車內空氣品質噴射調節器的製作方法
2023-06-02 11:14:51 2
專利名稱：車內空氣品質噴射調節器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車內空氣品質噴射調節器。
背景技術：
汽車、火車是人們常用的交通工具，但由於種種汙染造成車內空氣品質差、缺氧，使得人們暈車、恐車，有時甚至導致交通事故及其它事故的發生。如2002年元月6號上海至成都K283次列車上一名乘客精神病突發，10餘名乘客被亂刀砍死的惡性暴力案件的元兇就是空調車內的惡濁空氣誘發精神病人肇事(參見深圳晚報2002年元月9號第17版)。
環境專家根據多年來檢測分析認為，車內空氣汙染的主要來源有一是新車內裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，這些有害物質會在不知不覺中使人中毒，造成人體漸漸出現頭痛、乏力等症狀；二是汽車發動機產生的一氧化碳、汽由會使車內空氣品質下降；三是車用空調蒸發器若長時間不清理，會在其內部附著大量汙垢，所產生的胺、菸鹼、細菌等有害物質漫在車內狹小的空間裡，會導致車內空氣品質差甚至缺氧；四是人呼吸及人體本身造成的汙染(參見北京晚報2002年2月1日關於專家提醒別讓愛車毒害你的報導)。
清除車內空氣汙染，確保空氣品質，是擺在人們面前亟待解決的技術難題解決車內空氣品質問題，通常使用開車窗、開天窗等辦法。這些辦法在熱天是可行的，但卻與開空調需要密閉保溫矛盾，如遇風沙天氣或路面塵土飛揚時，開窗即會飛進灰土，出現一會兒開一會兒關的煩心事；開窗在大風、大雨、大冷天就不可行了；開窗也存在風聲大、噪聲大的問題。目前還沒有一種徹底解決實施問題的辦法。
實用新型內容本實用新型的目的是提供車內空氣品質噴射調節器。
本實用新型所述的調節器包括噴射器、與噴射器連接的氣體進口管、與氣體進口管連接的低座和設置在氣體進口管的進口端的控制閥。
所述噴射器包括外層變徑管道和套裝在其內的內變徑管道，兩者的大徑端封閉連接，具有同一個空氣進口，其小徑端兩者之間具有徑向間隙，同樣具有同一個空氣出口，在外層變徑管道上具有通孔。
兩個變徑管道的橫斷面是圓形或矩形。
當兩個變徑管道的橫斷面為矩形時，在外層變徑管道的兩端分別設置氣體進口管。
當兩個變徑管道的橫斷面為圓形時，在外層變徑管道的外面設置有球形的外殼，所述氣體進口管設置在球形最低部。
本實用新型所述的調節器既適用於汽車，也使用於火車在車窗密閉情況下(只需有一定的空氣來源)對車內空氣進行調節。當車輛運行時利用控制閥的開，閉或開啟度即可將車內的氣體不斷地排出、更新。確保車內的空氣品質，增加乘客的舒適感，保障人們的健康，減少因空氣品質而誘發的事故發生。
圖1是本實用新型所述的車內質量調節器的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是另一實施例的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型所述的調節器包括噴射器1、與噴射器1連接的氣體進口管7、與氣體進口管7連接的低座3和設置在氣體進口管7的進口端的控制閥4。所述低座3將調節器安裝在車體上。
所述噴射器1包括外層變徑管道8和套裝在其內的內變徑管道9，兩者的大徑端是封閉連接，具有同一個空氣進口5，其小徑端兩者之間具有徑向間隙，同樣具有同一個空氣出口6，在外層變徑管道上具有通孔10，見圖3。
兩個變徑管道8、9的橫斷面可以是圓形，也可以是矩形。當橫斷面為矩形時，氣體進口管7設置在外層變徑管道8的兩端，參見圖1和圖2，低座3與氣體進口管7連接。當兩個變徑管道8、9的橫斷面為圓形時，在外層變徑管道8的外面設置有球形的外殼2，所述氣體進口管7設置在球形最低部，低座3與其相連，參見圖3。同時還可在調節器底座上安裝軸承，由固定風向標帶動使空氣進口5始終保持與車輛行駛方向一致。
安裝時，將底座3固定在車體上，使空氣進口5朝向車輛行駛方向。當車輛運行時，氣流從空氣進口5進入噴射器1，然後由空氣出口6噴射出去而產生空吸，將車內氣體由氣體進口7不斷地經過噴射器1的外層變經管道上的孔10吸到空氣出口6而隨空氣噴射出去。
車內氣體的排出量隨車速的改變而改變，也可用控制閥的開啟度來調節氣體的排出量，不用時只需將控制閥4關閉即可。
本實用新型所述的調節器是利用車輛行駛過程中的氣流通過調節器噴射而產生空吸的原理(不需要其它任何動力)，不斷地將車內氣體排出，使空氣不斷得到更新，從而達到調節和改善車內空氣品質的目的。
權利要求1.車內空氣調節器，其特徵是包括噴射器(1)、與噴射器(1)連接的氣體進口管(7)、與氣體進口管(7)連接的低座(3)和設置在氣體進口管(7)的進口端的控制閥(4)。
2.根據權利要求1所述的調節器，其特徵是所述噴射器(1)包括外層變徑管道(8)和套裝在其內的內變徑管道(9)，兩者的大徑端封閉連接，具有同一個空氣進口(5)，其小徑端兩者之間具有徑向間隙，同樣具有同一個空氣出口(6)，在外層變徑管道上具有通孔(10)。
3.根據區經營權1或2所述的調節器，其特徵是兩個變徑管道(8、9)的橫斷面是圓形或矩形。
4.根據權利要求3所述的調節器，其特徵是當兩個變徑管道(8、9)的橫斷面為矩形時，在外層變徑管道(8)的兩端分別設置氣體進口管(7)。
5.根據權利要求3所述的調節器，其特徵是當兩個變徑管道(8、9)的橫斷面為圓形時，在外層變徑管道(8)的外面設置有球形的外殼(2)，所述氣體進口管(7)設置在球形最低部。
專利摘要本實用新型涉及一種車內空氣調節器，包括噴射器、與噴射器連接的氣體進口管、與氣體進口管連接的底座和設置在氣體進口管的進口端的控制閥。該調節器既適用於汽車，也使用於火車在車窗密閉情況下(只需有一定的空氣來源)對車內空氣進行調節。當車輛運行時利用控制閥的開，閉或開啟度即可將車內的氣體不斷地排出、更新。確保車內的空氣品質，增加乘客的舒適感，保障人們的健康，減少因空氣品質而誘發的事故發生。
文檔編號F24F7/02GK2566944SQ0223301
公開日2003年8月20日 申請日期2002年4月19日 優先權日2002年4月19日
發明者石連照 申請人:石連照