一種汽車防暴玻璃的製作方法

2023-06-02 09:21:51 1

專利名稱：一種汽車防暴玻璃的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車防暴玻璃。
背景技術：
根據需要，有些汽車具有防彈、防爆等特種功能。需要防暴保護的汽車範圍很廣，私家車、公務車、營運車等都有防爆保護的必要。但這些汽車無法承受專用防暴汽車的改裝 成本，而且這些汽車受暴部位大部分為汽車玻璃。為解決這些問題，申請人於2000年2月 24號申請了名稱為汽車用防暴玻璃的實用新型專利，該專利專利號為00203870. 6，有效降 低了成本，加強了汽車玻璃的強度。申請人:在往後的研究中得出結果，由於上述專利本身強度大，雖然防爆效果好，但 如果出現特殊情況，車內人員要逃脫出車外，強度太大的防暴玻璃反而成了阻礙，不利於車 內人員逃生。

實用新型內容本實用新型本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不 足，而提供一種結構設計合理、利於車內人員逃生的汽車防暴玻璃。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案是一種汽車防暴玻璃，包括防 暴玻璃，其特徵在於所述的防暴玻璃依次包括厚度為1. 5 2. 5mm的半鋼化玻璃、聚氨酯 膠和厚度為0. 5 1. 5mm厚聚碳酸酯板，半鋼化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯膠固定；所述 的防暴玻璃的總厚度小於4. 5mm。本實用新型所述的聚氨酯膠厚度為0. 5 1. 5mm。本實用新型在所述的防暴玻璃的邊沿上開有倒角。本實用新型所述的倒角的角度小於等於45°。本實用新型與現有技術相比，具有如下優點和效果1、結構設計合理；2、防暴玻 璃的強度不僅取決於其組成部件的材料，還取決於其組成部件的厚度，本實用新型其組成 部件材料合理，厚度合理，使得其強度合理，利於車內人員逃生。

圖1為本實用新型實施例的一種結構示意圖，圖中在正面開有倒角。圖2為本實用新型實施例的另一種結構示意圖，圖中在反面開有倒角。圖3為本實用新型實施例的另一種結構示意圖，圖中在正面和反面均開有倒角。
具體實施方式
以下結合附圖並通過實施例對本實用新型作進一步說明。實施例參見圖1 圖3，本實用新型包括防暴玻璃，防暴玻璃由半鋼化玻璃1、聚 氨酯膠2和厚聚碳酸酯板3組成。半鋼化玻璃1和厚聚碳酸酯板3用聚氨酯膠2粘接固定，也就是說，這三者的排列順序依次為半鋼化玻璃1、聚氨酯膠2、厚聚碳酸酯板3。半鋼化玻璃1的厚度為1. 5 2. 5mm，聚氨酯膠的厚度為0. 5 1. 5mm，厚聚碳酸 酯板的厚度為0. 5 1. 5mm，這樣防暴玻璃的總厚度小於4. 5mm，使得本實用新型的強度合理。在防暴玻璃的邊沿5上開有倒角α，使得防暴玻璃的邊沿形成斜面4，邊沿5的厚 度減少。倒角α可以開在防暴玻璃正面，也可以開在反面，或者正面和反面都開。倒角α 的角度小於等於45°。本實用新型通過其邊沿5固定在汽車上。如果出現意外，用力暴玻璃，由於邊沿5 的厚度比較小，以致其強度較小，在用力暴的情況下，邊沿5可破裂，使得整個玻璃破裂或 者脫離汽車，人員就可以逃生。
權利要求一種汽車防暴玻璃，包括防暴玻璃，其特徵在於所述的防暴玻璃依次包括厚度為1.5～2.5mm的半鋼化玻璃、聚氨酯膠和厚度為0.5～1.5mm厚聚碳酸酯板，半鋼化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯膠固定；所述的防暴玻璃的總厚度小於4.5mm。
2.根據權利要求1所述的汽車防暴玻璃，其特徵在於所述的聚氨酯膠厚度為0.5 1. 5mm0
3.根據權利要求1所述的汽車防暴玻璃，其特徵在於在所述的防暴玻璃的邊沿上開 有倒角。
4.根據權利要求3所述的汽車防暴玻璃，其特徵在於所述的倒角的角度小於等於 45°。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防暴玻璃。本實用新型包括防暴玻璃，其特徵在於所述的防暴玻璃依次包括厚度為1.5～2.5mm的半鋼化玻璃、聚氨酯膠和厚度為0.5～1.5mm厚聚碳酸酯板，半鋼化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯膠固定；所述的防暴玻璃的總厚度小於4.5mm。本實用新型結構設計合理，防暴玻璃的強度不僅取決於其組成部件的材料，還取決於其組成部件的厚度，本實用新型其組成部件材料合理，厚度合理，使得其強度合理，利於車內人員逃生。
文檔編號B32B17/10GK201769421SQ201020291479
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月13日 優先權日2010年8月13日
發明者曹元 申請人:浙江美盾防護技術有限公司