性和安全性。
【專利說明】一種汽油車燃油系統通氣管路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽油車燃油系統通氣的【技術領域】，一種汽油車燃油系統通氣管路。
【背景技術】
[0002]現有的汽油車燃油系統中，由於汽油的揮發性，在油箱上一般都要設計通氣孔將汽油的蒸汽引入到燃油蒸發裝置，然後再進入到發動機進氣歧管燃燒。常用的通氣管路在燃油箱上設有油箱通氣接管與三通接管的一端連接，三通接管另一端通過管路與燃油蒸發裝置連接，燃油蒸發裝置上設有管路直接與發動機相連，三通接管通過管路與單向閥連接，單向閥通過管路直接與大氣相通，單向閥只能吸入大氣。當油箱加油比較滿時，如果汽車停放在上坡或者下坡並且外部環境溫度比較高時，這時油箱也是傾斜的，燃油箱裡的汽油很可能進入油箱通氣接管，使油箱裡的汽油蒸汽與大氣隔絕，汽油會在膨脹的汽油蒸汽的作用下流入燃油蒸發裝置中，甚至會直接從燃油蒸發裝置的通氣孔中流出來，不僅浪費燃油，還會使燃油蒸發裝置失效，且存在很大的安全隱患。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足，提供一種汽油車燃油系統的通氣管路，其設計合理、結構簡單、能有效阻止汽油沿管路進入燃油蒸發裝置內，延長燃油蒸發裝置的使用壽命，阻止汽油和汽油蒸汽揮發到大氣中，可節約燃油能源，提高車輛的可靠性和安全性。
[0004]本實用新型所採用的技術方案是:一種汽油車燃油系統的通氣管路，包括燃油蒸發裝置和燃油箱總成，燃油蒸發裝置的頂部有防塵罩和接電磁閥膠管，其特徵在於燃油箱總成頂部一對角線的兩端分別設有油箱通氣接管，中部設有膠管支架，膠管支架上焊接有兩個線卡子，在膠管支架的上部和下部分別固定連接有三通管，上部三通管與下部三通管相同，上部三通兩端通過線卡子固定有油箱通氣膠管，油箱通氣膠管分別通過鋼絲環箍與燃油箱總成兩端油箱通氣接管固定連接，下部三通一端設有連接膠管與單向閥上的連接管相連接，下部三通管另一端設有進氣膠管與燃油蒸發裝置連接。
[0005]由於燃油蒸發裝置膠管支架焊接到油箱上表面，線卡子焊接在燃油蒸發裝置膠管支架上，油箱通氣膠管通過線卡子固定在燃油蒸發裝置膠管支架上，使油箱通氣膠管在油箱上平面有一定高度，並且連接膠管將上部和下部三通連接，所有管路之間是相通的，油箱加滿油時，無論車輛是在平坦的路面上，還是傾斜的路面上，其中一個油箱通氣接管始終充滿汽油。由於通氣管路高於油箱的頂端，油箱裡的燃油通過油箱連接膠管的另一端通過單向閥與大氣相通，單向閥只能從大氣中吸入空氣到燃油箱中，使得燃油箱裡的燃油不會通過通氣管路進入到燃油蒸發裝置。
[0006]本實用新型具有設計合理，結構簡單，可有效阻止汽油沿管路進入燃油蒸發裝置內，延長燃油蒸發裝置的使用壽命，阻止汽油和汽油蒸汽揮發到大氣中，節約燃油能源，能 提高車輛的可靠性和安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2是圖1的局部放大示意圖。
[0009]圖中標記:1、燃油蒸發裝置，2、防塵罩，3、接電磁閥膠管，4、油箱通氣接管，5、進氣膠管，6、油箱通氣膠管，7、連接膠管，8、單向閥，9、連接管，10、燃油箱總成，11、線卡子，12、三通管，13、膠管支架，14、鋼絲環箍。
【具體實施方式】
[0010]由圖1、2可知，一種汽油車燃油系統的通氣管路，包括燃油蒸發裝置I和燃油箱總成10，燃油蒸發裝置的頂部有防塵罩2和接電磁閥膠管3，在燃油箱總成10頂部一對角線的兩端分別設有油箱通氣接管4，中部設有膠管支架13，膠管支架上焊接有兩個線卡子11，在膠管支架13的上部和下部分別固定連接有三通管12，上部三通管與下部三通管相同，上部三通兩端通過線卡子固定有油箱通氣膠管6，油箱通氣膠管6分別通過鋼絲環箍14與燃油箱總成兩端油箱通氣接管4固定連接，下部三通一端設有連接膠管7與單向閥8上的連接管9相連接，下部三通管12另一端設有進氣膠管5與燃油蒸發裝置I連接。
[0011]膠管支架13焊接在油箱總成10的上表面，線卡子11焊接在膠管支架13上，油箱通氣膠管6通過線卡子11固定在膠管支架13上，使油箱通氣膠管6高出油箱總成10上平面一定高度，並且三通管連接膠管7連接上下兩個三通12，所有管路之間是相通的，油箱加滿油時，無論車輛是在平坦還是傾斜的路面上，其中一個油箱通氣接管4充滿汽油，由於通氣管路的高度高於油箱高度，油箱裡的燃油進入一個油箱通氣接管4另一端通過單向閥8與大氣相通，單向閥8隻能從大氣中吸入空氣到燃油箱總成10中，使得燃油箱總成10裡的燃油不會通過通氣管路進入到燃油蒸發裝置I中，提高了車輛的可靠性和安全性。
【權利要求】
1.一種汽油車燃油系統的通氣管路，包括燃油蒸發裝置和燃油箱總成，燃油蒸發裝置的頂部有防塵罩和接電磁閥膠管，其特徵在於燃油箱總成頂部一對角線的兩端分別設有油箱通氣接管，中部設有膠管支架，膠管支架上焊接有兩個線卡子，在膠管支架的上部和下部分別固定連接有三通管，上部三通管與下部三通管相同，上部三通兩端通過線卡子固定有油箱通氣膠管，油箱通氣膠管分別通過鋼絲環箍與燃油箱總成兩端油箱通氣接管固定連接，下部三通一端設有連接膠管與單向閥上的連接管相連接，下部三通管另一端設有進氣膠管與燃油蒸發裝置連接。
【文檔編號】F02M25/08GK203560010SQ201320716111
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日
【發明者】畢輝, 孫愛軍, 宋廣震, 湯凱輝 申請人:中航黑豹股份有限公司