一種腳踏車前叉的製作方法
2023-05-30 02:26:41
專利名稱:一種腳踏車前叉的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及童車的技術領域,具體地說是一種腳踏車前叉。
背景技術:
目前市場上生產的兒童腳踏車的車頭部分往往設計成手柄型,缺少童趣,即便是在手柄上設有一些花式,也往往只是起到裝飾效果,無法活動;而有些電動的腳踏車雖然某些部件可以活動,但生產成本較高,同時還需充電,在使用過程中較為不便,費時費力。
發明目的本實用新型的目的在於提供一種改進的腳踏車前叉,它可克服現有技術中的一些不足。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是一種腳踏車前叉,它主要包括正身、安裝在正身上的車頭以及安裝在底部的車輪,其特徵在於正身內設有風車齒輪和連杆齒輪,過渡齒輪的一端與風車齒輪相嚙合,過渡齒輪的另一端與連杆齒輪的一端相嚙合,連杆齒輪的另一端與摩擦齒輪相嚙合。
使用時本實用新型的腳踏車前叉採用齒輪的傳動原理,使車輪在滾動時帶動摩擦齒輪,摩擦齒輪轉動後進而帶動連杆齒輪、過渡齒輪和風車齒輪,使得車頭上裝飾性動物的眼、鼻、耳等都可以活動,增添了許多童趣,而且不需任何電能,環保安全。
圖1為本實用新型一實施例的分解結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。本實用新型主要包括正身、安裝在正身上的車頭以及安裝在底部的車輪1,其特徵在於正身內設有風車齒輪5和連杆齒輪3,過渡齒輪4的一端與風車齒輪5相嚙合,過渡齒輪的另一端與連杆齒輪3的一端相嚙合,連杆齒輪3的另一端與摩擦齒輪2相嚙合;風車齒輪上設有一連杆6,連杆6的另一端與車頭相連接;連杆齒輪3與過渡齒輪4相嚙合的一端為直齒,與摩擦齒輪2相嚙合的一端為錐齒;摩擦齒輪2的一端與連杆齒輪3相嚙合為錐齒,另一端與底部的車輪1相配合為直齒。
在實施中車輪轉動時,帶動車輪1邊上的摩擦齒輪2轉動,繼而帶動連杆齒輪3和過渡齒輪4,最終帶動平面風車齒輪5轉動,而車頭的各個活動部件7是通過一連杆6連接到平面風車齒輪5上的,當平面風車齒輪5轉動時,車頭上的眼、鼻、耳等部件就會活動起來。同時在車頭部分還安裝有一發聲裝置,並設有相應的三個控制不同音樂聲的按鈕,當安裝上電池後就可以發出動聽的音樂了。
權利要求1.一種腳踏車前叉,它主要包括正身、安裝在正身上的車頭以及安裝在底部的車輪,其特徵在於正身內設有風車齒輪和連杆齒輪,過渡齒輪的一端與風車齒輪相嚙合,過渡齒輪的另一端與連杆齒輪的一端相嚙合,連杆齒輪的另一端與摩擦齒輪相嚙合。
2.根據權利要求1所述的一種腳踏車前叉,其特徵在於風車齒輪上設有一連杆,連杆的另一端與車頭相連接。
3.根據權利要求1所述的一種腳踏車前叉,其特徵在於連杆齒輪與過渡齒輪相嚙合的一端為直齒,與摩擦齒輪相嚙合的一端為錐齒。
4.根據權利要求1所述的一種腳踏車前叉,其特徵在於摩擦齒輪的一端與連杆齒輪相嚙合為錐齒,另一端與底部的車輪相配合為直齒。
專利摘要本實用新型涉及一種腳踏車前叉,其特徵在於正身內設有風車齒輪和連杆齒輪,過渡齒輪的一端與風車齒輪相嚙合,過渡齒輪的另一端與連杆齒輪的一端相嚙合,連杆齒輪的另一端與摩擦齒輪相嚙合。使用時本實用新型的腳踏車前叉採用齒輪的傳動原理,使車輪在滾動時帶動摩擦齒輪,摩擦齒輪轉動後進而帶動連杆齒輪、過渡齒輪和風車齒輪,使得車頭上裝飾性動物的眼、鼻、耳等都可以活動,增添了許多童趣,而且不需任何電能,環保安全。
文檔編號B62J99/00GK2609823SQ03228798
公開日2004年4月7日 申請日期2003年2月13日 優先權日2003年2月13日
發明者張才寬 申請人:上海甬龍工貿有限公司