汽車輪報警器的製作方法

2023-05-30 07:43:31

專利名稱：汽車輪報警器的製作方法
技術領域：
本申請涉及機械電子類報警技術，尤其是一種汽車輪胎報警器類。
各類汽車，尤其是重載帶掛車在行駛途中，往往會出現輪胎洩氣，軸頭突裂，固定螺絲鬆動等常見事故，如不及時維修，輕則造成輪胎報廢，重則出現軸頭斷裂、輪胎甩出去砸傷行人或建築物等各種嚴重交通事故。而在行車中司機對車輪出現的事故前兆又很難及時發現。
本申請的目就是公開一種能及時向司機報告車輪出現事故前兆的汽車輪胎報警器。
技術方案如下汽車輪胎報警器含有由直流電源、報警信號、接觸開關組成的報警電路。接觸開關由開關本體和固定在本體上的固定觸點，以及常開彈性活動觸點組成，該接觸開關固定安裝在車輪軸的固定架上。
各種汽車輪胎在發生故障初都會導致輪胎中心軸的下降，將報警器的接觸開關固定安裝在各輪胎中心軸的固定架上，當輪胎中心軸下降時，該接觸開關即閉合，報警電路向司機發出報警信號，使故障得以及時排除。
接觸開關的活動觸點可以與一推桿固定連接在一起，推桿的一端鉸接在開關本體上，活動觸點與接線柱之間有一個彈簧連接，使活動觸點處於常開狀態，推桿的另一端下垂於車輪軸下，當車輪有故障出現時，車輪軸下降，使推桿的下端與路面接觸摩擦，推桿後移，使活動觸點與固定觸頭接觸，接通報警電路。
使用時，可在每個車輪的軸架上固定一個該接觸開關對輪胎起監視作用，各個接觸開關可關聯在一個報警電路上，即任一輪胎軸發生下垂時，報警信號均報警。也可設多個報警信號，使一個接觸開關對應串接一個報警信號，然後再與總電源並接，以使司機定位監視判斷故障位置。
此汽車輪胎報警器結構簡單，安裝方便，能及時在事故發生前向司機報警。
以下結合實施例附圖對該申請作進一步詳述。


圖1為報警電路圖。
圖2是接觸開關結構示意圖。
圖3是另一實施例報警電路圖。
如
圖1所示，報警電路圖E為直流電源，R為報警信號，可以由指示燈和蜂鳴器串接而成，也可只有一種報警信號，K為接觸開關，當K閉合時，該報警電路為一閉合迴路，向外發送報警信號。
圖2為接觸開關結構示意圖，開關本體1為一殼狀結構起固定防塵作用，本體內一側壁上固定有接線柱5、6和固定觸頭4，活動觸頭2固定在一個導杆3上，導杆3的一端7鉸接在本體支架上，另一端伸出本體1下垂在車輛與路面之間，導杆上的導體與另一接線柱6之間通過彈簧8連接，使導杆與活動觸頭始終處於常開狀態，本體1上有固定架9，可將該接觸開關固定在車輪附近中心軸的固定架上，而電源和報警信號可安裝在駕駛室內，汽車行駛時，如果輪胎發生跑氣、車輪擺動等事故徵兆時，車輪軸都會下沉，此時，接觸開關也隨之下降使導杆3與路面接觸摩擦，由於汽車向前行駛，摩擦力使導杆後移，活動觸頭2與固定觸頭4接觸，報警電路閉合，發出報警聲。故障排除後，中軸復位，接觸開關的導杆失去阻力，在彈簧8的作用下與固定觸頭4斷開。
圖3為另一實施例電路圖，圖中有四個接觸開關K1、K2、K3、K4分別各串接一個信號指示燈R1、R2、R3、R4，再並接於電源E上，安裝時，可在每個車輪附近裝一個接觸開關，而在駕駛室內又相應分別有信號指示，這樣便於司機找出故障發生地點以便排除。
權利要求1.一種汽車輪胎報警器，含有由直流電源、報警信號、接觸開關組成的報警電路，其特徵在於所述的接觸開關由本體和固定在本體上的固定觸點以及常開彈性活動觸點組成，該接觸開關固定安裝在車輪軸的固定架上。
2.如權利要求1所述的汽車輪胎報警器，其特徵在於所述接觸開關的活動觸點與一推桿連接為一體，推桿的一端鉸接在開關本體上，推桿的另一端下垂於車輪軸下活動觸點與接線柱之間為彈簧連接，使活動觸點處於常開狀態。
3.如權利要求1或2所述的汽車輪胎報警器，其特徵在於所述的接觸開關可以是多個接觸開關並聯接在一個報警電路上。
專利摘要一種汽車輪胎報警器，由接觸開關、報警信號和電源組成，報警信號接裝在駕駛室內，接觸開關接裝在車輪中軸的固定架上，當車輪胎發生跑氣或事故時，車輪中軸的變形下沉會使接觸開關閉合，報警電路向司機發出報警信號，以便司機及時發現故障並予以維修。
文檔編號B60C23/04GK2175699SQ93213199
公開日1994年8月31日 申請日期1993年5月18日 優先權日1993年5月18日
發明者杜武已 申請人:杜武已