一種半自動洩背壓裝置的製作方法
2023-06-29 15:23:31 1
專利名稱：一種半自動洩背壓裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種半自動洩背壓裝置。
背景技術：
一般情況下，制動機電空控制由大閘和小閘通過雙向閥控制機車制動缸壓力，任何一邊控制，另一邊都應通大氣，否則，制動缸動作就不正常。在電空制動控制正常的情況下，採用大閘控制時，小閘置於緩解位，採用小閘控制時，大閘置於緩解位；當制動機電空控制失效時，由於小閘電磁閥沒有電源，小閘一邊是處於關閉狀態，所以，必須手動打開一個通路連通大氣，排出背壓，這樣採用備用氣控大閘控制機車制動和緩解，當電空制動控制恢復後，必須手動關閉連通大氣的通路。
實用新型內容本實用新型的發明目的在於針對上述存在的問題，提供一種在手動打開連通大氣的通路後，可以自動關閉連通大氣的通路的半自動洩背壓裝置。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種半自動洩背壓裝置，其特徵在於包括活動套以及套接在活動套內的固定杆，所述固定杆的下端安裝於雙向閥的小閘進氣口一端，在所述活動套上開設有活動套排氣孔，在固定杆上開設有固定杆排氣孔，在所述活動套與固定杆之間、固定杆上套裝有三個密封圈，所述固定杆排氣孔設置在第二密封圈和第三密封圈之間，在正常情況下，所述活動套排氣孔位於第一密封圈與第二密封圈之間，活動套排氣孔與固定杆排氣孔未連通，當制動機電空控制失效時，活動套排氣孔與固定杆排氣孔連通，小閘進氣口端與大氣連通。本實用新型用於鐵路機車電空制動機，在電空制動控制正常的情況下，本裝置處於關閉狀態，不影響制動缸的正常控制，當制動機電空控制失效時，可使小閘進氣口端與大氣連通，卸掉雙向閥小閘一端的背壓，從而保證在這種情況下，機車通過備用氣控大閘控制機車制動機的制動功能。當電空制動控制恢復後，只要操作小閘，給制動缸充氣，壓力空氣進入制動缸的同時，也進入半自動洩背壓裝置，壓力推動活動套自動上移至上極端位置，小閘端排背壓的通路被自動關閉。
圖I是本實用新型在電空制動控制正常情況下的結構示意圖。圖2是本實用新型在電空制動控制失效情況下的結構示意圖。圖中標記1為活動套,2為固定杆,3為雙向閥,4為小閘進氣口，5為活動套排氣孔，6為固定杆排氣孔,7a為第一密封圈,7b為第二密封圈,7c為第三密封圈,8為大閘進氣口，9為制動缸進氣口。
具體實施方式
、[0010]
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖I所示，一種半自動洩背壓裝置，包括活動套I以及套接在活動套I內的固定杆2，活動套可相對於固定杆上下滑動，所述固定杆2的下端安裝於雙向閥3的小閘進氣口4 一端，在所述活動套I上開設有活動套排氣孔5，在固定杆2上開設有固定杆排氣孔6，在所述活動套I與固定杆2之間、固定杆2上套裝有三個密封圈，所述固定杆排氣孔6設置在第二密封圈7b和第三密封圈7c之間。在電空制動控制正常的情況下，採用大閘控制時，小閘置於緩解位，小閘進氣口 4端是與大氣連通的；採用小閘控制時，大閘置於緩解位，大閘進氣口 8端是與大氣連通的。如圖I所示為半自動洩背壓裝置處於關閉狀態，活動套處於上極限位，即所述活動套排氣孔5位於第一密封圈7a與第二密封圈7b之間，活動套排氣孔5與固定杆排氣孔6錯開，由於密封圈的密封作用，活動套排氣孔5與固定杆排氣孔6未連通，小閘端的壓力空氣不會過半自動洩背壓裝置於大氣連通。如圖2所示，當制動機電空控制失效時，小閘一邊是處於關閉狀態，這時，需要手動壓活動套至下極限位置，此時活動套排氣孔5與固定杆排氣孔6連通，小閘進氣口 4端與大氣連通，從而卸掉雙向閥小閘一端的背壓，保證機車通過備用氣控大閘控制機車制動機的制動功能正常。當電空制動控制恢復後，只要操作小閘，給制動缸充氣，壓力空氣進入制動缸的同時，也進入半自動洩背壓裝置，壓力推動活動套自動上移至上極限位置，小閘端排背壓的通路被自動關閉，保證機車全部制動功能正常；自動復位關閉便於操作，又能防止誤操作帶來的行車安全隱患。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種半自動洩背壓裝置，其特徵在於包括活動套(I)以及套接在活動套(I)內的固定杆(2)，所述固定杆(2)的下端安裝於雙向閥(3)的小閘進氣口(4) 一端，在所述活動套(I)上開設有活動套排氣孔(5)，在固定杆(2)上開設有固定杆排氣孔(6)，在所述活動套(I)與固定杆(2)之間、固定杆(2)上套裝有三個密封圈，所述固定杆排氣孔(6)設置在第二密封圈(7b)和第三密封圈(7c)之間，在正常情況下，所述活動套排氣孔(5)位於第一密封圈(7a)與第二密封圈(7b)之間，活動套排氣孔(5)與固定杆排氣孔(6)未連通，當制動機電空控制失效時，活動套排氣孔(5)與固定杆排氣孔(6)連通，小閘進氣口(4)端與大氣連通。
專利摘要本實用新型公開了一種半自動洩背壓裝置，包括活動套以及套接在活動套內的固定杆，所述固定杆的下端安裝於雙向閥的小閘進氣口一端，在所述活動套上開設有活動套排氣孔，在固定杆上開設有固定杆排氣孔，在所述活動套與固定杆之間、固定杆上套裝有三個密封圈。本實用新型用於鐵路機車電空制動機，在電空制動控制正常的情況下，本裝置處於關閉狀態，不影響制動缸的正常控制，當制動機電空控制失效時，可使小閘進氣口端與大氣連通，卸掉雙向閥小閘一端的背壓，從而保證在這種情況下，機車通過備用氣控大閘控制機車制動機的制動功能。
文檔編號F16K11/22GK202381762SQ201120453439
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者劉亞梅, 朱宇, 杜霞 申請人:四川制動科技股份有限公司