有機化合物合成柴油的製作方法
2023-06-03 01:54:26 2
專利名稱：有機化合物合成柴油的製作方法
技術領域：
本發明涉及到機動車燃料柴油領域，特別是一種有機化合物合成柴油的生 產方法。 現有技術
由於石油資源的緊缺，全國科研機構積極研製石油基柴油的替代品。目前
研製的品種有二甲醚(DME)、清潔環保柴油、生物柴油等，由於各自存在不同 的缺陷，尚未進行規模化生產。
生物柴油是利用廢棄的餐飲油、豆油、菜籽油精煉製成， 一是生產成本偏 高，二是國家又限制利用農產品生產燃料的規定，生物柴油的生產難以推廣。
發明內容
本發明是依據上述人造柴油中存在的優點和缺陷，提供一種有機化合物合 成柴油的生產方法。
本發明是這樣實現的把固體煤轉化成液化燃料，採用直接法通過加氫反
應使用煤中碳和其它組分直接轉變為液化組分。轉化過程是在含有煤粉的液相
系統中，在10.1—20.2兆帕(100 — 200大氣壓)和約450。C溫度下進行。將粗 液態燃料，通過蒸餾、精餾製成合格的用於柴油合成的煤基液化油。添加其它 有機化合物和助劑製成有機化合物合成柴油，它的重量配比為 煤基液化油 55 — 62%
複合助劑 18—24%
乳化劑 15 — 18%助燃劑2 —.4%
抗暴劑0. 5-—1%
催化劑0. 5-—1%
抗凝劑2-—5%
抗氧劑0. 5-—1%
降速劑1--4%
防鏽劑0. 5-—1%
燃燒穩定劑0. 5-—1%
油品穩定劑2-—4%
十六烷值調節劑2.—3%
粘度指數調節劑-0. 5.—1%
有機化合物柴油的工藝流程是
一、 精製液化油。以固體煤轉化的液體燃料為粗液態燃料，其熱能較低， 不能直接用來生產柴油，必須進行精製。首先對粗液態燃料油進行蒸餾，粗液 態燃料油從塔頂進入，蒸汽從底部進入，粗液態燃料油和蒸汽在塔中逆流接觸。 兩相接觸中，下降中的液態燃料油易揮發組分不斷地向蒸汽中轉移，其蒸汽中 的難揮發組分不斷地向下降的液態燃料油中轉移，蒸汽愈接近塔頂，其易揮發 組分濃度愈高；而下降的液態燃料油愈接近塔底，其難揮發的組分愈富集。通
過冷凝，從而達到清除二氧化碳的目的。
二、 將蒸餾過的液體燃料油再進行精餾，餾程40 — 180。C、 350—550。C、 550 一700'C，除去微量甲垸，有機硫和其它物質，淨化成含有限芳烴和較多環烷烴 和垸烴的，用作柴油原料的，合格煤基液化油。
三、 把煤基液化油按比例打入具有減壓、蒸餾和置換空氣的反應釜中，在 6(TC下攪拌30分鐘，停止攪拌，置換氮氣。在常溫攪拌下按比例依次加入複合 助劑、乳化劑、助燃劑、催化劑、抗暴劑、抗凝劑、抗氧劑、降速劑、防鏽劑、 燃燒穩定劑、油品穩定劑、十六垸值調節劑、粘度指數調節劑，在3(TC下，70 一85轉/分速下，攪拌60分鐘，常溫靜置24小時，過濾後即成為有機化合物合 成柴油。
對生產出的有機化合物合成柴油要測定以下指標後方可使用。
1、 十六烷值。在標準化條件下，指明柴油著火性的約定數值。在標準試驗 機試驗中，當試樣燃料和標準燃料的比較具有相同的著火滯後期時，標準燃料 混合物中正十六垸所佔體積的百分數即十六烷值。柴油的十六烷值要求近40 — 56之間。
2、 博士實驗，是否含有活性硫化物(硫化氫和硫醇)，測試結果為陰性合格。
3、 低溫流動性，也是柴油物理性能指標之一，在規定的條件下，冷卻試樣 到不能流動時的最高溫度， 一般用攝氏溫度表示。輕質柴油按凝固點分為0#、 亂_應、-亂-35ft、 -亂傾點越低，低溫流動性愈好。
4、 芳烴含量。芳烴有毒，燃燒性差，燃燒時冒煙，吸水性強，柴油的芳烴 含量不能高於最大限值，用苯胺測試。
5、 除測試指標外，還要測試抗氧餾程、過氧化值、腐蝕性實驗、機械雜質、 抗燃性、剪切安全性等重要技術指標。
本發明的有益效果是有機化合物合成柴油使用安全，節油10%-12%，減少 車尾尾氣對環境的汙染，按其排氣總量，可減少汙物品0%，對減輕環境法律有 明顯效果。原有柴油發動機均可使用，重點緩解柴油供應緊張問題。
實施例
1、煤基液化油55公斤
助燃劑 抗凝劑
2公斤 2公斤
複合助劑18公斤乳化劑15公斤 催化劑0. 5公斤抗暴劑0. 5公斤
抗氧劑0.5公斤 降速劑l公斤
防鏽劑0.5公斤燃燒穩定劑0.5公斤油品穩定劑2公斤
十六烷值調節劑2公斤粘度指數調節劑0. 5公斤
精製粗液態油。從蒸餾設備的塔頂進入，蒸汽從塔底進入，液態油和蒸汽 在塔中逆流接觸，兩相接觸中，下降中的液態油中的易揮發組分不斷地向蒸汽 中轉移，其蒸汽中的難揮發組分不斷地向下降的液態油中轉移，蒸汽愈接近塔 頂，其揮發濃度愈高，而下降的液態油愈接近塔底其難揮發的組分愈富集。通 過冷凝，清除二氧化碳後再進入精餾，餾程40 — 180。C、 350—550。C、 550 — 700 °C，除去微量甲垸，有機硫和其它物質，淨化成含有限芳烴和較多環烷烴和烷 徑的，用作柴油原料的合格煤基液化油。按比例加入到具有減壓、蒸餾和因地 置換空氣的反應釜內，在6(TC下攪拌30分鐘，停止攪拌，置換氮氣。在常溫攪 拌下，按比例依次加入複合助劑、乳化劑、助燃劑、催化劑、抗暴劑、抗凝劑、 抗氧劑、降速劑、防鏽劑、燃燒穩定劑、油品穩定劑、十六烷值調節劑、粘度 指數調節劑，在3(TC下，70—85轉/分下攪拌60分鐘，常溫靜置24小時後， 過濾出料，即成為有機化合物合成柴油。
2、 複合助劑的配製方法十六烷40%， 1-甲基萘60%混合配製而成。
3、 乳化劑，為聚氧乙烯山梨糖醇酐單油酸酯和烷基醇醯胺的混合物。
4、 配方中的助燃劑為高氯酸銨。
5、 配方中的催化劑為二茂鐵。
6、 配方中的抗暴劑為異辛垸。
7、 配方中的抗凝劑為硬脂酸鋁。
8、 配方中的抗氧劑為二烷基二硫代磷酸酯鋅鹽。
9、 降速劑，碳酸鈣。
10、 防鏽劑為環烷酸鋅。
11、 燃燒穩定劑鋁粉。
12、 油品穩定劑環氧化合物。
13、 十六烷值調節劑為硝酸異戊酯。
14、 粘度指數調節劑，聚異丁烯。
權利要求
1、一種有機化合物合成柴油是以煤基液化油為主要原料，通過蒸餾，精餾製成一種含有限芳烴和較多環烷烴和烷烴的，能達到250℃-350℃餾分的煤基液化油，通過反應，置換氮氣加入複合助劑、乳化劑和添加劑製成的有機化合物合成柴油。
2、 一種有機化合物合成柴油，它的技術特徵是①配方重量比:煤基液化油55--62%複合助劑-18--24%乳化劑15 —-18%助燃劑2--4%抗暴劑0.5.-1%催化劑0.5-—1%抗凝劑2-—5%抗氧劑0. 5'—1%降速劑1-—4%防鏽劑-0.5-1%燃燒穩定劑0.5—1%油品穩定劑2.—4%十六垸值調節劑2—3%粘度指數調節劑0.5-1%②有機化合物合成柴油的工藝流程是精製液化油將用固體煤轉化的粗液態燃料進行精製，首先進入蒸餾設備從蒸餾塔塔頂進入，而蒸汽要從蒸餾塔底部進入，液態油和蒸汽在蒸餾塔中逆 流接觸，兩相接觸中，下降的液體燃料油易揮發組分不斷地向蒸汽中轉移，而 蒸汽中的難揮發組分不斷地向下降的液態油中轉移，蒸汽愈接近塔頂，其易揮發組分濃度愈高；而下降的液態燃料油愈接近塔底，其難揮發的組分愈富集， 通過冷凝，從而達到清除二氧化碳的目的；將脫除二氧化碳的液化油再進行精 餾，餾程40—180℃、 350—550℃、 550 — 700℃，除去微量甲垸，有機硫和其它 物質，淨化成含有限芳烴和較多環烷烴，和烷烴的250—350℃餾分的煤基柴油 合成原料，按比例將煤基液化油打入具有減壓蒸餾和置換空氣的反應釜內，在 60℃下攪拌30分鐘，停止攪拌，置換氮氣，在常溫攪拌下，按比例依次加入復 合助劑、乳化劑、助燃劑、催化劑、抗暴劑、抗凝劑、抗氧劑、降速劑、防鏽 劑、燃燒穩定劑、油品穩定劑，在30℃下，70—85轉/分下攪拌60分鐘，常溫 靜置24小時，過濾後即為有機化合物合成柴油。
全文摘要
本發明公開了一種有機化合物合成柴油的生產方法。有機化合物合成柴油是以煤基液化油為主原料，通過蒸餾、分離、精餾，加入複合助劑和添加劑合成製得，突出的特點是十六烷值高、凝固點低、粘度適宜，可廣泛應用於柴油汽車、拖拉機等各種柴油發動機機車、設備，此有機化合物合成柴油，可減少機車尾氣排放汙物的85％以上，真正起到保護環境的作用。普通柴油機車不需要更換發動機，生產工藝簡單，生產成本低。
文檔編號C10L1/10GK101343577SQ200810139509
公開日2009年1月14日 申請日期2008年8月20日 優先權日2008年8月20日
發明者孫付生, 鋒 徐 申請人:孫付生