軍警運兵車專用防暴玻璃的製作方法

2023-06-02 09:15:36

專利名稱：軍警運兵車專用防暴玻璃的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛用運兵車專用防暴玻璃，能夠有效抵禦重量2. 3公斤實心鋼球自10米高度自由落體的砸擊而不被貫穿，並能達到F64等防彈水平。在實際應用環境中，有效阻擋人為向車內拋擲磚石等硬質物品貫入車內，確保車內人員的健康和安全。這種運兵車專用防暴玻璃可以用現有車輛玻璃上直接改造，即通過貼裝達標的玻璃安全膜的方式生成。
背景技術：
軍警運兵車面臨著拋擲物侵擾、輕武器射擊等威脅。高速行進的車輛如果側面遭
遇任何硬質拋擲物，都將承受相當大能量的衝擊，普通車輛鋼化玻璃根本不堪一擊。傳統的
防貫穿解決方案，主要是夾層玻璃技術，但夾層玻璃往往意味著厚度大幅度提升，增加的厚
度超出車窗原設計的最大尺寸極限，需要對車窗甚至車身做出改進方能適應這種加厚的玻
璃，故夾層玻璃實施的操作性和可行性較低。此外，夾層玻璃抗衝擊能力較弱， 一般飛濺物、
拋擲物很容易擊裂玻璃，第三夾層玻璃還帶來重量的明顯增大，降低車輛的有效載荷，經濟
上浪費較大。採用聚碳脂等昂貴材料的複合玻璃，雖然能減輕玻璃重量、減薄厚度，但仍然
無法讓車內人員在車輛遭遇事故時從車內通過砸破玻璃順利逃生，依然存在較大的安全隱串 福瑞達超薄型運兵車專用防暴玻璃，通過將聚酯材質的玻璃安全膜粘結在玻璃內側，把安全膜的張應力傳遞給玻璃的方式，大幅度提升玻璃抗張強度，在受到衝擊時將受力沿玻璃表面擴散，降低各點的衝擊力，保持玻璃在受到一般衝擊時不破裂。當拋擲物衝擊速度快衝擊能量大時，衝擊會造成擊中點周邊的玻璃破裂並沿衝擊力方向脫落，此時安全膜的通過自身拉伸產生位移緩解衝擊力，同時，因為福瑞達安全膜獨有的疊層技術，每個疊層都根據自身層面的粘合強度做出不同的微位移滑動，進一步通過延長衝擊力的做功路徑緩解衝擊力，最後保持玻璃不被貫穿

實用新型內容本實用新型的目的是提供透光率高、阻擋99%紫外線等有害光線，防護力強、針對性準的鐵路列車、公路客車和小型乘用車用防拋擲物貫入、防盜專用玻璃。所能達到的防護指標達到中國標準化協會CAS40-2007玻璃安全膜標準。[0005] 本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現 福瑞達超薄運兵車專用防暴玻璃，包括普通車用玻璃基體和福瑞達安全膜，所述安全膜由聚乙烯烷酯製造，所述安全膜可以採用多層的結構，並且所述安全膜包括至少三層聚乙烯烷酯，相鄰兩層聚乙烯烷酯之間通過聚丙烯酸壓敏膠粘接，相鄰兩層聚丙烯酸壓敏膠粘合劑的粘接強度不同；此外，所述安全膜也可以採用單層結構。 在玻璃內側粘貼有安全膜以後，玻璃受到外部拋擲物、器械物砸擊侵襲時，因安全膜的張應力轉遞給玻璃，此時玻璃相當於物理學概念的剛體受力，所受到的衝擊力沿整個玻璃表面進行擴散，這樣，玻璃各點受到的力大幅降低，以此保持住玻璃的完整性，在一定強度限度內，如250-500克石塊以每秒15-20米以內的速度拋擲，玻璃一般不發生破裂。當侵襲來自較重物體如500-1000克的硬質矽酸鹽石塊和強力拋擲情形時，或者手槍子彈近距離射擊，衝擊會造成局部玻璃破裂，玻璃破裂碎片會並沿衝擊力向車內脫落，此時安全膜通過自身拉伸產生位移緩解衝擊力，同時，因為安全膜獨有的疊層技術，每個疊層都根據自身層面的粘合強度做出不同的微位移滑動，進一步通過延長衝擊力的做功路徑緩解衝擊力，最後阻止拋擲物貫入。

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。[0009] 圖1是運兵車專用防暴玻璃的結構圖。[0010] 圖中1、玻璃基體；2、安全膜。
具體實施方式如圖1所示，運兵車專用防暴玻璃，包括玻璃體l，在玻璃體1的內側通過高強度壓敏膠粘貼有安全膜2，所述安全膜由聚乙烯烷酯製造，所述安全膜包括至少三層聚乙烯烷酯，相鄰兩層聚乙烯烷酯之間通過聚丙烯酸壓敏膠粘接，相鄰兩層聚丙烯酸壓敏膠粘合劑的粘接強度不同。 玻璃粘貼有安全膜以後，由於安全膜的張應力傳遞給玻璃，玻璃受到拋擲物、器械物砸擊時，能夠將受力沿外層玻璃表面擴散，這樣玻璃表面每個點的受力就大幅度降低，以此保持住玻璃的完整性。對於超強拋擲物、器械物砸擊的情形，局部玻璃破裂並沿衝擊力方向脫離基體，此時安全膜的通過自身拉伸產生位移緩解衝擊力，同時，因為福瑞達安全膜獨有的疊層技術，每個疊層都根據自身層面的粘合強度做出不同的微位移滑動，進一步通過延長衝擊力的做功路徑緩解衝擊力，最後保持玻璃不被貫穿，在一定時間內可以有效阻止專用玻璃被貫穿，進而保護車內人員的安全。
權利要求運兵車專用防暴玻璃包括玻璃基體和安全膜，其特徵在於，單片玻璃粘貼有專用安全膜。
2. 根據權利要求1所述的運兵車專用防暴玻璃，其特徵在於，所述安全膜由聚乙烯烷 酯(PET)製造。
3. 根據權利要求2所述的運兵車專用防暴玻璃，其特徵在於，所述安全膜可以採用單 層或者多層的結構。
4. 根據權利要求3所述的運兵車專用防暴玻璃，其特徵在於，所述安全膜採用多層的 結構，並且所述安全膜包括至少三層聚乙烯烷酯，相鄰兩層聚乙烯烷酯之間通過聚丙烯酸 壓敏膠粘接。
5. 根據權利要求4所述的運兵車專用防暴玻璃，其特徵在於，相鄰兩層聚丙烯酸壓敏 膠粘合劑的粘接強度不同。
專利摘要運兵車專用防暴玻璃，採用與原車玻璃相同的鋼化玻璃，通過將抗張強度較大的聚酯(PET)安全膜粘接於玻璃內側的方式構成。所述安全膜由聚乙烯烷酯(PET)製成，在玻璃內側粘貼安全膜以後，膜片固有的高值抗張強度即傳遞給了玻璃，讓玻璃在受到外部衝擊時，能夠將受力沿玻璃表面擴散，大幅度降低玻璃表面各點受到的衝擊力，保持玻璃完整不發生破裂。當車輛高速行進，或子彈等近距離射擊玻璃時，較大的點壓強會造成玻璃局部破裂並在彈著點附近引起玻璃沿拋擲物方向脫離，此時安全膜會產生拉伸，通過延長拋擲物做功路程降低衝擊力，而通過粘合劑結合在一起的安全膜各疊層之間，也會發生一定的微位移滑動，進一步延長做功路線，減緩衝擊力，最終保持玻璃的完整和不被貫穿，有效保護車內人員安全。在遭遇車禍事故，需要從車內砸破玻璃逃生時，因為先觸及到的是強度並不高的聚酯材質安全膜，用車用玻璃安全錘很容易從內部砸碎玻璃，輕鬆逃生。
文檔編號B32B17/10GK201506051SQ20092021838
公開日2010年6月16日 申請日期2009年10月15日 優先權日2009年10月15日
發明者傅彥清 申請人:傅彥清