汽車節油淨化器的製作方法

2023-06-02 17:27:21 1

專利名稱：汽車節油淨化器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車高效節油淨化器，屬F02M27/04製造領域。
背景技術：
授權公告號CN2440951Y、名稱「高效節油淨化器」，該節油淨化器主要採用了球狀磁鐵，球狀磁鐵位於淨化器殼體內腔，球狀磁鐵兩端分別由上網板、下網板進行隔斷、固定，上下網板兩端均固定於殼體內腔內壁，進、出油管之間形成燃油循環流動。其不足之處，一是節油效果不明顯；二是尾氣淨化不理想，特別是無法有效地降低煙塵。

發明內容
本實用新型的設計目的，避免背景技術中的不足之處，設計一種在對汽車動力無影響的條件下，一是大大降低黑煙濃度；二是大幅度降低油耗；三是通過大幅度地減少發動機氣缸積碳，延長發動機的使用壽命。
本實用新型的設計方案利用高密度鉑金屬催化載體與磁改變燃油物理及化學性能的原理，提高其燃燒值。首先，由於燃油流過鉑金屬催化時，鉑金屬所具有的物理性能和化學性能能隔離燃油中含有的水分子，達到增加燃油燃燒力、提高發動機工作性能、大大降低發動機黑煙濃度。其次，通過鉑金屬催化載體到達磁場的燃油，由於含有鐵漿子，在受多級磁鋼腔中一定強度吸引力和排斥力作用不相互磨擦，同時鐵漿分子連結長，分子間距離增大，分子團解體，從而導致每缸噴油嘴油滴變細，霧化良好，節油效果及淨化效果非常明顯，達到了雙重淨化的效果。其技術方案汽車節油淨化器，柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)並列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔(2)和出油孔(14)，柱狀載體室(8)內密布鉑金屬催化網(6)，柱狀磁化室(9)分隔成多級磁鋼腔(11，12)，，多級磁鋼腔的腔體中開有燃油導流孔(16)，燃油導流孔(16)的排列上下呈錯位排列。
本實用新型與背景技術相比，一是柱狀載體室的設置，使流過由鉑金屬構成的柱狀載體室時，其鉑金屬所具有的物理性能和化學性能能隔離燃油中含有的水分子，達到增加燃油燃燒力、提高發動機工作性能、大大降低發動機黑煙濃度，其黑煙濃度平均淨化率在75％以上；二是通過磁場的燃油，由於含有鐵漿子，在受多級磁鋼腔中一定強度吸引力和排斥力作用不相互磨擦，同時鐵漿分子連結長，分子間距離增大，分子團解體，從而導致每缸噴油嘴油滴變細，霧化良好，節油效果及淨化效果非常明顯，其平均節油率達5.7％，長途車節油率達15％；三是大幅度地減少了發動機的氣缸積碳，延長了發動機的使用壽命；四是結構獨特、簡單、體積小、便於安裝；五是工作性能穩定可靠，特別是車令越高的車，其節油效果越佳；六是柱狀磁化室中的多級磁鋼腔中的燃油導流孔呈S狀錯位排列，使燃油磁化效果達到最佳狀態，不僅節油效果明顯、燃燒充分，而且在有效地提高了發動機的工作效率的同時，大幅度地降低了發動機黑煙濃度及煙塵，起到了意想不到的技術效果。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
汽車節油淨化器，柱狀載體室8和柱狀磁化室9並列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔2和出油孔14，柱狀載體室8內密布鉑金屬催化網6，柱狀磁化室9分隔成多級磁鋼腔(11，12)，多級磁鋼腔腔體中開有燃油導流孔16，燃油導流孔16的排列上下呈錯位排列。每級磁鋼腔均由隔塊11和磁鋼12構成，隔塊11剖視呈T字結構，磁鋼12鑲嵌在T字結構的下端部。進油孔2與進油管連通，進油孔螺栓3通過密封墊1與進油孔2密封連接。出油孔14與出油管連通，出油孔螺栓13通過密封墊15與出油孔密封連接。柱狀載體室8和柱狀磁化室9為一牆之隔，其底部密封連接在底座5上。罩殼7套在柱狀載體室8和柱狀磁化室9上且通過密封圈4與底座5密封連接。柱狀載體室8和柱狀磁化室9上埠採用端蓋及密封墊圈10密封連接。汽車節油淨化器的燃油催化磁化方法，燃油通過進油孔進入密布鉑金屬催化網的柱狀載體室，經其催化、隔離燃油中含有的水分子後，由柱狀載體室的上部進入由多級磁鋼腔構成的柱狀磁化室，柱狀磁化室中的多級磁鋼腔中的燃油導流孔呈S狀錯位排列，其燃油的流向至上而下呈S形流動至出油孔。
權利要求1.一種汽車節油淨化器，其特徵是柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)並列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔(2)和出油孔(14)，柱狀載體室(8)內密布鉑金屬催化網(6)，柱狀磁化室(9)分隔成多級磁鋼腔(11，12)，多級磁鋼腔的腔體中開有燃油導流孔(16)，燃油導流孔(16)的排列上下呈錯位排列。
2.根據權利要求1所述的汽車節油淨化器，其特徵是每級磁鋼腔(11，12)均由隔塊(11)和磁鋼(12)構成，隔塊(11)剖視呈T字結構，磁鋼(12)位於T字結構的下端部。
3.根據權利要求1所述的汽車節油淨化器，其特徵是進油孔(2)與進油管連通，出油孔(14)與出油管連通。
4.根據權利要求1所述的汽車節油淨化器，其特徵是柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)為一牆之隔，其底部密封位於底座(5)上。
5.根據權利要求1所述的汽車節油淨化器，其特徵是罩殼(7)套在柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)上且與底座(5)密封連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車高效節油淨化器，柱狀載體室和柱狀磁化室並列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔和出油孔，柱狀載體室內密布鉑金屬催化網，柱狀磁化室分隔成多級磁鋼腔。優點一是達到增加燃油燃燒力、提高發動機工作性能、大大降低發動機黑煙濃度，其黑煙濃度平均淨化率在75％以上；二是霧化良好率使節油效、淨化效果非常明顯，其平均節油率達5.7％，長途車節油率達15％；三是大幅度地減少了發動機的氣缸積碳，延長了發動機的使用壽命；四是結構獨特、簡單、體積小、便於安裝；五是工作性能穩定可靠，特別是車齡越高的車，其節油效果越佳。
文檔編號F02M27/04GK2555414SQ02239890
公開日2003年6月11日 申請日期2002年7月15日 優先權日2002年7月15日
發明者黃黎敏 申請人:黃黎敏