一種液化天然氣加氣站冷量回收利用裝置的製造方法
2023-06-02 09:51:30 2
專利名稱:一種液化天然氣加氣站冷量回收利用裝置的製造方法
【專利摘要】一種液化天然氣加氣站冷量回收利用裝置包括LNG(液化天然氣)槽車(1)、槽車液出口(2)、槽車氣相進口(3)、閘閥(4)、止逆閥(5)、天然氣液相管(6)、氣相天然氣管(7)、帶保溫層的風管(8)、氣化器(9)、第一溫度變送器(10)、第二溫度變送器(11)、擋板(12)、混風風管(13)、風機(14)、入戶風管(15)、齒輪(16)、步進電機(17)、第三溫度變送器(18)，本實用新型充分回收利用冷量，達到節能減排，有效降低室內的汙染物濃度的優點。
【專利說明】
一種液化天然氣加氣站冷量回收利用裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種LNG(液化天然氣)加氣站冷量回收利用裝置。
【背景技術】
[0002]LNG(液化天然氣)槽車卸車方法有慄卸車、自增壓卸車及自增壓和慄聯合卸車三種方式，其中後面兩種方式均有液化的天然氣通過氣化器和空氣換熱氣化，大量的冷量被釋放到空氣中去沒有合理的回收利用，造成冷量的損耗和浪費。實際中，由於LNG(液化天然氣)的卸車慄均是進口慄，其造價較高，為減少對慄的使用以延長使用壽命，LNG(液化天然氣)加氣站卸車過程多採取自增壓卸車的方式，使得冷量的損耗更嚴重。
[0003]而在現實生活中，用冷的地方很多，夏季通過空調消耗電能來製取冷量以供人們生活使用，空調製冷消耗的是高品位的電能，空調用電已經為電能消耗的主體，而隨著人們生活水平的越來越多，更多的家庭都在使用空調，這將影響國家的低碳、節能、環保政策的實施。
【發明內容】
[0004]針對目前LNG(液化天然氣)加氣站的冷量浪費，而人們生活居住的環境需要用冷，本實用新型的目的是提出了一種利用LNG(液化天然氣)氣化產生的冷量給人們提供生活環境所需冷量的LNG(液化天然氣)加氣站冷量回收利用裝置。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種LNG(液化天然氣)加氣站冷量回收利用裝置，它包括LNG(液化天然氣)槽車、槽車液相出口、槽車氣相進口、閘閥、止回閥、液化天然氣管、氣相天然氣管、帶保溫層的風管、氣化器、第一溫度變送器、第二溫度變送器、擋板、混風風管、風機、入戶風管、齒輪、步進電機、第三溫度變送器，其特徵在於槽車液出口通過液化天然氣管與閘閥、止回閥相連，止回閥通過液化天然氣管與氣化器相連，氣化器通過氣相天然氣管與槽車氣相進口相連，氣化器位於帶保溫層的風管內，帶保溫層的風管的底部有進風口，風管出風口安裝第一溫度變送器，並與混風管相連接後與風機相連，混風管進風口處安裝可移動的擋板，擋板通過齒輪與步進電機相連，混風管內安裝有第二溫度變送器，第一溫度變送器和第二變送器與步進電機聯動控制控制擋板的開度，風機出口與入戶風管相連，房間設置第三溫度變送器，第三溫度變送器與風機聯動控制風機的轉速。
[0006]如上所述的帶保溫層的風管為易拆卸形式。
[0007]整個系統的工作情況為，在夏季需要製冷和液化天然氣槽車卸車時，打開閘閥，這時LNG(液化天然氣)通過液相出口和LNG(液化天然氣)管進入氣化器，氣化後的氣體通過氣相天然氣管進入LNG(液化天然氣)槽車給LNG(液化天然氣)槽車增壓，進行卸車。這時風機運行，空氣進入帶保溫層的風管與氣化器換熱，降溫後與混風管進來的空氣混合後達到空氣調節的送風溫度要求後進入風機，然後通過入戶風管送入房間，人們根據房間乾濕程度的感覺，決定是否使用加溼器來增加房間中的溼度。
[0008]本實用新型的帶保溫層的風管是易拆卸的風管，夏季需要用冷時候正常使用，其它不需要用冷季節拆掉以便氣化器與空氣換熱。與氣化器換熱後的空氣與混風管進來的空氣混合，達到空氣調節的溫度後進入風機，以避免對風機和人造成傷害。氣化器出風口的溫度較低，空氣已經被深度脫水，為了保證房間的舒適度，不讓房間溼度太低，在房間放置加溼器，根據人員自身感覺是否開啟加溼器。
[0009]本實用新型涉及的冷量回收裝置是一套帶有LNG(液化天然氣)槽車、氣化器、風機、步進電機、加溼器的冷量回收系統，是將自增壓卸車過程中LNG(液化天然氣)氣化增壓過程吸熱產生的冷量回收利用，在夏季，通過風管將這部分冷量輸送到建築內，替代夏季採用空調製冷，起到回收冷量的作用。另外，冷量回收利用裝置設置了溫度監控聯鎖系統，將溫度信號與風機、步進電機進行聯鎖控制，通過控制步進電機來控制混風系統的開度，來控制混風管進風量的大小，以達到控制送風的溫度。通過控制風機的轉速，來控制送風量的的大小。這樣夏季可減少站場空調的運行，達到節能和冷量回收利用的目的。
[0010]本實用新型的優點如下:
[0011]1、充分回收利用冷量，達到節能減排；
[0012]2、減少空調的運行，減少夏季電能的消耗；
[0013]3、本系統純新風供冷系統，有效降低室內的汙染物濃度。
[0014]【附圖說明】
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[0015]圖1為本實用裝置結構示意圖
[0016]I是LNG(液化天然氣)槽車，2是液相天然氣出口，3是氣相天然氣進口，4是閘閥，5是止回閥，6是液化天然氣管，7是氣相天然氣管，8是帶保溫層的風管，9是氣化器，10第一溫度變送器、11第二溫度變送器、18是第三溫度變送器，12是擋板，13是混風管，14是風機，15是入戶風管，16是齒輪，17是步進電機，19加溼器，20房間。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型專利所解決的技術問題，帶來的經濟效益更加直觀，以下結合附圖，對本實用新型專利做進一步說明。
[0018]實施例1
[0019]一種LNG(液化天然氣)加氣站冷量回收利用裝置，它包括LNG(液化天然氣)槽車1、槽車液出口 2、槽車氣相進口 3、閘閥4、止回閥5、液化天然氣管6、氣相天然氣管7、帶保溫層的風管8、氣化器9、第一溫度變送器10、第二溫度變送器11、擋板12、混風風管13、風機14、入戶風管15、齒輪16、步進電機17、第三溫度變送器18，其特徵在於槽車液出口 2通過液化天然氣管6與閘閥4、止回閥5相連，止回閥5通過液化天然氣管6與氣化器9相連，氣化器9通過氣相天然氣管7與槽車氣相進口3相連，氣化器9位於帶保溫層的風管8內，帶保溫層的風管8的底部有進風口，風管8出風口安裝第一溫度變送器10，並與混風管13相連接後與風機14相連，混風管13進風口處安裝可移動的擋板12，擋板12通過齒輪16與步進電機17相連，混風管13內安裝有第二溫度變送器11，第一溫度變送器10和第二變送器11與步進電機17聯動控制控制擋板12的開度，風機14出口與入戶風管15相連，房間設置第三溫度變送器18，第三溫度變送器18與風機14聯動控制風機的轉速。
[0020]所述的帶保溫層的風管8為易拆卸形式。
[0021]整個系統的工作情況為，在夏季需要製冷和這時化天然氣槽車卸車時，打開閘閥4，這時LNG(液化天然氣)通過液相出口 2和LNG(液化天然氣管)進入氣化器9，氣化後的氣體通過氣相天然氣管7進入LNG (液化天然氣)槽車I給LNG (液化天然氣)槽車I增壓，進行卸車。這時風機14運行，空氣進入帶保溫層的風管8與氣化器9換熱，降溫後與混風管13進來的空氣混合後達到空氣調節的送風溫度要求後進入風機14，然後通過風管15送入房間20，人們根據房間乾濕程度的感覺，決定是否使用加溼器19來增加房間中的溼度。
[0022]在不需要製冷的季節將帶保溫層的風管拆掉，使得LNG(液化天然氣)通過氣化器與空氣換熱氣化給槽車增壓。
【主權項】
1.一種液化天然氣加氣站冷量回收利用裝置，它包括液化天然氣槽車(I)、槽車液出口(2)、槽車氣相進口( 3)、閘閥(4)、止回閥(5)、液化天然氣管(6)、氣相天然氣管(7)、帶保溫層的風管(8)、氣化器(9)、第一溫度變送器(10)、第二溫度變送器(11)、擋板(12)、混風風管(13)、風機(14)、入戶風管(15)、齒輪(16)、步進電機(17)、第三溫度變送器(18)，其特徵在於槽車液出口(2)通過液化天然氣管(6)與閘閥(4)、止回閥(5)相連，止回閥(5)通過液化天然氣管(6)與氣化器(9)相連，氣化器(9)通過氣相天然氣管(7)與槽車氣相進口(3)相連，氣化器(9)位於帶保溫層的風管(8)內，帶保溫層的風管(8)的底部有進風口，風管(8)出風口安裝第一溫度變送器(10)，並與混風管(13)相連接後與風機(14)相連，混風管(13)進風口處安裝移動的擋板(12)，擋板(12)通過齒輪(16)與步進電機(17)相連，混風管(13)內安裝有第二溫度變送器(11)，第一溫度變送器(10)和第二變送器(11)與步進電機(17)聯動控制控制擋板(12)的開度，風機(14)出口與入戶風管(15)相連，房間設置第三溫度變送器(18)，第三溫度變送器(18)與風機(14)聯動控制風機的轉速。2.如權利要求1所述的一種液化天然氣加氣站冷量回收利用裝置，所述的帶保溫層的風管(8)為易拆卸形式。
【文檔編號】F25D3/10GK205717649SQ201620185786
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月10日
【發明人】任瑜傑, 馬耀, 彭國幹, 景奇佳, 王彥君, 申大鵬, 劉慧茹, 王穎, 高旭亮, 趙亞平
【申請人】賽鼎工程有限公司