一種電力機車門鎖安裝機構的製作方法

2023-06-02 14:34:51

一種電力機車門鎖安裝機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電力機車門鎖安裝機構，門鎖的尾端安裝在垂直於車門門板的安裝板上，該安裝機構還設有門鎖鎖緊機構，門鎖鎖緊機構包括可在安裝板上滑動的定位滑塊和鎖緊滑塊，所述門鎖安裝在定位滑塊和鎖緊滑塊之間，且定位滑塊和鎖緊滑塊均可通過緊固件安裝在車門門板上。本實用新型提供一種電力機車門鎖安裝機構，從門鎖受力源頭出發，改進傳統門鎖安裝方式，摒棄鎖尾卡槽式安裝，通過本安裝機構，將鎖體徹底緊固，當鎖板受到橫向剪切力作用時，經過門鎖安裝結構將力傳送到鎖框上，降低了鎖板安裝螺栓受力，提高螺栓使用壽命，同時也提高門鎖的穩定性和壽命。
【專利說明】一種電力機車門鎖安裝機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電力機車門鎖安裝機構。
【背景技術】
[0002]現有電力機車門門體較重，在車門開關時，會產生很大的衝擊力，衝擊力通過車門最終傳遞到門鎖，傳統門鎖安裝結構重點考慮在鎖舌端處，在此處加裝固定板，而鎖體尾部未加以重視，將鎖尾安裝在垂直於車門門板的安裝板上，安裝板上設有卡裝鎖尾的固定卡槽，為門鎖方便安裝，固定卡槽對鎖尾沒有產生緊固作用，造成鎖尾與固定卡槽之間產生一定的運動間隙，車門開關產生的衝擊力，作用在鎖舌部位時，尾部發生撞擊擺動，對鎖扣門上的緊固件(如螺栓)造成衝擊，並產生震動，長此以往門鎖安裝板上的螺栓發生鬆動或者斷裂，嚴重影響機車正常運營，帶來不必要的經濟損失。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於，針對現有技術的不足，提供一種電力機車門鎖安裝機構，降低緊固件的受力，增加門鎖穩定性，降低門鎖的故障率。
[0004]本實用新型的技術方案為，一種電力機車門鎖安裝機構，門鎖的尾端安裝在垂直於車門門板的安裝板上，該安裝機構還設有門鎖鎖緊機構，門鎖鎖緊機構包括可在安裝板上滑動的定位滑塊和鎖緊滑塊，所述門鎖安裝在定位滑塊和鎖緊滑塊之間，且定位滑塊和鎖緊滑塊均可通過緊固件安裝在車門門板上。
[0005]由於定位滑塊和鎖緊滑塊可在安裝板上滑動，可調節門鎖的安裝位置，並可將鎖體徹底緊固。
[0006]所述鎖緊滑塊為L型，所述L型鎖緊滑塊的豎直端面與定位滑塊平行，而L型鎖緊滑塊的水平端面置於定位滑塊的頂端或底端並與定位滑塊接觸。
[0007]所述安裝板上設有卡裝鎖緊滑塊的水平端面的卡槽，使鎖緊滑塊可穩定滑動。
[0008]所述緊固件為螺栓，用於固定定位滑塊的為定位螺栓，用於固定鎖緊滑塊的鎖緊螺栓。
[0009]門鎖裝入時，根據門鎖安裝的實際間隙將定位滑塊結合定位螺栓將其先受力，但不要一次擰緊，因為要配合鎖舌以及手柄的靈活度。然後調節鎖緊滑塊和鎖緊螺栓，手柄靈活度調好後，調節定位螺栓和鎖緊螺絲來將門鎖鎖緊，這樣當門鎖工作時，門鎖鎖舌開關時所受的力就會轉移給定位螺栓、鎖緊螺栓和鎖緊機構，而鎖緊機構受到的力就會轉移到門體上，從而根本上解決門鎖安裝板上的緊固件受力問題，降低門鎖的故障率，保證門鎖的穩定性。
[0010]本實用新型提供一種電力機車門鎖安裝機構，從門鎖受力源頭出發，改進傳統門鎖安裝方式，摒棄鎖尾卡槽式安裝，通過本安裝機構，將鎖體徹底緊固，當鎖板受到橫向剪切力作用時，經過門鎖安裝結構將力傳送到鎖框上，降低了鎖板安裝螺栓受力，提高螺栓使用壽命，同時也提高門鎖的穩定性和壽命。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述門鎖安裝機構的結構側視圖；
[0012]圖2為本實用新型所述門鎖安裝機構的結構俯視圖；
[0013]圖3為圖2中A-A面剖視圖；
[0014]圖4為圖2中B-B面剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2所示，一種電力機車門鎖安裝機構，門鎖I的尾端安裝在垂直於車門門板7的安裝板11上，該安裝機構還設有門鎖鎖緊機構，門鎖鎖緊機構包括可在安裝板11上滑動的定位滑塊8和鎖緊滑塊9，所述門鎖I安裝在定位滑塊8和鎖緊滑塊9之間，且定位滑塊8通過定位螺栓5安裝在車門門板上，鎖緊滑塊9通過鎖緊螺栓6安裝在車門門板7上。
[0016]如圖4所示，鎖緊滑塊9為L型，L型鎖緊滑塊9的豎直端面與定位滑塊8平行，而L型鎖緊滑塊9的水平端面置於定位滑塊8的頂端與定位滑塊8接觸。
[0017]安裝板11上設有卡裝鎖緊滑塊9的水平端面的卡槽10，卡槽10是由兩個卡板12平行設置而成，卡板12的位置及結構如圖2、圖3所示。
【權利要求】
1.一種電力機車門鎖安裝機構，門鎖的尾端安裝在垂直於車門門板的安裝板上，其特徵是，該安裝機構還設有門鎖鎖緊機構，門鎖鎖緊機構包括可在安裝板上滑動的定位滑塊和鎖緊滑塊，所述門鎖安裝在定位滑塊和鎖緊滑塊之間，且定位滑塊和鎖緊滑塊均可通過緊固件安裝在車門門板上。
2.根據權利要求1所述電力機車門鎖安裝機構，其特徵是，所述鎖緊滑塊為L型，所述L型鎖緊滑塊的豎直端面與定位滑塊平行，而L型鎖緊滑塊的水平端面置於定位滑塊的頂端或底端並與定位滑塊接觸。
3.根據權利要求2所述電力機車門鎖安裝機構，其特徵是，所述安裝板上設有卡裝鎖緊滑塊的水平端面的卡槽。
4.根據權利要求1或2所述電力機車門鎖安裝機構，其特徵是，所述緊固件為螺栓。
【文檔編號】E05B79/02GK203729721SQ201420085650
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月27日 優先權日:2014年2月27日
【發明者】何俊, 陳章, 郭棟傑, 陳尚強 申請人:南車株洲電力機車有限公司