半導體汽車空調設備的製作方法
2023-06-02 10:52:26
專利名稱：半導體汽車空調設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種半導體汽車空調設備。
目前，汽車空調設備都採用真空泵壓縮氟利昂循環製冷，都離不開製冷介質氟利昂。而這些製冷介質不僅對人體有害，而且破壞大氣臭氧層，一旦臭氧層破壞到一定程度，一是太陽紫外線輻射量增加，造成人類皮膚癌患者增加，二是地球大氣層產生「溫室效應」，致使氣溫升高，冰雪融化，海平面上升，人類和萬物生靈的生存條件將受到威協。
本實用新型的目的在於提供一種不用製冷介質和壓縮機的完全用半導體元件組成的無汙染、無噪聲的新型汽車空調設備。
用於實現本實用新型的上述目的半導體汽車空調設備包括儲冷水箱、散熱水箱、若干半導體製冷晶片、循環水泵、熱管水箱、低溫熱管、冷凝器、蒸發器和風扇等。
所述的半導體汽車空調設備的若干半導體製冷晶片裝設在所述的儲冷水箱與散熱水箱之間，所述的儲冷水箱內裝有防凍液，並與循環水泵，蒸發器串聯。汽車駕駛室內空氣通過貫輪風扇在蒸發器內進行熱交換，從而實現降溫的目的，所述的散熱水箱與熱管水箱、冷凝器及另一循環水泵串聯，使其內部的水進行循環，由於冷凝器安裝於汽車水箱前，汽車行駛中迎面風將水散熱降溫，由於所述的熱管水箱內安裝若干根低溫熱管，低溫熱管的三分之一部分置於熱管水箱內，其餘三分之二部分置於熱管水箱外部，且該部分的外表面裝有若干散熱片，因此，當汽車停車或速度較慢時，則通過啟動安裝於低溫熱管一側的風扇強制散熱，從而實現散熱循環。
所述的半導體製冷晶片的吸熱端面與儲冷水箱接觸，散熱端面與散熱水箱接觸，所述的半導體製冷晶片的吸熱端面與所述的散熱水箱接觸，所述的半導體製冷晶片的兩個端面均塗有導熱矽膠塗層，並通過螺栓將所述的半導體製冷晶片固定於所述的儲冷水箱和散熱水箱之間。
所述的半導體製冷晶片通過串聯或並聯的方式，連接到公知的直流電源上(圖中未示出)。
所述的半導體製冷晶片為一塊N型半導體和一塊P型半導體組成的電偶對。
所述的半導體汽車空調設備可廣泛應用於各種汽車上。
本實用新型的理論基礎是「珀爾帖效應」，半導體製冷又叫溫差電製冷，當一塊N型半導體與一塊P型半導體組成電偶對時，在這個電路中接上一個直流電源，電偶上流過電流時，就會發生能量轉移，在一個接頭上放出熱能量，在另一個接頭上吸收熱能量，其放出或吸收的能量與電流強度I成正比。
本實用新型的半導體汽車空調設備與以傳統的製冷劑製冷的汽車空調設備相比有如下優點1、由於省去了壓縮機，因此，無機械磨損，不僅無噪聲，而且壽命長，性能可靠，結構簡單。
2、與同樣規模的傳統的汽車空調設備相比，半導體汽車空調設備體積小、重量輕、製造成本低。
3、由於現有的壓縮機的效率隨容量減小而降低，影響使用效果，因此，本實用新型可避免這些缺陷，並且節能效果顯著。
下面將參照
本實用新型的一個優先實施方案。
如圖所示，本實用新型的半導體汽車空調設備包括有儲冷水箱1，儲冷水箱1內裝有防凍液，散熱水箱2，在所述的兩水箱之間有規律地安裝若干半導體製冷晶片3，每一半導體製冷晶片3均有吸熱端面12和散熱端面13，吸熱端面12與儲冷水箱1接觸，散熱端面13與散熱水箱2接觸，並通過螺栓14將半導體製冷晶片3固定於所述的儲冷水箱1和散熱水箱2之間。
所述的吸熱端面12和散熱端面13均具有導熱矽膠塗層。
所述的儲冷水箱1與循環水泵4及蒸發器8串聯，使水在該串聯迴路中進行循環，從而實現駕駛室內空氣降溫的目的。所述的散熱水箱2與熱管水箱5、冷凝器7及循環水泵9串聯，使水在該迴路內進行循環，從而實現將水散熱降溫的目的。
所述的半導體製冷晶片3可以串聯或並聯的方式連接於一個公知的直流電源上(圖中未示出)。
權利要求1.一種半導體汽車空調設備，其特徵在於它包括儲冷水箱(1)，和散熱水箱(2)，並在所述的兩水箱之間裝有若干半導體製冷晶片(3)。
2.如權利要求1所述的半導體汽車空調設備，其特徵在於所述的儲冷水箱(1)和散熱水箱(2)，由導熱性能好的材料所製成，所述的半導體製冷晶片(3)的一個端面為吸熱端面(12)與儲冷水箱(1)接觸，另一個端面為散熱端面(13)與散熱水箱(2)接觸。
3.如權利要求1或2所述的半導體汽車空調設備，其特徵在於所述的半導體製冷晶片(3)的吸熱端面(12)和散熱端面(13)均具有導熱矽膠塗層，並通過螺栓(14)將其固定於所述的儲冷水箱(1)和散熱水箱(2)之間。
4.如權利要求1或2所述的半導體汽車空調設備，其特徵在於所述的儲冷水箱(2)與蒸發器(8)及循環水泵(4)串聯，並通過循環水泵(4)使水進行製冷循環。
5.如權利要求1或2所述的半導體汽車空調設備，其特徵在於散熱水箱(2)與冷凝器(7)，散熱水箱(2)及循環水泵(9)串聯，並通過循環水泵(9)進行水的散熱循環。
6.如權利要求2所述的半導體汽車空調設備，其特徵在於熱管水箱(5)內安裝若干根低溫熱管(6)，低溫熱管(6)的三分之一置於熱管水箱(5)內，其餘三分之二露於熱管水箱(5)外部，且該部分的外表面裝有若干散熱片(10)，可通過風扇(11)，使水進行散熱。
7.如權利要求2所述的半導體汽車空調設備，其特徵在於所述的半導體製冷晶片(3)通過串聯或並聯的方式，連接至一個直流電源上。
8.如權利要求1所述的半導體汽車空調設備，其持徵在於半導體製冷晶片(3)為由一塊N型半導體和一塊P型半導體組成的電偶對。
專利摘要本實用新型為一種半導體汽車空調設備，它包括有儲冷水箱(1)和散熱水箱(2)，和裝設在兩個水箱之間的若干半導體製冷晶片(3)，由於該設備無壓縮機，不用製冷劑，因此，它具有無汙染、噪聲低、節約能源、體積小、重量輕、製造成本低等優點，可作為空調設備而廣泛應用於各種汽車上。
文檔編號B60H1/00GK2228028SQ95208310
公開日1996年5月29日 申請日期1995年4月17日 優先權日1995年4月17日
發明者吳建國 申請人:吳建國