一種液壓頂開式廂貨車的製作方法

2023-05-30 07:01:01 1

專利名稱：一種液壓頂開式廂貨車的製作方法
技術領域：
本實用新型一種液壓頂開式廂貨車，它涉及到設計提供一種驅動形式新穎的車廂
上部頂板開合的廂式貨車，他適合一般大、中、小型廂貨車的改裝和改造，也適用於大型半 掛廂貨車的改裝和改造。
背景技術：
國內外在敞頂廂貨車上一般都蒙篷布，也有設計使用可展疊式軟篷車的，但防護 性能較差，而採用剛性頂蓋往往都是固定的確無法打開。

發明內容本實用新型的目的是設計提供一種能使左右二塊頂板自動打開和蓋合，使廂貨車 有一個剛性的開合自如的頂蓋，十分便於貨物從上部裝卸。 本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是在由汽車底盤，車廂體及由鉸支
連接的左右頂板組成的液壓頂開式廂貨車的左右頂板下面設置了一個驅動左右頂板開合
的機構，它是由位於車廂體頂板下方左右兩側的鏈輪、推拉油缸、鏈條及分別與左右鏈輪輸
出軸聯接並安裝在各自左右擺臂支座上的左右擺臂，經由導銷連接的左右頂板組成。 本實用新型的有益效果是當左右頂板在推拉油缸驅動下向左右展開時，可最終安
放在車箱兩側，供廂貨車裝卸貨物，而當左右頂板在頂部蓋合後，成了一個有剛性車頂的密
閉廂貨車，頂板開合操作方便。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1、是左右頂板關閉狀態結構示意圖； 圖2、是左右頂板開啟狀態結構示意圖； 圖中、1、汽車底盤，2、車箱體，3、推拉油缸 4、推拉油缸，5、鏈條，6、擺臂座，7、鉸支 8、鏈輪，9、導銷，10、擺臂，11、頂板，
具體實施方式—種液壓頂開式廂貨車，它是由汽車底盤l，車箱體2及由鉸支7連接的左右頂板 11組成，驅動左右頂板開合的機構它是由位於車箱體頂板下方左右兩側的鏈輪8，推拉油 缸3、4，鏈條5，分別與左右鏈輪輸出軸聯接並安裝在各自左右擺臂支座6上的左右擺臂10， 經由導銷9聯接的左右頂板11組成。 由上述附圖可見，處於車箱體2頂部的頂板11由左右二塊組成，並經由鉸支7與 車箱體左右側作可轉動鉸接，在頂板11的邊緣上固定安裝了導銷9，在車箱頂板下面左右 兩側分別安裝了鏈輪8，擺臂座6及擺臂10組件，擺臂10的一端在這裡與鏈輪8的輸出軸固定聯接，與鏈輪8嚙合的鏈條5其二端分別與推拉油缸3、4的活塞杆連接，擺臂10的另 一端開有導向槽，並經導向槽與固定在頂板11上的導銷9作可滑動聯接，這樣在車箱體兩 側分別組成了完整的開閉左右頂板的驅動機構。 本實用新型按下述方式進行作業 如附圖1所示本實用新型液壓頂開式廂貨車處於關閉狀態，此時有液壓系統驅動 左右的二組推拉油缸3、4工作，壓力油進入推拉油缸3有杆腔，經活塞杆及鏈條5使鏈輪8 轉動並帶動擺臂10以擺臂座6為軸心向左右緩緩擺動，並經由擺臂IO—端的長槽帶動導 銷9及左右頂板11以鉸支7為軸心向左右兩側緩緩擺開，直至擺臂10擺到車箱左右兩側， 此時左右的頂板也隨之平穩的處於車箱左右兩側，此時廂貨車呈附圖2所示狀態，車箱頂 部全部敞開，可供裝卸貨作業。反之由液壓系統將壓力油進入推拉油缸4的有杆腔，經活塞 杆及鏈條5使鏈輪8向相反方向轉動，其左右頂板就會以與上述相反的方向緩緩擺動，並最 終將車箱頂部關閉使本廂貨車呈圖1所示狀態。
權利要求一種液壓頂開式廂貨車，它是由汽車底盤(1)，車箱體(2)及由鉸支(7)連接的左右頂板(11)組成，其特徵在於驅動左右頂板(11)開合的機構它是由位於車箱體頂板下方左右兩側的鏈輪(8)，推拉油缸(3)、(4)，鏈條(5)，分別與左右鏈輪輸出軸聯接並安裝在各自左右擺臂支座(6)上的左右擺臂(10)，經由導銷(9)聯接的左右頂板(11)組成。
專利摘要一種液壓頂開式廂貨車，它是在由車箱底板，側板，前板及後門框和後門組成的車箱體頂部分別設計安裝了由左右兩塊組成的活動頂板，並在車箱頂板下面兩側各自安裝了由推拉式油缸、鏈知鏈輪及擺臂組成的動力機構，通過液壓系統驅動推拉式油缸經鏈條鏈輪及擺臂使左右頂板開合，當廂貨車頂板開啟時車箱頂部敝開十分便於實施裝卸作業，當車箱頂部關閉後是密封性能好的具有剛性頂部的廂貨車，車箱頂板開合方便自如。
文檔編號B60P7/02GK201437338SQ200920076819
公開日2010年4月14日 申請日期2009年6月23日 優先權日2009年6月23日
發明者張冠鋒 申請人:上海浦東暢新汽車銷售有限公司