機場照明自動控制方法
2023-05-29 18:28:36 1
專利名稱：機場照明自動控制方法
技術領域：
本發明是關於機場照明自動控制方法。
背景技術：
據我國現狀來看，我國多數機場的跑道和停機坪處的路燈都是定時控制 (即每天在同一時刻開啟路燈)，這種路燈雖然應用廣泛，但它有兩個重要 安全隱患
l惡劣天氣(雨、雪、霧等透光率較低)下天色昏暗，飛行員和機務人 員看不清跑道和路面，停機坪，易造成飛機跑出航道或與地面車輛相撞等危 險情況。
2飛行員，地面工作人員，是必須在一定光照亮度下工作的。而現在用 的控制法是定時的，並且每天天暗下來的時間是變化的，這樣不能準確地在 飛行員與地面工作人員需要時開啟路燈，路燈利用不合理。
現如今機場所用路燈是定時控制的(既定時開關)，這樣會使工作人員不 能在所需時及吋開啟路燈，而在工作人員不需要時卻經常開著路燈。
惡劣天氣(雨、雪、霧等空氣透光率較低的天氣)現仍為造成機場事故 的重要原因，而除了風力等因素外，天色昏暗、飛行員看不清跑道、工作人員 看不清機場等也是致使事故發生的重要因素。
這樣一來，在惡劣天氣(雨、雪、霧等空氣透光率較低的天氣)飛行員 因看不清而引起飛行事故就是一個很嚴重的問題。另外，路燈開放時間並不 一定為工作人員或飛行員所需時間。造成電燈利用不合理也就成為一個很嚴 重問題而我的照明自動控制方法恰好解決了此問題，使電能利用趨於合理 化。
發明內容
本發明是為了克服以上技術存在的問題，提供一種機場照明路燈的自動 控制方法，當光亮強度低於某值時，路燈開啟，高於某值時路燈關閉，並且可以根據特殊天氣環境(雨、雪、霧等)實現補償性控制，這樣就可以根據 光線強弱、空氣透光率，以及工作人員需要調節燈光亮度。
為了實現上述目的，本發明採用的技術方案是 一種機場照明自動控制 方法，採用光敏三級管相關電路改進路燈開關的控制方法，採用光敏二級管 作為照明傳感元件，當白天照度很大時，光敏三極體1. 14C1導通，二極體
VD3也導通，使電容C2上壓降為0，雙向觸發管VD5和雙向晶閘管VT均不 導通，燈不亮，反之，夜間1.14C1不導通，電容C2上有電壓，使VD4和 VT導通，燈自動會亮，當遇到雨、雪、霧等空氣透光率低的天氣時，溼敏 傳感器C5-M3的阻值會隨之變化，從而通過繼電器JZC4-22實現對燈光的補 償性控制，通過發光二極體(綠色)對電路是否工作進行檢測，當發光二極 管點亮時，說明控制電路工作正常；反之說明控制電路出現故障，此時通過 閉合應急開關保持路燈照明功能。
本發明的有益效果通過自動控制方法實現機場路燈按需開啟。因此， 採用光敏三級管等的相關電路改進路燈開關的控制方法，當光亮強度低於某 值時，路燈開啟，高於某值時路燈關閉；若是雨、雪、霧等空氣透光率低的 天氣時通過溼敏電阻特性作補償性調節，這樣不僅在飛行員和工作人員需要 時不致因光線昏暗而引發意外事故，而且可以在霧、雨、雪等惡劣天氣下馬 上開啟路燈。本發明不僅可以減少機場出現飛機事故，併合理利用電能。本 發明還可以應用到所有道路照明的自動控制。
圖1是本發明機場照明自動控制方法的電路圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細說明 一種機場照 明自動控制方法，採用光敏三級管、溼敏傳感器等相關電路改進路燈開關的 控制方法，採用光敏三級管作為照明傳感元件，採用溼敏傳感器作為空氣溼 度(影響空氣透光率)作補償控制元件。閉合機場路燈總開關，當白天照度
很大時，光敏三極體1. 14C1導通，二極體VD3也導通，使電容C2上壓降為0，雙向觸發管VD5和雙向晶閘管VT均不導通，燈不亮，反之，夜間1.14C1 不導通，電容C2上有電壓，使VD4和VT導通，燈自動會亮。當遇到雨、雪、 霧等空氣透光率低的天氣時，溼敏傳感器C5-M3的阻值會隨之變化，從而通 過繼電器JZC4-22使燈泡所在電路直接導通，燈自動會亮。另外，通過發光 二極體實現對燈泡的檢測功能在機場路燈總開關閉合的情況下，若發光二 極管不亮，說明控制電路出現問題，可在閉合應急開關的情況下換上新的控 制方法，將舊方法返廠修理。
本發明通過對光敏電阻的選用，限制路燈開啟時的亮度.這樣就不會在 需要時無路燈，而在不需要時開啟路燈。採用的電路利用三極體光敏特性， 使天暗時路燈自動開啟；當遇到雨、雪、霧等空氣透光率低的情況下，採用 溼敏傳感器特性實現路燈的補償性調節，從而解決了飛行員看不清跑道，機 務人員看不清機場的問題，大大減少了飛機事故的發生。當光亮強度低於某 值或空氣透光率較低時，路燈開啟，這樣不僅可以在雨、雪、霧等空氣透光 率低的天氣馬上開啟路燈，而且在飛行員和工作人員需要時不致因光線昏暗 而引發意外事故。
權利要求
1. 一種機場照明自動控制方法，其特徵是，採用光敏三極體相關電路改進路燈開關的控制方法，採用光敏三級管作為照明傳感元件，當白天照度很大時，光敏三極體1.14C1導通，二極體VD3也導通，使電容C2上壓降為0，雙向觸發管VD5和雙向晶閘管VT均不導通，燈不亮，反之，夜間1.14C1不導通，電容C2上有電壓，使VD4和VT導通，燈自動會亮，遇到雨、雪、霧和空氣透光率低的天氣時，通過溼敏傳感器的阻值變化實現對路燈的補償調節，當電路出現問題時，通過發光二極體檢測燈泡是否出現問題；若不是燈泡問題又可通過應急開關保持路燈照明功能。
全文摘要
本發明公開了一種機場照明自動控制方法，採用光敏三極體相關電路改進路燈開關的控制方法，採用光敏三級管作為照明傳感元件，當白天照度很大時，光敏三極體1.14C1導通，二極體VD3也導通，使電容C2上壓降為0，雙向觸發管VD5和雙向晶閘管VT均不導通，燈不亮，反之，夜間1.14C1不導通，電容C2上有電壓，使VD4和VT導通，燈自動會亮，遇到雨、雪、霧等空氣透光率低的天氣時，通過溼敏傳感器的阻值變化實現對路燈的補償調節，並且，通過綠色發光二極體對電路是否工作進行檢測，當發光二極體點亮時，說明控制電路工作正常；反之說明控制電路出現故障，此時可通過閉合應急開關保持路燈照明功能。本發明可以減少機場出現的飛機事故，併合理利用電能，並可以應用到所有道路照明的自動控制。
文檔編號H05B37/02GK101442855SQ200710150219
公開日2009年5月27日 申請日期2007年11月19日 優先權日2007年11月19日
發明者梁普耀 申請人:梁普耀