一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝的製作方法
2023-06-03 01:17:06 3
一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝的製作方法
【專利摘要】一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，涉及吊裝工裝【技術領域】，目的在於提供一種玻璃周轉箱的吊裝工裝，特別是應用於貨箱頂部不能開啟的貨車上，解決玻璃周轉箱吊裝不方便的問題。本發明提供的玻璃周轉箱的吊裝工裝，具有與叉車前端快速卡接的卡槽，通過橫梁上的夾板實現對玻璃周轉箱的夾持，且夾持牢固，通過叉車舉升吊裝工裝，將玻璃周轉箱移動到貨車車廂的相應位置，操作方便簡單，且工作效率高。
【專利說明】一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝
【技術領域】
[0001]本發明涉及吊裝工裝【技術領域】，具體地說是一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝。
【背景技術】
[0002]在玻璃製造廠，玻璃製造出來後要進行裝箱，通常的做法是在若干玻璃的四周用木板進行封裝，以防止在運輸的過程中因震動造成玻璃的損壞。在將用木板封裝的玻璃向運輸車輛上裝載時，由於玻璃的表面積比較大，因此吊裝不便。特別是運輸車輛貨箱的頂部不能打開時，通過起吊的方式進行玻璃的裝載，是行不通的。因此，急需一種吊裝工裝，用於實現對玻璃的裝載。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，特別是應用於貨箱頂部不能開啟的貨車上，解決玻璃周轉箱吊裝不方便的問題。
[0004]本發明解決其技術問題所採取的技術方案是:一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，其特徵是，包括基板、立柱、橫梁、套管、夾板和支腿，在所述基板底部的兩端分別安裝有第一行走輪，自所述基板的上部向上延伸一立柱，在所述立柱的上部垂直固定安裝一橫梁，在所述橫梁上套置有兩套管，在兩所述套管的同側分別垂直固定安裝一方形的夾板，並在所述套管與橫梁之間設有鎖緊螺栓；在所述橫梁自由端的底部轉動安裝一支腿，在所述支腿的自由端安裝有第二行走輪，所述第二行走輪為萬向輪，在所述橫梁與支腿之間設有使得支腿處於豎直或水平位置的鎖緊裝置；在所述立柱和橫梁的頂部固定一錐形的翼板，所述翼板的大端位於立柱的上方，在所述翼板大端的底部固定安裝一整體呈L形的卡板，在所述卡板的上端設有一與叉車前端配合的卡槽。
[0005]進一步地，所述基板為L形的金屬板，在所述基板側面的兩端分別可拆卸的安裝有掛板，所述掛板為方形的金屬板，且所述掛板的頂部與叉車前端的底部接觸配合。
[0006]進一步地，所述立柱和橫梁均為方形的中空金屬件，並在所述立柱和橫梁之間固定有若干支撐板。
[0007]進一步地，在所述翼板與基板之間固連有兩豎向放置的支撐杆，兩所述支撐杆分別位於立柱的兩側。
[0008]進一步地，所述套管為方形的中空金屬件，在每一所述套管的頂部固定有與鎖緊螺栓配合的螺母。
[0009]進一步地，在所述橫梁自由端的底部固定有左右布置的第一耳板和第二耳板，在所述第一耳板和第二耳板上分別轉動安裝有支腿和插杆，在所述支腿上部的側面設有容納插杆自由端的缺口，一螺栓穿過插杆自由端和支腿後使得支腿處於豎直位置；將插杆自由端從缺口中抽出，將螺栓穿在插杆自由端和橫梁上使得支腿處於水平位置；所述插杆和螺栓構成了鎖緊裝置。[0010]本發明的有益效果是:本發明提供的玻璃周轉箱吊裝工裝，具有與叉車前端快速卡接的卡槽，通過橫梁上的夾板實現對玻璃周轉箱的夾持，且夾持牢固，通過叉車舉升吊裝工裝，將玻璃周轉箱移動到貨車車廂的相應位置，操作方便簡單，且工作效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的三維圖之一；
[0012]圖2為圖1的正視圖；
[0013]圖3為圖1的俯視圖；
[0014]圖4為圖1的右視圖；
[0015]圖5為圖2中A處局部放大圖；
[0016]圖6為圖2中B處局部放大圖；
[0017]圖7為本發明的三維圖之二；
[0018]圖8為本發明工作狀態正面示意圖；
[0019]圖9為本發明工作狀態俯視示意圖；
[0020]圖10為玻璃周轉箱的示意圖；
[0021]圖中:1基板，11第一行走輪，2立柱，21支撐杆，3橫梁，31缺口，41第一套管，42第二套管，43夾板，44鎖緊螺栓，45螺母，5翼板，51卡板，52卡槽，53定位板，6支腿，61第二行走輪，62第一耳板，63第二耳板，64插杆，7掛板，8加強筋，9玻璃周轉箱，91突臺，10螺栓，12支撐板。
【具體實施方式】
[0022]如圖1至圖8所示，本發明包括基板1、立柱2、橫梁3、第一套管41、第二套管42、夾板43、翼板5、支腿6、第一行走輪11、第二行走輪61和掛板7，下面結合附圖對本發明進行描述。
[0023]如圖1所示，基板I為L形的金屬板，在基板底部的兩端分別安裝有第一行走輪
11。在基板上部的中間位置固定安裝一豎向放置的立柱2，立柱為中空的方形金屬件，在立柱的上部焊接固定一水平放置的橫梁3，橫梁為一中空的方形金屬件，橫梁的長度遠大於立柱的高度。橫梁與立柱垂直固定連接組成一個L形，為使得橫梁與立柱之間的連接更牢固，在橫梁與立柱之間焊接固定若干三角形的支撐板12。在立柱和橫梁的頂部焊接固定一翼板5，翼板為錐形的金屬板，翼板的設置從頂部將橫梁與立柱連接起來。翼板的小端與橫梁接觸配合，翼板的大端位於立柱所在的一側，且翼板的大端有一段是懸空的。如圖2、圖5所示，在懸空的翼板大端的底部焊接固定一卡板51，卡板為「V，字形的金屬板，且卡板的長度與翼板大端的長度相同。卡板的外側分別與立柱和翼板焊接固定，使得卡板的連接更牢固。卡板的上端成倒置的U形，使得卡板的上端形成一個卡槽52。使用時，移動叉車使得叉車的前端卡在卡槽52中，如圖8所示，此時可通過叉車將吊裝工裝舉起。由於翼板的表面積較大，為使得翼板的固定更牢固，在基板與翼板之間固定安裝有兩豎向放置的支撐杆21，兩支撐杆分別位於立柱的兩側，支撐杆為圓管，支撐杆的兩端分別與翼板的底部和基板的上部焊接固定。
[0024]為使得叉車將吊裝工裝舉起時更穩定，如圖4所示，在基板的側面設有兩掛板7，具體為:掛板為方形的金屬板，在每一掛板上設有兩臺階孔，在基板的兩端分別設有兩螺紋孔，兩螺紋孔分別與兩臺階孔對應設置。將兩掛板分別放置在基板的兩端，然後通過穿在螺紋孔和臺階孔的螺栓將掛板固定在基板上。當叉車的前端卡在卡槽中後，叉車的底部頂在掛板上，進而使得叉車穩定的夾住吊裝工裝。為使得叉車與吊裝工裝配合時，準確的「夾持」住吊裝工裝，在翼板的頂部焊接固定若干定位板53，定位板為梯形的金屬板，叉車司機可根據定位板的位置選取叉車前端某一位置為參照物，順利的將叉車前端卡在卡槽中相應的位置。此外，定位板還起到加強筋的作用。
[0025]如圖3、圖7所示，在橫梁上套置有兩個套管，分別為第一套管41和第二套管42，第一套管和第二套管的結構形狀完全相同。第一、第二套管均為方形的中空金屬件，第一、第二套管的內腔尺寸與橫梁的外形尺寸相同。在第一、第二套管的頂部分別螺紋安裝一鎖緊螺栓44，並在套管的頂部設有一螺母45，通過鎖緊螺栓實現兩套管與橫梁之間的相對固定。在兩套管的同側分別焊接固定一夾板43，夾板為方形的金屬板，兩夾板平行設置。通常情況下，可將第一套管固定在橫梁的一端，通過移動第二套管調節兩夾板之間的距離。為便於橫梁的支撐，如圖6所示，在橫梁自由端的底部固定有第一耳板62，在第一耳板上通過轉軸轉動連接有支腿6，支腿為方形的中空金屬件，在支腿的自由端，即支腿的底部安裝有第二行走輪61，第二行走輪為萬向輪。支腿具有兩個工作位置，當支腿豎向放置時，第二行走輪與地面接觸，此時，吊裝工裝可通過三個行走輪支撐在的地面上。為使得支腿處於豎向位置，在橫梁的底部固定有一第二耳板63，第二耳板位於第一耳板的一側並靠近第一耳板，在第二耳板上通過轉軸轉動連接一插杆64,插杆為方形的金屬杆,在插杆的自由端設有一螺紋孔，在支腿上部的側面設有一凹槽，插杆的自由端可伸入到該凹槽中，在支腿的上部設有螺紋孔，該螺紋孔貫穿凹槽，通過穿在支腿和插杆上的螺栓10實現支腿和插杆的相對固定，此時，支腿處於豎直狀態。如圖8所示，將插杆自由端從支腿中取出，卸下螺栓10，轉動支腿使得支腿處於水平位置；然後將螺栓穿在支腿自由端與橫梁上，此時支腿被固定在水平位置。相應的，在橫梁底部的相應位置設有一個缺口 31，缺口的設置用於避讓第二行走輪。為增加強度，在基板的兩端、卡板與翼板之間分別設有加強筋8。
[0026]使用時，首先將叉車的前端卡在卡槽中，並使掛板頂在叉車前端的底部。此時，可卸下螺栓並驅使支腿處於水平狀態，然後通過螺栓將支腿固定在水平位置。驅動叉車前部升降，便可實現整個吊裝工裝的舉升。封裝玻璃的玻璃周轉箱為方形，通過若干木板拼裝而成。如圖10所示，為玻璃周轉箱9的示意圖，在玻璃周轉箱的兩側分別設有一突臺91，突臺的設置用於玻璃周轉箱的夾持。如圖9所示，將玻璃周轉箱的兩突臺搭在夾板上，玻璃周轉箱夾在兩夾板之間且玻璃周轉箱的兩側與夾板的內側接觸配合，便完成了吊裝工裝對玻璃周轉箱的夾持。將叉車前端的叉子卸下，使得叉車前端卡在卡槽52中，同時使得掛板頂在叉車的底部，這樣，吊裝工裝便固定在叉車上。然後驅動叉車行走以及叉車前部的升降，便可將玻璃周轉箱移動到運輸車輛上的相應位置。
【權利要求】
1.一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，其特徵是，包括基板、立柱、橫梁、套管、夾板和支腿，在所述基板底部的兩端分別安裝有第一行走輪，自所述基板的上部向上延伸一立柱，在所述立柱的上部垂直固定安裝一橫梁，在所述橫梁上套置有兩套管，在兩所述套管的同側分別垂直固定安裝一方形的夾板，並在所述套管與橫梁之間設有鎖緊螺栓；在所述橫梁自由端的底部轉動安裝一支腿，在所述支腿的自由端安裝有第二行走輪，所述第二行走輪為萬向輪，在所述橫梁與支腿之間設有使得支腿處於豎直或水平位置的鎖緊裝置；在所述立柱和橫梁的頂部固定一錐形的翼板，所述翼板的大端位於立柱的上方，在所述翼板大端的底部固定安裝一整體呈L形的卡板，在所述卡板的上端設有一與叉車前端配合的卡槽。
2.根據權利要求1所述的一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，其特徵是，所述基板為L形的金屬板，在所述基板側面的兩端分別可拆卸的安裝有掛板，所述掛板為方形的金屬板，且所述掛板的頂部與叉車前端的底部接觸配合。
3.根據權利要求1所述的一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，其特徵是，所述立柱和橫梁均為方形的中空金屬件，並在所述立柱和橫梁之間固定有若干支撐板。
4.根據權利要求1所述的一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，其特徵是，在所述翼板與基板之間固連有兩豎向放置的支撐杆，兩所述支撐杆分別位於立柱的兩側。
5.根據權利要求1所述的一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，其特徵是，所述套管為方形的中空金屬件，在每一所述套管的頂部固定有與鎖緊螺栓配合的螺母。
6.根據權利要求3所述的一種用於轉運玻璃的周轉箱的吊裝工裝，其特徵是，在所述橫梁自由端的底部固定有左右布置的第一耳板和第二耳板，在所述第一耳板和第二耳板上分別轉動安裝有支腿和插杆，在所述支腿上部的側面設有容納插杆自由端的缺口，一螺栓穿過插杆自由端和支腿後使得支腿處於豎直位置；將插杆自由端從缺口中抽出，將螺栓穿在插杆自由端和橫梁上使得支腿處於水平位置；所述插杆和螺栓構成了鎖緊裝置。
【文檔編號】B66F9/12GK104030195SQ201410289778
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月24日 優先權日:2014年6月24日
【發明者】董小明 申請人:山東溫聲玻璃有限公司