變速箱檔位離合器可靠性試驗裝置的製作方法

2023-05-30 02:26:16 2

專利名稱：變速箱檔位離合器可靠性試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器試驗裝置，特別是一種變速箱檔位離合器可靠性綜合試驗裝置。
背景技術：
目前溼式離合器廣泛的用於國產動力換檔變速箱中，實現變速箱的換檔、換向。其 中離合器的主要工作元件如摩擦元件和彈性回位元件的可靠性至關重要，直接影響到變速 箱的工作可靠性。現在專用離合器試驗臺可以做到對離合器性能和可靠性的考核，但目前 變速箱如定軸式變速箱，使用多個離合器，其功能、工況不完全相同，對離合器的可靠性測 試，不能同時考慮到與變速箱液壓、機械系統的匹配狀況進行測試，因此離合器的可靠性測 試最好基於變速箱總成完成。

實用新型內容本實用新型的目的是要提供一種能同時考慮到與變速箱液壓、機械系統的匹配狀 況進行測試的變速箱檔位離合器可靠性試驗裝置。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案是該試驗裝置包括交流加載電機
(1)、輸入轉矩轉速傳感器(2)、變矩器變速箱總成(3)、輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔 箱(5)、交流加載電機(6)和電控換檔操縱閥(7)，交流加載電機(1)、輸入轉矩轉速傳感器
(2)、變矩器變速箱總成(3)、電控換檔操縱閥(7)、輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔箱和交流加載電機(6)順序連接，在電控換檔操縱閥(7)的側面順序連接有輸出轉矩轉速 傳感器(4)、六檔多檔箱(5)和交流加載電機(6)。有益效果，由於採用了上述方案，該試驗裝置根據變速箱不同檔位的工況，利用加 載電機模擬不同檔位的工作負載，變速箱在不同檔位間循環工作、循環換檔，利用虛擬儀器 作為軟體開發平臺，用電機脈衝控制變速箱電控換檔操縱閥的檔位切換，它位於數據採集 和電機控制系統中。在變速箱換檔過程中，電機的控制信號和變速箱電控換檔操縱閥控制 信號同頻率、同相位，實現電機控制和換檔同時進行。其工作過程為變速箱在換檔時，通過 調節控制電機的脈衝信號，激勵變速箱換檔，實現換檔和電機控制同步操作。在變速箱檔位 切換時，檔位離合器完成接合或分離的動作，能同時考慮到與變速箱液壓、機械系統的匹配 狀況進行測試，達到了本實用新型的目的。優點可以在完成變速箱性能測試後進行檔位離合器可靠性指標考核，不需另行 建立臺架考核檔位離合器，檔位離合器載荷最接近真實情況。

圖1 變速箱檔位離合器可靠性試驗布置圖。圖中，1、交流加載電機；2、輸入轉矩轉速傳感器；3、變矩器變速箱總成；4、輸出轉 矩轉速傳感器；5、六檔多檔箱；6、交流加載電機；7、電控換檔操縱閥。
具體實施方式
實施例1 該試驗裝置包括交流加載電機1、輸入轉矩轉速傳感器2、變矩器變速箱 總成3、輸出轉矩轉速傳感器4、六檔多檔箱5、交流加載電機6和電控換檔操縱閥7，交流加 載電機1、輸入轉矩轉速傳感器2、變矩器變速箱總成3、電控換檔操縱閥7、輸出轉矩轉速傳 感器4、六檔多檔箱5和交流加載電機6順序連接，在電控換檔操縱閥7的側面順序連接有 輸出轉矩轉速傳感器4、六檔多檔箱5和交流加載電機6。工作方法如下在O-A段工作在I檔，A-B段工作在II檔，A和B點分別是換檔點。 變速箱開始工作在I檔，隨著載荷由O升高到M1，變速箱輸出轉速由nl下降至ηΓ，當載荷 逐漸減小直至空載，變速箱輸出轉速升至nl，在A點換至II檔後，變速箱速度升高到轉速 n2,隨後A-B變化過程如前述0-A。變速箱的操縱閥控制信號及加載電機載荷譜信號通過測控程序實現同步控制，如 此變速箱在A點完成I檔-> II檔，在B點完成II檔-> I檔，變速箱始終工作在各自檔 位工況載荷範圍內。
權利要求一種變速箱檔位離合器可靠性試驗裝置，其特徵是該試驗裝置包括交流加載電機(1)、輸入轉矩轉速傳感器(2)、變矩器變速箱總成(3)、輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔箱(5)、交流加載電機(6)和電控換檔操縱閥(7)，交流加載電機(1)、輸入轉矩轉速傳感器(2)、變矩器變速箱總成(3)、電控換檔操縱閥(7)、輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔箱(5)和交流加載電機(6)順序連接，在電控換檔操縱閥(7)的側面順序連接有輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔箱(5)和交流加載電機(6)。
專利摘要一種變速箱檔位離合器可靠性試驗裝置，屬於離合器試驗裝置。該試驗裝置包括交流加載電機(1)、輸入轉矩轉速傳感器(2)、變矩器變速箱總成(3)、輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔箱(5)、交流加載電機(6)和電控換檔操縱閥(7)，交流加載電機(1)、輸入轉矩轉速傳感器(2)、變矩器變速箱總成(3)、電控換檔操縱閥(7)、輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔箱(5)和交流加載電機(6)順序連接，在電控換檔操縱閥(7)的側面順序連接有輸出轉矩轉速傳感器(4)、六檔多檔箱(5)和交流加載電機(6)。優點可以在完成變速箱性能測試後進行檔位離合器可靠性指標考核，不需另行建立臺架考核檔位離合器，檔位離合器載荷最接近真實情況。
文檔編號G01M13/02GK201622170SQ20092025857
公開日2010年11月3日 申請日期2009年11月17日 優先權日2009年11月17日
發明者吳建強, 張集樂, 楊國秀, 王明燕, 韓子勇 申請人:徐工集團工程機械有限公司