一種電動汽車驅動電機的轉子結構的製作方法
2023-05-29 16:17:41 2
專利名稱：一種電動汽車驅動電機的轉子結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種電動汽車的組成部件，具體涉及ー種電動汽車驅動電機的轉子結構，屬於電動汽車技術領域。
背景技術：
現有技術的電動汽車驅動電機的轉子上的磁體通常採用壓板式安裝(磁體貼在轉體表面，然後兩相鄰的磁體之間用ー個壓板通過螺絲固定將磁體壓住)，其在高速運轉時會因離心カ的作用而產生磁體脫落的現象。同吋，採用壓板式安裝在裝配時也較為麻煩。因此，為解決上述技術問題，確有必要提供ー種具有改良結構的電動汽車驅動電機的轉子結構，以克服現有技術中的所述缺陷。
實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種安裝方便且磁體不易脫落的電動汽車驅動電機的轉子結構。為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為一種電動汽車驅動電機的轉子結構，其包括中軸、轉子衝片、磁體以及ー對動平衡擋板；其中，所述轉子衝片設置於中軸上，其上設有凹槽；所述磁體鑲入並安裝於凹槽內；所述各動平衡擋板螺合於中軸上。本實用新型的電動汽車驅動電機的轉子結構進一歩設置為所述動平衡擋板位於磁體的兩端。本實用新型的電動汽車驅動電機的轉子結構還可設置為所述各動平衡擋板通過鎖緊螺母和內六角螺絲安裝於中軸上。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的電動汽車驅動電機的轉子結構的磁體採用鑲入式安裝，其安裝方便，並且在高速運轉時不會因離心カ而產生磁體脫落現象，從而有效提高了電機工作時的安全性及穩定性。
圖I是本實用新型的電動汽車驅動電機的轉子結構的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱說明書附圖I所示，本實用新型為ー種電動汽車驅動電機的轉子結構，其由中軸I、轉子衝片2、若干磁體3以及ー對動平衡擋板4等幾部分裝配形成。其中，所述轉子衝片2設置於中軸I上，其上設有凹槽21。所述若干磁體3分別鑲入並安裝於ー對凹槽21內。所述各動平衡擋板4螺合於中軸I上。所述動平衡擋板4位於磁體3的兩端，從而將磁體3定位於兩動平衡擋板4之間。所述各動平衡擋板4通過鎖緊螺母5和內六角螺絲6安裝於中軸I上。[0014]本實用新型的電動汽車驅動電機的轉子結構的磁體3採用鑲入式安裝，其安裝方便，並且在高速運轉時不會因離心カ而產生磁體3脫落現象，從而有效提高了電機工作時的安全性及穩定性。以上的具體實施方式
僅為本創作的較佳實施例，並不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護範圍之內。·
權利要求1.一種電動汽車驅動電機的轉子結構，其特徵在於包括中軸、轉子衝片、磁體以及一對動平衡擋板；其中，所述轉子衝片設置於中軸上，其上設有凹槽；所述磁體鑲入並安裝於凹槽內；所述各動平衡擋板螺合於中軸上。
2.如權利要求I所述的電動汽車驅動電機的轉子結構，其特徵在於所述動平衡擋板位於磁體的兩端。
3.如權利要求I所述的電動汽車驅動電機的轉子結構，其特徵在於所述各動平衡擋板通過鎖緊螺母和內六角螺絲安裝於中軸上。
專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車驅動電機的轉子結構，其包括中軸、轉子衝片、磁體以及一對動平衡擋板；其中，所述轉子衝片設置於中軸上，其上設有凹槽；所述磁體鑲入並安裝於凹槽內；所述各動平衡擋板螺合於中軸上。本實用新型的電動汽車驅動電機的轉子結構的磁體採用鑲入式安裝，其安裝方便，並且在高速運轉時不會因離心力而產生磁體脫落現象，從而有效提高了電機工作時的安全性及穩定性。
文檔編號H02K1/27GK202586549SQ201220213879
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月14日 優先權日2012年5月14日
發明者嚴安照, 張以紅 申請人:浙江旺得福車業有限公司