一種軸管組件及軸管組件的鉚壓工具的製作方法
2023-05-30 05:01:11 1
一種軸管組件及軸管組件的鉚壓工具的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸管組件及軸管組件的鉚壓工具，包括軸件和管件，所述軸件的一端插入到所述管件中，所述管件的末端形成鉚壓點，所述鉚壓點採用平角鉚壓。本實用新型還公開了一種軸管組件的鉚壓工具，包括本體和從所述本體中延伸出的鉚頭，所述鉚頭為平角鉚頭。由於採用平角鉚頭進行鉚壓，形成平角鉚壓。平角鉚壓使鉚壓點周圍變形較小，減小了軸管組件之間的滑移力，增加了軸管組件之間的拉脫力，同時延長了鉚壓工具的壽命。
【專利說明】—種軸管組件及軸管組件的鉚壓工具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉向管柱系統，尤其涉及一種軸管組件及軸管組件的鉚壓工具。
【背景技術】
[0002]汽車轉向管柱系統的中間軸包括軸件和管件，軸件插入到管件的一端，通過對管件末端鉚壓使管軸不能拉脫。現有的鉚壓通常採用圓角鉚壓的方式，在管件的相對兩側各形成半圓形鉚壓點。但是，這種鉚壓方式存在以下缺點:
[0003]1、鉚壓點周圍變形量大，導致軸管組件之間的滑移力增大；
[0004]2、鉚壓後，軸管組件之間的拉脫力不夠；
[0005]3、鉚壓工具的使用壽命較短。
[0006]因此，有必要對管軸組件設計一種周圍變形小的鉚壓點及軸管組件的鉚壓工具。實用新型內容
[0007]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種鉚壓點周圍變形小的軸管組件及軸管組件的鉚壓工具。
[0008]本實用新型的技術方案提供一種軸管組件，包括軸件和管件，所述軸件的一端插入到所述管件中，所述管件的末端形成鉚壓點，所述鉚壓點採用平角鉚壓。
[0009]優選地，所述鉚壓點為扁平狀，所述鉚壓點的長度方向沿所述管件的圓周方向延伸。
[0010]本實用新型的技術方案還提供一種軸管組件的鉚壓工具，包括本體和從所述本體中延伸出的鉚頭，所述鉚頭為平角鉚頭。
[0011]優選地，所述鉚頭的寬度為3.5mm，所述鉚頭的長度為4.5mm，所述鉚頭的厚度為2mm ο
[0012]優選地，所述鉚頭的前端形成鉚尖。
[0013]優選地，所述鉚尖的夾角為55°。
[0014]優選地，所述本體的長度為50mm，所述本體的寬度為9.9mm，所述本體的厚度為
2.9mmο
[0015]採用上述技術方案後，具有如下有益效果:由於採用平角鉚頭進行鉚壓，形成平角鉚壓。平角鉚壓使鉚壓點周圍變形較小，減小了軸管組件之間的滑移力，增加了軸管組件之間的拉脫力，同時延長了鉚壓工具的壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一實施例中管件的結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型一實施例中管件的橫截面圖；
[0018]圖3是本實用新型一實施例中鉚壓工具的側視圖；[0019]圖4是本實用新型一實施例中鉚壓工具的俯視圖。
[0020]附圖標記對照表:
[0021]I——管件 2——鉚壓點 3——鉚壓工具
[0022]31-本體 32-鉚頭
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0024]參見圖1-2，圖1為管件的結構示意圖，圖2為管件的橫截面圖。軸管組件包括軸件(圖未示)和管件1，軸件的一端插入到管件I中，管件I的末端形成鉚壓點2，鉚壓點2採用平角鉚壓。本實施例中，鉚壓點2有兩個，兩個鉚壓點2均勻間隔分布在管件I的表面。
[0025]由於鉚壓點2採用平角鉚壓，平角鉚壓使鉚壓點2周圍變形較小，降低了由管件變形產生的軸管組件之間的滑移力，增加了軸管組件之間的拉脫力，同時延長了鉚壓工具的壽命。
[0026]如圖2所示，鉚壓點2為扁平狀，鉚壓點2的長度方向沿管件I的圓周方向延伸。
[0027]較佳地，鉚壓點的長度方向也可以沿管件I的中心軸線方向延伸，或與中心軸線
呈一定的角度。
[0028]參見圖3-4，圖3為鉚壓工具的側視圖，圖4為鉚壓工具的俯視圖。軸管組件的鉚壓工具3，包括本體31和從本體31中延伸出的鉚頭32，鉚頭32為平角鉚頭。如圖4所示，平角的鉚頭32的前端為直線。平角的鉚頭32鉚壓管件I後，就形成了平角的鉚壓點2。
[0029]較佳地，鉚頭32的寬度為3.5mm,鉚頭32的長度為4.5mm,鉚頭32的厚度為2mm。鉚頭32的寬度方向對應鉚壓點2的長度方向。鉚壓時，鉚頭32垂直於管件2的外表面進行鉚壓。
[0030]本實施例中，如圖3所示，鉚頭32的前端形成鉚尖。較佳地，如圖3所示，鉚尖的夾角α為55°。
[0031]較佳地，本體31的長度為50mm，本體31的寬度為9.9mm，本體31的厚度為2.9臟。為了保證本體31的整體剛度和方便設備裝夾，通常本體31的長度和寬度均大於鉚頭32的長度和覽度。
[0032]本實用新型的技術方案，具有以下優點:
[0033]1、平角鉚壓使鉚壓點周圍變形小；
[0034]2、減小了軸管組件之間的滑移力；
[0035]3、增加了軸管組件之間的拉脫力；
[0036]4、延長了鉚壓工具的壽命。
[0037]以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種軸管組件，包括軸件和管件，所述軸件的一端插入到所述管件中，所述管件的末端形成鉚壓點，其特徵在於，所述鉚壓點採用平角鉚壓。
2.根據權利要求1所述的軸管組件，其特徵在於，所述鉚壓點為扁平狀，所述鉚壓點的長度方向沿所述管件的圓周方向延伸。
3.一種軸管組件的鉚壓工具，包括本體和從所述本體中延伸出的鉚頭，其特徵在於，所述柳頭為平角柳頭。
4.根據權利要求3所述的鉚壓工具，其特徵在於，所述鉚頭的寬度為3.5mm，所述鉚頭的長度為4.5mm,所述鉚頭的厚度為2mm。
5.根據權利要求3所述的鉚壓工具，其特徵在於，所述鉚頭的前端形成鉚尖。
6.根據權利要求5所述的鉚壓工具，其特徵在於，所述鉚尖的夾角為55°。
7.根據權利要求3所述的鉚壓工具，其特徵在於，所述本體的長度為50mm，所述本體的寬度為9.9mm,所述本體的厚度為2.9mm。
【文檔編號】B62D1/16GK203766865SQ201420047637
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月24日 優先權日:2014年1月24日
【發明者】顧佳 申請人:蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司