燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置的製作方法
2023-05-30 02:50:31 1
專利名稱：燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種塑料燃油箱試驗工裝，特別涉及一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，屬於塑料燃油箱技術領域。
背景技術：
在塑料燃油箱的試驗規範中，需要測量燃油箱上焊接件與燃油箱本體之間的焊接強度；其中焊接件需要利用特製工裝固定在拉伸機上進行試驗。傳統的焊接件與油箱本體間的固定方法:先將焊接部位從塑料油箱本體上取出，在取出的樣件圓柱狀焊接拉伸部位橫向貫穿打孔，然後在橫向貫穿打孔位置插入插銷，再將插銷固定在工裝上，焊接樣件與工裝固定好後，安裝到拉伸機上進行試驗。這樣的固定方法存在如下不足之處:1.使用電鑽在焊接拉伸部位橫向貫穿打孔，兩孔位置經常不在同一水平線上，導致固定在工裝上進行拉伸試驗時兩側受力不均，從而導致拉伸強度試驗失敗或結果不準確。2.使用電鑽打孔，操作時，需要人工一隻手握持焊接件，另一隻手使用電鑽打孔，很容易發生電鑽傷手的事故，不利於操作人員安全。3.使用插銷固定焊接件，焊接件打孔處與工裝孔處間隙過大，在進行拉伸試驗時會產生輕微位移，導致試驗結果不準確。4.整個準備樣件、固定樣件的時間較長，效率低。
實用新型內容本實用新型的目的在於，克服現有技術中存在的問題，提供一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，安裝快捷方便且安全可靠。為解決以上技術問題，本實用新型的一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，包括柱狀螺母和哈夫螺母，所述柱狀螺母包括全圓柱段和半圓柱段，所述全圓柱段和半圓柱段共軸線且連為一體，所述全圓柱段的內腔沿軸線方向設有拉伸螺紋，所述半圓柱段的截面呈半圓環狀且其內腔沿軸線方向設有卡固螺紋；所述哈夫螺母的截面呈半圓環狀且內腔也設有卡固螺紋；所述柱狀螺母的半圓柱段的圓周壁上對稱設有垂直於柱狀螺母軸線的螺釘沉孔，所述哈夫螺母的圓周上設有分別與所述螺釘沉孔相對應的螺釘螺紋孔，螺釘從所述柱狀螺母半圓柱段的螺釘沉孔插入且旋入所述哈夫螺母的螺釘螺紋孔中，將所述哈夫螺母與所述柱狀螺母的半圓柱段扣合後形成完整的圓柱。相對於現有技術，本實用新型取得了以下有益效果:將柱狀螺母的半圓柱段抱在柱狀焊接件的一側，將哈夫螺母抱在焊接件的另一側，緊固螺釘從柱狀螺母半圓柱段的螺釘沉孔插入且旋入哈夫螺母的螺釘螺紋孔中；緊固螺釘旋緊後，將哈夫螺母與柱狀螺母的半圓柱段扣合後形成完整的圓柱，哈夫螺母與柱狀螺母的卡固螺紋抱緊在焊接件的外周將其緊固；拉伸試驗機的螺紋環旋入柱狀螺母全圓柱段的拉伸螺紋中，就使得焊接件被固定在拉伸機上，接下來可以進行拉伸試驗。與傳統的拉伸試驗相比，由於使用了本實用新型的拉伸鎖緊裝置，不需要在焊接件上鑽孔，安全性大大提高，而且焊接件的受力均勻，試驗結果更加準確。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。
圖1為本實用新型燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置工作狀態的主視圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖3中沿A-A的剖視圖。圖5為圖1的立體圖。圖中:1.柱狀螺母；la.全圓柱段；lal.拉伸螺紋；lb.半圓柱段；lc.螺釘沉孔；
2.哈夫螺母；2a.卡固螺紋；2b.螺釘螺紋孔；3.緊固螺釘；4.塑料油箱；4a.焊接件。
具體實施方式
如圖1至圖5所示，本實用新型的燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置包括柱狀螺母I和哈夫螺母2，柱狀螺母I包括全圓柱段Ia和半圓柱段lb，全圓柱段Ia和半圓柱段Ib共軸線且連為一體，全圓柱段Ia的內腔沿軸線方向設有拉伸螺紋lal，半圓柱段Ib的截面呈半圓環狀且其內腔沿軸線方向設有卡固螺紋。哈夫螺母2的截面呈半圓環狀且內腔設有卡固螺紋2a ;柱狀螺母I的半圓柱段Ib的圓周壁上對稱設有垂直於柱狀螺母軸線的螺釘沉孔Ic,哈夫螺母2的圓周上設有分別與螺釘沉孔相對應的螺釘螺紋孔2b。做拉伸試驗時，帶有焊接件4a的塑料油箱4的片段取下後，將柱狀螺母I的半圓柱段Ib抱在柱狀焊接件4a的一側，將哈夫螺母2抱在焊接件4a的另一側，緊固螺釘3從柱狀螺母I半圓柱段的螺釘沉孔Ic插入且旋入哈夫螺母2的螺釘螺紋孔2b中。緊固螺釘3旋緊後，將哈夫螺母2與柱狀螺母I的半圓柱段扣合後形成完整的圓柱，哈夫螺母2與柱狀螺母I的卡固螺紋抱緊在焊接件4a的外周將其緊固。拉伸試驗機的螺紋環旋入柱狀螺母全圓柱段的拉伸螺紋Ial中，就使得焊接件被固定在拉伸機上，接下來可以進行拉伸試驗。以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護範圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍內。
權利要求1.一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，其特徵在於:包括柱狀螺母和哈夫螺母，所述柱狀螺母包括全圓柱段和半圓柱段，所述全圓柱段和半圓柱段共軸線且連為一體，所述全圓柱段的內腔沿軸線方向設有拉伸螺紋，所述半圓柱段的截面呈半圓環狀且其內腔沿軸線方向設有卡固螺紋；所述哈夫螺母的截面呈半圓環狀且內腔也設有卡固螺紋；所述柱狀螺母的半圓柱段的圓周壁上對稱設有垂直於柱狀螺母軸線的螺釘沉孔，所述哈夫螺母的圓周上設有分別與所述螺釘沉孔相對應的螺釘螺紋孔，螺釘從所述柱狀螺母半圓柱段的螺釘沉孔插入且旋入所述哈夫螺母的螺釘螺紋孔中，將所述哈夫螺母與所述柱狀螺母的半圓柱段扣合後形成完整的圓柱。
專利摘要本實用新型涉及一種燃油箱焊接件拉伸鎖緊裝置，該裝置包括柱狀螺母和哈夫螺母，柱狀螺母包括全圓柱段和半圓柱段，全圓柱段和半圓柱段共軸線且連為一體，全圓柱段的內腔沿軸線方向設有拉伸螺紋，半圓柱段的截面呈半圓環狀且其內腔沿軸線方向設有卡固螺紋；哈夫螺母的截面呈半圓環狀且內腔也設有卡固螺紋；柱狀螺母的半圓柱段的圓周壁上對稱設有垂直於柱狀螺母軸線的螺釘沉孔，哈夫螺母的圓周上設有分別與螺釘沉孔相對應的螺釘螺紋孔，螺釘從柱狀螺母半圓柱段的螺釘沉孔插入且旋入哈夫螺母的螺釘螺紋孔中，將哈夫螺母與柱狀螺母的半圓柱段扣合後形成完整的圓柱。本裝置不需要在焊接件上鑽孔，安全性高，焊接件受力均勻，試驗結果更加準確。
文檔編號G01N3/02GK202939087SQ201220622279
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月22日 優先權日2012年11月22日
發明者孫巖, 姜林, 劉亮, 崔蓉蓉, 李強 申請人:亞普汽車部件股份有限公司