座椅瞌睡安全帶的製作方法

2023-06-02 14:56:41 1

專利名稱：座椅瞌睡安全帶的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及坐著瞌睡時的固定和安全保護裝置。
二背景技術：
火車硬座車廂裡、長途汽車上、飛機上，雖然多有安全帶，但乘客瞌睡時東倒西歪， 既不雅觀，也不安全；儘管有些高檔車的座椅可以調節靠背角度，但由於受空間所限，一般要求不小於20°，乘客也只能委曲求全；辦公室午休時，白領們伏趴桌面，壓得手酸臂麻、 口水四流。——座椅瞌睡安全帶，恰好解決了以上這些問題。
三、發明內容座椅瞌睡安全帶，目的是為了解決乘客坐著瞌睡時的安全問題，它與傳統安全帶固定肩膀和腰部不同，是乘客坐著瞌睡時腦袋的固定和安全保護裝置。本實用新型採用的技術方案是它由捲尺盒、安全帶、刺啦扣和含羞簾等主要部件構成。捲尺盒固定於椅背。安全帶從捲尺盒中拉出後，從乘客腦門箍過，以固定腦袋。刺啦扣的另一半豎向固定於椅套側面，上下可調節高度。含羞簾為無紡布布料，粘於座椅上方， 並置於安全帶的下層，自然垂於面部，以遮掩不雅睡相，眼睛部位為單向透光布料，以便乘客瞌睡中照看貨架上的行李。本實用新型的有益效果是既有助於乘客安心睡眠，又輔助普通安全帶保護乘客安全，有效緩衝緊急剎車時的慣性衝擊力，解決了普通安全帶未能解決的腦袋和脖子的保護問題。座椅瞌睡安全帶分為三款A款，捲尺式，由捲尺盒、安全帶、刺啦扣和含羞簾四部分構成。捲尺盒由工匠常用的捲尺直接改造而成，直徑6cm。將: 的鋼片捲尺換成70cm長、2. 5cm寬的化纖安全帶， 末端加刺啦扣，固定於椅背。內部的彈簧鋼片長或減至1.5m)、寬2cm。彈簧鋼片盒是彈簧鋼片的彈性空間，也是限制鋼片拉出盒外傷人的保障，直徑4. 6cm，其中安全帶卷槽深 0. 3cm,中心捲軸直徑0. 5cm,與捲尺盒合為一體。3枚螺絲釘長km，穿透捲尺盒，固定於椅背。安全帶出盒後有90°的變向，但並不影響使用。安全帶從乘客腦門箍過，刺啦扣的另一半固定於椅套上。含羞簾無紡布布料，一為眼睛遮光，二為遮掩不雅睡相，也是理想的廣告位。圖3 中含羞簾的眼睛部位的用料為單向透光布料，以便乘客瞌睡中照看貨架上的行李。含羞簾粘於座椅上方，自然垂於面部，吸汗，宜經常更換，並置於安全帶的下層。B款，綴帶式，由安全帶、刺啦扣和含羞簾三部分構成。安全帶直接縫綴在椅套上， 適合現有座椅改造。安全帶全長56cm，其中，一端8cm為固定端，另一端8cm刺啦扣為調節端，調節幅度6cm，故安全帶有效長度為40-46cm，帶寬2. 5-3. 5cm。含羞簾同A款。[0012]C款，鋼管捲尺式，是對A款椅背捲尺式安全帶有90°變向的改進，由於受鋼管直徑、增加座椅橫向空間、修改座椅靠背墊、擴大彈簧鋼片盒、安裝不便等因素的制約，不予推薦。座椅側面豎鋼管直徑通常為2. 2cm，這就需要把A款的彈簧鋼片盒中心捲軸改為與捲尺盒合為一體、直徑為2. 3cm的中空管，以便套在鋼管上，並將彈簧鋼片末端固定於中空管上，同時擴大鋼片盒空間，外徑5. 6cm，其中安全帶卷槽深0.3cm。捲尺盒直徑7cm。在鋼管上打眼，用螺絲釘託住捲尺盒，允許上下移動，以調節高度。
四
圖1款捲尺式圖2款綴帶式圖3效果圖1.椅套2.刺啦扣3.安全帶4.含羞簾5.捲尺盒6.座椅7.乘客
五具體實施方式
在圖1和圖3中，先垂下含羞簾，再將瞌睡安全帶從腦門箍過，扣於側面。建議與普通安全帶配合使用，效果更佳。
權利要求1.座椅瞌睡安全帶，其特徵是由捲尺盒、安全帶、刺啦扣和含羞簾構成，捲尺盒由工匠常用的捲尺直接改造而成，將鋼片捲尺換成化纖安全帶，末端加刺啦扣，固定於椅背，安全帶從捲尺盒中拉出後，從乘客腦門箍過，刺啦扣的另一半豎向固定於椅套側面，上下可調節高度，含羞簾為無紡布布料，粘於座椅上方，並置於安全帶的下層，自然垂於面部。
專利摘要座椅瞌睡安全帶，是一種固定腦袋、幫助乘客坐著瞌睡的安全帶。它與傳統安全帶固定肩膀和腰部不同，是乘客坐著瞌睡時腦袋的固定和安全保護裝置，由捲尺盒、安全帶、刺啦扣和含羞簾等部分構成，其特徵是捲尺盒固定於椅背。安全帶從捲尺盒中拉出後，從乘客腦門箍過。刺啦扣的另一半豎向固定於椅套側面，上下可調節高度。含羞簾為無紡布布料，粘於座椅上方，並置於安全帶的下層，自然垂於面部，以遮掩不雅睡相，眼睛部位為單向透光布料，以便乘客瞌睡中照看貨架上的行李。分為捲尺式、綴帶式、鋼管捲尺式三款。它有效地解決了腦袋和脖子的保護問題及安心睡眠問題，是對普通安全帶的有效補充，也是辦公室午休必備之物。
文檔編號B60R22/34GK201932113SQ20102054982
公開日2011年8月17日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者韓冰天 申請人:韓冰天