一種摩託車剎車結構的製作方法

2023-05-29 20:35:25

本實用新型涉及一種摩託車製造和裝配技術領域，具體涉及了一種摩託車剎車結構

背景技術：

目前，摩託車剎車結構一般分為鼓剎和碟剎兩種，鼓剎生產成本較低，但剎車制動性能較差，而碟剎生產成本高，但剎車制動性好。摩託車前後剎車聯動是採用前碟剎總成、後碟剎總成、剎車踏板連接方式。此安裝結構只適合配置前碟剎與後碟剎的摩託車，成本高，不能滿足市場需求。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種成本低、可靠性高的摩託車剎車結構。

技術方案

本實用新型的目的是這樣實現的：一種摩託車剎車結構，包括後鼓剎、後鼓剎拉杆、剎車踏板、聯動剎車拉索、聯動剎車泵、前碟剎卡鉗、摩託車車架，其特徵是聯動剎車泵安裝在摩託車車架上，前碟剎卡鉗通過剎車油管與聯動剎車泵連接，剎車踏板通過聯動剎車拉索與聯動剎車泵連接，後鼓剎通過後鼓剎拉杆與剎車踏板連接。

所述摩託車剎車結構，其特徵是踩壓剎車踏板，通過後鼓剎拉杆拉動後鼓剎，實現後剎車功能；

所述摩託車剎車結構，其特徵是踩壓剎車踏板，通過聯動剎車拉索拉動聯動剎車泵，聯動剎車泵拉動剎車油管、前碟剎卡鉗，實現前剎車功能。

有益效果：

由於採用了本實用新型所述的技術方案：一種摩託車剎車結構，通過剎車拉索連接剎車踏板與聯動剎車泵，使前碟剎和後鼓剎同時剎車，這樣可降低剎車結構的生產成本，提高摩託車的剎車性能，提升摩託車產品的安全性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型實施例所述摩託車剎車結構主示圖。

圖2是本實用新型實施例所述摩託車剎車結構立體圖。

具體實施方式：

以下結合附圖對本實用新型實施例的具體結構作進一步描述。

參照圖1、2，所述一種摩託車剎車結構，包括後鼓剎1、後鼓剎拉杆2、剎車踏板3、聯動剎車拉索4、聯動剎車泵5、前碟剎卡鉗6、摩託車車架7。聯動剎車泵5安裝在摩託車車架7上，前碟剎卡鉗6通過剎車油管與聯動剎車泵5連接，剎車踏板3通過聯動剎車拉索4與聯動剎車泵5連接，後鼓剎1通過後鼓剎拉杆2與剎車踏板3連接。

當踩壓剎車踏板3，通過後鼓剎拉杆2拉動後鼓剎1，實現後剎車功能；

當踩壓剎車踏板3，通過聯動剎車拉索4拉動聯動剎車泵5，聯動剎車泵5拉動剎車油管、前碟剎卡鉗6，實現前剎車功能。

通過剎車拉索4連接剎車踏板3與聯動剎車泵5，使前碟剎和後鼓剎同時剎車，這樣可降低剎車結構的生產成本，提高摩託車的剎車性能，提升摩託車產品的安全性。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型的結構作任何形式上的限制。凡依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改及等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型的技術方案的範圍內。