一種麵包車防曬太陽能空調系統的製作方法

2023-06-02 08:31:56 4

專利名稱：一種麵包車防曬太陽能空調系統的製作方法
一種麵包車防曬太陽能空調系統技術領域：
本發明涉及一種機動車輔助裝置，特別是指安裝於機動車(尤指麵包車)頂部用於防曬一太陽能發電的空調系統。背景技術：
機動車，尤其是公交車，如大轎車、麵包車等，在使用過程中普遍存在夏季長時間行駛在公路上時，機動車內被曬得溫度升高，人們只得大量使用空調降溫或者開窗避暑。眾所周知，空調的油耗是很高的，能否減少車輛接受太陽輻射能量？從而減少空調的使用量。一輛13米的公交車也大約有30平方米的頂部空間，這部分太陽能相當於3000W，卻被白白浪費了，能否利用上？
目前現有解決方案存在結構複雜，製作、運行成本都很高，(如授權公告:CN201138756Y，所述專利方 案)；或存在只能停車後使用，在正常行駛過程中不能使用導致的裝置運行效率下降(如授權公告:CN 2900216Y，所述專利方案，授權公告:CN 101624004A,所述專利方案);或只能防曬不能利用相關能量(如授權公告:CN 2544995Y，所述專利方案)；或利用陽光面積相對小致使設備投入成本收益低(如授權公告:CN 2890749Y，所述專利方案)等缺點。
發明內容
本發明的目的是提供一種安裝在機動車頂部的防曬太陽能空調裝置，該裝置能減少太陽輻射對汽車的影響，即為機動車防曬減曬。又能高效率利用太陽輻射的太陽能，並轉化為機動車需要的冷暖氣。並可以在汽車行進中正常使用。達到綜合實用價值的優化。本發明解決上述問題，提供如下方案:
為實現上述目的，設計的一種機動車頂部的防曬太陽能空調裝置，具體是:在機動車頂蓋上固定連接有一個或多個剛性支撐物，在一個或多個剛性支撐物的組合上固定有一塊或多塊太陽能電池板及其框架組成的防曬板，防曬板與車頂蓋有一定的距離，(即支持棒或支持板的高度，)防曬板的大小與車頂蓋大小匹配一致。太陽能電池防曬板與空調製冷裝置中的製冷用直流壓縮機有電線相連，製冷用直流壓縮機的發熱排管與散熱器緊貼，製冷用直流壓縮機的蒸發冷凝器與散熱器緊貼。為了減少夏季太陽輻射的影響，還可在上述的機動車頂部的左右兩側縱向增加垂簾式捲筒防曬裝置。機動車頂部的後側橫向也可增加垂簾式捲筒防曬裝置。可加裝在車內或車外。所述的垂簾式捲筒防曬裝置由收放窗簾裝置、窗簾、捲筒、配重物、定位固定裝置組成。所述的垂簾式捲筒防曬裝置，其特徵是窗簾是防曬局部透光的材料或太陽能薄膜製品。窗簾設計時要閃開車門。配重物為鐵片或鐵棒等鐵質材料構成。定位固定裝置內部含有吸鐵石。收放窗簾裝置中包含直流電機和控制電路。不使用時可將窗簾卷在上。太陽能薄膜製品產生的電能通過導線輸出。所述空調製冷裝置，設置風扇與散熱器匹配。風扇也是用太陽能電池的供電。
所述空調製冷裝置，鑑於與太陽能電池組合使用，電壓是匹配的，而此方案涉及的公交車開關門較頻繁，溫度低可以通過開窗調節，因此不用擔心輸出的冷風量導致車內溫度太低。因此，本空調製冷裝置可以只有製冷用直流壓縮機、散熱器、連接導線、支撐外殼、中間隔熱層構成，無需溫控、遙控、調節、變壓等空調必備的構件。結構是簡單的。這也是本方案一個特點。所述空調製冷裝置可以是多組並用。所述空調製冷裝置，可多組組合安裝在公交車頂板上，並可利用車頂板為(蒸發冷凝器)散熱器。所述空調製冷裝置可安裝在公交車頂部通風口處。所述空調製冷裝置尺寸與麵包車頂部通風口匹配。安裝時將機動車頂部通風口活動窗蓋換下，進行替換拆換。所述空調製冷裝置製冷用直流壓縮機的蒸發冷凝器與發熱排管可以根據季節需要進行更換。所述太陽能電池防曬板與空調製冷裝置中的製冷用直流壓縮機有電線相連，可在電路中增設控制開關；可在電路中增設電流表、電壓表等狀態顯示儀表；可增設用電開關，供機動車自身使用電力。具體控制方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。所述的剛性支撐物是機動車頂部行李架或後安裝好的基座。所述的機動車頂部行李架是固定在機動車頂部的，由若干個固定形狀的板塊結構的組合或框架結構的組合。所述的基座由若干個支撐棒或若干個支持板組合或固定形狀的結構體組合而成的剛性架構，是需要後加裝在機動車頂部的支撐架。所述的基座其特徵在於支撐棒或支撐棒的主體採用絕熱材料或熱的不良導體材料。所述的基座與機動車頂蓋之間採用鏍接、鉚接、焊接等機械固定連接；或採用粘合劑粘結固定；或採用將永磁鐵包含在有高摩擦係數的塑料或橡膠的基座內，並採用粘合劑的複合方式實現的後加裝的固定。防曬板與機動車頂部行李架或後安裝的基座，可通過簡單連接裝置連接，包括但不限於鏍接固定。具體連接固定方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。防曬板與機動車頂部行李架或後安裝的基座固定連接，連接處有減震墊等減震裝置。減震裝置的材料包括但不限於是塑料、泡沫塑料、橡膠、軟木、充氣氣墊，橡膠輪胎類充氣氣墊、充液囊狀氣墊等，具體形狀和結構方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。防曬板與機動車頂部通過基座或車頂行李架牢固固定。防曬板是一個可以抗一定風速衝擊的比較牢固的近似平面。與機動車頂部匹配，近似平行。防曬板與機動車頂部通過支撐系統或基座或車頂行李架牢固固定。防曬板與機動車頂部匹配，可以是多個近似平面的梯形組合。防曬板與機動車頂部通過基座或機動車頂行李架牢固固定。防曬板與機動車頂部匹配，可以由兩個或兩個以上的平面或近似平面的相互支撐組成的傘形。以適應下雨不易存水和便於清掃除塵的要求。太陽能電池板產生的富餘電能，可通過導線傳入機動車內使用。
太陽能電池板產生的電能，可存入機動車內蓄電池或獨立的蓄電池供機動車內使用。所述的機動車，包括但不限於燃油車、電動車、混合動力車。所述的防曬板與車頂蓋之間存在一定形狀一定體積的空間。尤其是在冬季時，可添加匹配該空間的確定形狀的泡沫塑料或海綿等保溫材料，其特徵是所述確定形狀的泡沫塑料或海綿等保溫材料為空調 散熱口留有固定的通風管道。所述的確定形狀的泡沫塑料或海綿等保溫材料對太陽能板有一定的支撐和減震的保護作用。所述的確定形狀的泡沫塑料或海綿等保溫材料，可以是多塊組合。如上所述的裝置，當陽光直射機動車時，在機動車的頂蓋上有一防曬板，有如自帶一片蔭涼，太陽的輻射能量大部分被防曬板擋住吸收。即使防曬板很熱，其對周圍的熱輻射(黑體輻射)和熱傳導均因與車頂有一段空間，機動車運動時會有一定的氣流從車頂和防曬板之間流過，而對車頂蓋的輻射較少，且由於支撐棒和支撐板的上部主體是絕熱材料(熱的不良導體)，只能將很少熱量傳導到車頂蓋，因此其將大大減少太陽輻射對機動車內部的溫度影響。通過使用上述裝置將減少汽車所需使用空調的製冷量或冬季的熱風量，能在關閉發動機後提供需要的冷熱風。大大改善公交車司乘人員的乘車環境。還可將剩餘電量通過導線傳入機動車內使用。如控制車門的自動開關等，並提高車載蓄電池的使用壽命。可減少油耗，減少汽車廢氣排放，有利於環保。本發明同現有技術相比，防曬功能強，安裝簡便，效率高，同時每輛13米公交車都可以產生3000W的清潔電力，可以節約公交車運行成本。

下面結合具體實施例的附圖做進一步說明 圖1實施例1防曬板與機動車頂部匹配近似平行示意圖 圖2支撐棒結構圖 圖3空調製冷裝置結構圖
圖4防曬板是兩個平面相互支撐組成的傘形結構，車頂的剖面示意圖 圖5在機動車頂部的左右兩側增加垂簾式捲筒防曬裝置的剖面示意圖。圖6在機動車頂左右兩側外部增加垂簾式捲筒防曬裝置的使用狀態(剖面)示意圖
其中 I 一機動車，2 一支撐棒主體，3 一太陽能電池防曬板，4 一麵包車頂部通風口，5 一支撐棒基座，6 一空調製冷裝置，7 一環型永久磁鐵，8 一橡膠基座主體，9 一連接螺栓，I Q —螺孔，11-散熱器，12-製冷用直流壓縮機，13 —螺釘，14-風扇，15-連接導線，16-加裝在車外部的垂簾式捲筒防曬裝置，17-加裝在車內部的垂簾式捲筒防曬裝置，18-太陽能薄膜窗簾，19-片狀鐵質配重物，20-含有吸鐵石的定位固定裝置具體實施方式

實施例1，如如圖1所示，防曬板3上有相對應支撐棒的螺孔I 0，可用螺釘I I將防曬板固定在各支撐棒主體2上，支撐棒主體2與基座5已固定成一體，然後將基座5粘於機動車I的上頂蓋相應位置即可。由太陽能板組成的防曬板3安裝後與車頂幾乎平行，之間的空間高度與支撐棒主體2的高度相當。內含半導體製冷片12的空調製冷裝置6安裝在公交車的頂部通風孔處。空調製冷裝置6與防曬板3通過導線15相連，只要有陽光，上述空調系統將自動工作。如圖2所示支撐棒的結構圖:
其中橡膠基座主體8內含連接螺栓9，並套上環型永久磁鐵7 ,然後將支撐棒主體2螺接在連接螺栓9上，即可完成支撐棒的組裝固定。如圖3所示空調製冷裝置結構圖:
製冷用直流壓縮機12的發熱排管與散熱器11緊貼，製冷用直流壓縮機的蒸發冷凝器與冷凝器11緊貼，2組風扇14設置於冷風出口內。I組風扇14設置於熱風出口處。其整體形狀與公交車頂部通風口匹配。實施例2，如圖4所示，防曬板3為是兩個平面相互支撐組成的傘形，與各支撐棒主體2螺接固定。內含半導體製冷片12的空調製冷裝置6安裝在公交車的頂部通風孔處。空調製冷裝置6與防曬板3通過導線相連，只要有陽光，上述空調系統將自動工作。安裝在機動車I機身頂部的是空調製冷裝置，由製冷用直流壓縮機12的發熱排管與散熱器11緊貼，製冷用直流壓縮機的蒸發冷凝器與冷凝器11緊貼，風扇14設置於冷風出口內。為固定上述防曬板，可使用已有的機動車頂部行李架為支撐防曬板的基礎，也可使用後安裝的基座為支撐防曬板的基礎。基座是與機動車頂蓋固定連接的主體，由支持棒或支持板組成。實施例3，如圖5或6所示，為了減少夏季太陽輻射的影響，在上述的機動車I頂部的左右兩側(車外)增加垂簾式捲筒防曬裝置16。所述的垂簾式捲筒防曬裝置由收放窗簾裝置、窗簾18、捲筒、配重物19、定位固定裝置20組成。其中，窗簾18是太陽能薄膜製品。配重物19為鐵片。定位固定裝置20內部含有吸鐵石。收放窗簾裝置中包含直流電機和控制電路。不使用時可將窗簾卷在上。太陽能薄膜製品產生的電能通過導線輸出用於製冷。
權利要求
1.一種麵包車防曬太陽能空調系統，包括在機動車頂部固定連接有一個或多個剛性支撐物，在一個或多個剛性支撐物的組合上固定防曬板(3)，其特徵是防曬板(3)是由一塊或多塊太陽能電池板組成，防曬板(3)與車頂蓋有一定的高度差；太陽能電池防曬板(3)與空調製冷裝置(6)中的製冷用直流壓縮機(12)有電線(15)相連；空調製冷裝置(6)安裝在機動車(I)頂板上。
2.根據權利要求1所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於空調製冷裝置(6)由製冷用直流壓縮機(12)、緊貼製冷用直流壓縮機(12)發熱排管的散熱器(11)和緊貼製冷用直流壓縮機(12)的蒸發冷凝器與散熱器(11)、支撐外殼、中間隔熱層、構成。
3.根據權利要求1所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於空調製冷裝置(6)尺寸與麵包車頂部通風口匹配，安裝在公交車頂部通風口處。
4.根據權利要求1所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於防曬板(3)與大小與機動車頂部匹配，近似平行；防曬板(3)與機動車頂部匹配，可以由兩個或兩個以上的平面或近似平面的相互支撐組成的傘形；防曬板(3)與機動車頂部匹配，是多個近似平面的梯形組合。
5.根據權利要求1所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於所述的防曬板(3)與車頂蓋之間存在一定形狀一定體積的空間，在該空間添加匹配該空間的確定形狀的泡沫塑料或海綿等保溫材料；所述確定形狀的保溫材料為空調散熱口留有固定的通風管道。
6.根據權利要求1所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於防曬板(3)與機動車頂部行李架或後安裝的基座(5)固定連接，連接處有減震裝置；減震裝置的材料是塑料、泡沫塑料、橡膠、軟木、充氣氣墊，橡膠輪胎類充氣氣墊、充液囊狀氣墊；基座(5)是由隔熱材料構成或其部分由隔熱材料構成。
7.根據權利要求1或2或7所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於防曬板(3)是多塊組合；空調製冷裝置(6)是多組並用；所述的確定形狀的泡沫塑料或海綿等保溫材料，是多塊組合。
8.根據權利要求1所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於在機動車頂部增加垂簾式捲筒防曬裝置(16)或(17);所述的垂簾式捲筒防曬裝置由收放窗簾裝置、窗簾(18)、捲筒、配重物(19)、定位固定裝置(20)組成。
9.根據權利要求1或14或15所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於所述的窗簾(18)是防曬局部透光的材料或太陽能薄膜製品；配重物(19)為鐵片或鐵棒；定位固定裝置內部含有吸鐵石；收放窗簾裝置中包含直流電機和控制電路。
10.根據權利要求1或14所述的一種麵包車防曬太陽能空調系統，其特徵在於所述的垂簾式捲筒防曬裝置加裝在機動車頂部的外部左右兩側縱向和尾部橫向。
全文摘要
本發明涉及一種安裝於機動車頂部用於防曬和太陽能發電的空調系統。具體方案是在機動車頂蓋上固定有若干個支持板，在支持板上固定太陽能電池板及其框架組成的防曬板，防曬板與車頂蓋保持一定的空間，防曬板的大小與車頂蓋匹配。太陽能電池防曬板與空調製冷裝置中的製冷用直流壓縮機有電線相連，製冷用直流壓縮機的發熱排管與散熱器緊貼，製冷用直流壓縮機的蒸發冷凝器與散熱器緊貼。空調製冷裝置安裝在車頂。所述裝置能為機動車防曬減曬。能將太陽輻射轉化為機動車需要的冷暖氣。可在汽車行進中及關閉發動機後正常使用。不但改善了司乘人員的乘車環境。還可將剩餘的清潔電力通過導線傳入機動車內使用。可減少油耗，有利於環保。
文檔編號B60H1/00GK103204046SQ201310076910
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月11日 優先權日2013年3月11日
發明者張國柱 申請人:張國柱