一種新型自行車的製作方法
2023-06-03 00:08:41 1
專利名稱：一種新型自行車的製作方法
技術領域：
一種新型自行車，應用於日常生活中，屬於交通運輸類。
自行車是目前使用最為廣泛的交通工具之一，尤其是在我國，世界上號稱為自行車王國，騎自行車者達幾億之眾。但是使用目前的自行車其中包括(山地車、跑車等)座位都比較高，騎車者需哈腰向前騎行，這種姿式騎車，騎車者易疲勞，長時間騎車腰酸背疼。在雙腳用力蹬腳踏板時，單腳用力周期只能達到腳踏板旋轉一周的四分之一，即90°，騎行速度慢。同時，由於座位較高，騎行者騎在座位上時雙腳不能同時觸地，若遇緊急情況時，不便處理，也造成不安全的隱患。
本實用新型的目的就是提供一種低座位、騎行舒適、利於提高騎行速度的一種新型自行車。
本實用新型是按照下面的方法來實現的傳統的自行車的座位到腳踏板的中心軸的連線與腳踏板中心軸水平線的夾角約為70°，因為是這樣的角度，騎行時，雙腳幾乎垂直蹬在腳踏板上，雙腳用力蹬腳踏板時，單腳用力周期短，騎車速度慢。雙手扶在車把上，人需要彎腰才能扶穩車把，且騎行者座在座位上時，雙腳不能同時觸地。若降低座位，使人騎車更舒適些，則雙腿用力時不能達到完全伸直，用力不充分，也易疲勞。為改變這種情況，本實用新型採取了降低座位的同時將座位向後拉伸，使得座位到腳踏板的中心軸的連線與腳踏板中心軸水平線的夾角為30～50°，座位上安設有靠背。這樣可保證座位與腳踏板中心軸之間的距離，使腿用力時充分伸直由於有靠背，便於用力，遇風或上坡時有很大的優勢。同時達到降低座位的目的，在遇見緊急情況時，人的雙腳可同時觸地，保證騎行安全。騎車人可半躺在座位及靠背上騎車，十分舒適，腿的用力周期加大，利於提高騎行速度。為了解決座位向後拉伸騎車者遠離車把的問題，本實用新型對車把進行了改進，具體方法是將車把中心軸分為兩部分，連帶車把的上部向後水平移動，車把上中心軸外周的套管與車把下中心軸外三角架用連接棍連接，在車把上中心軸與車把下中心軸之間同一側設置一根傳動杆。這樣，車把即移到騎車者雙手可以操作的位置。騎車者雙手轉動車把時，帶動車把上中心軸轉動，車把上中心軸的轉動推動傳動杆向前或向後移動，傳動杆向前或向後移動將帶動車把下中心軸與車把上中心軸同方向的轉動。這樣，騎車者操作本實用新型車把如同操作傳統自行車車把一樣，適應了座位向後拉伸騎車者遠離車把的問題。
使用這種新型降低座位的自行車，不但增加了騎車人的安全性，而且騎行舒適，雙腳蹬腳踏板的周期加長，利於提高騎行速度。尤其是對長時間騎車來講，效果更為明顯。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為本實用新型主視圖其中1.前輪；2.下中心軸；3.傳動杆；4.連接器；5.套管；6.車把；7.下中心軸；8.座位；9.靠背；10.後貨架；11.後輪；12.三角架；13.腳踏板；14.鏈條；15.腳踏板中心軸；圖2為本實用新型車把力傳動的示意圖；圖3為本實用新型座位上靠背平面
圖16.微凸點；圖4為現有自行車腳踏板受力圖圖5為本實用新型腳踏板受力圖
如
圖1所示，新型自行車包括前輪、車把、三角架、腳踏裝置、鏈傳動裝置、後輪、座位、車閘、車鈴等；三角架位於自行車的中心起整車的固定作用，前輪上方設有車把，腳踏裝置設在三角架的下部中心，腳踏裝置的中心與後軸中心用鏈條形成動力傳動裝置，座位固定在三角架的上方，車閘採用線閘。前輪上方的車把中心軸從中間斷開分為兩部分，通過連接棍將兩部分位置固定，並通過傳動杆傳遞轉動動力(圖2)。上中心軸上方為車把，下中心軸控制前輪的轉動。三角架上方的座位較傳統的自行車座位向下、向後移動，同時後輪與腳踏裝置中心點的距離加長，使座位(8)到腳踏板中心軸(15)的連線與腳踏板中心軸(15)水平線的夾角約為30～50°，其最好角度為40°，座位上安設有靠背(9)。騎車者騎車用力時不但可以伸直雙腿，而且停車時，雙腳可同時觸地。另外，座位的靠背上還可設有若干個微凸點(圖3)，微凸點(16)可以是木製的，也可內設磁療或藥物。騎車者在靠在靠背上騎行時，微凸點可起到按摩、治療作用。使用者騎車時可以半躺姿式來騎行，且騎車者的雙腿用力周期可達到約135°。提高騎行效率，騎車速度也相應加快。
權利要求1.一種新型自行車包括前輪、車把、三角架、腳踏裝置、鏈傳動裝置、後輪、座位、車閘、車鈴等；三角架位於自行車的中心起整車的固定作用，前輪上方設有車把，腳踏裝置設在三角架的下部中心，腳踏裝置的中心與後軸中心用鏈條形成動力傳動裝置，座位固定在三角架的上方，車閘採用線閘；新型自行車其特徵在於座位向下、向後移動，座位到腳踏板中心軸的連線與腳踏板中心軸水平線的夾角約為30～50°，座位上安設有靠背；車把上中心軸外周的套管與車把下中心軸外三角架用連接棍連接，在車把上中心軸與車把下中心軸之間同一側設置一根傳動杆。
2.根據權利要求1所述一種新型自行車，其特徵在於座位到腳踏板的中心軸的連線與腳踏板中心軸水平線的夾角最好角度為40°。
3.根據權利要求1所述一種新型自行車，其特徵在於座位的靠背上還可設有若干個微凸點。
專利摘要一種新型自行車是在傳統的自行車上改進而成。它將傳統自行車座位的位置向下、向後移動，並加設靠背，使騎車者可以半躺姿勢來騎行，雙腿用力周期加長，利於提高行車速度。在需要停車時，騎車者雙腳可同時觸地，增強了騎車的安全性。為適應座位的向下、向後移動，將車把分為兩部分，車把的上部向後水平移動，兩者用連接棍連接，並用一根傳動杆傳遞動力。這樣，車把即移到騎車者雙手可以操作的位置。
文檔編號B62K21/00GK2186201SQ94209690
公開日1994年12月28日 申請日期1994年4月28日 優先權日1994年4月28日
發明者劉庚 申請人:劉庚