端板坡口成型式精軋輥的製作方法

2023-05-30 05:48:26 1

本實用新型涉及端板製造技術領域，尤其涉及一種端板坡口成型式精軋輥。

背景技術：

現有的管樁用端板在成品的加工過程中需要加工一道15mm寬，5.5mm深的斜槽，該斜槽通常採用車床加工，由於該斜槽的寬度和深度都比較大，難以一次加工成型，而且在加工過程中容易出現打刀，出現打刀就要重新對刀和重新換刀，在加工數量大的情況下，不僅刀具消耗數量龐大，還加工效率低，嚴重影響生產進度，且生產成本高。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種能提高生產能力，降低能源消耗的端板坡口成型式精軋輥，實現了端板斜槽的一次軋壓成型。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：所述端板坡口成型式精軋輥包括上軋輥和與所述上軋輥相對設置的下軋輥，所述上軋輥、下軋輥沿軸向方向設有多組成型軋槽，所述上軋輥的每組所述成型軋槽的一端均設有斜口凸臺。

在本實用新型提供的端板坡口成型式精軋輥的一種較佳實施例中，所述上軋輥和下軋輥均為無限冷硬球墨鑄鐵材質，且所述成型軋槽和所述斜口凸臺均由車加工成型。

在本實用新型提供的端板坡口成型式精軋輥的一種較佳實施例中，所述斜口凸臺的斜面與水平方向呈15°夾角，且所述斜口凸臺的最低點距所述上軋輥的所述成型軋槽內的深度為5.5mm。

在本實用新型提供的端板坡口成型式精軋輥的一種較佳實施例中，所述斜口凸臺的寬度為15mm。

與現有技術相比，本實用新型提供的端板坡口成型式精軋輥的有益效果是：本實用新型通過在所述上軋輥的成型軋槽一端設一所述斜口凸臺，使端板上的斜槽在軋壓工藝中直接成型，避免了端板後續的車加工斜槽工藝流程，不僅提高了生產能力，降低了能源消耗，還降低了生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型提供的端板坡口成型式精軋輥的結構示意圖；

圖2是圖1提供的端板坡口成型式精軋輥的成型軋槽的局部放大圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1，是本實用新型提供的端板坡口成型式精軋輥的結構示意圖，圖2是圖1提供的端板坡口成型式精軋輥的成型軋槽的局部放大圖。

所述端板坡口成型式精軋輥1包括上軋輥11和與所述上軋輥11相對設置的下軋輥12，所述上軋輥11、下軋輥12沿軸向方向設有四組成型軋槽13，所述上軋輥11的每組所述成型軋槽13的一端均設有斜口凸臺14，用於軋壓端板的斜槽，使斜槽在軋制過程中成型。

所述斜口凸臺14的斜面141與水平方向呈15°夾角，且所述斜口凸臺14的最低點距所述上軋輥11的所述成型軋槽13內的深度為5.5mm，所述斜口凸臺14的寬度為15mm。

所述上軋輥11和下軋輥12均為無限冷硬球墨鑄鐵材質，且所述成型軋槽13和所述斜口凸臺14均由車加工成型。

本實用新型提供的端板坡口成型式精軋輥1的有益效果是：本實用新型通過在所述上軋輥11的成型軋槽13一端設一所述斜口凸臺14，使端板上的斜槽在軋壓工藝中直接成型，避免了端板後續的車加工斜槽工藝流程，不僅提高了生產能力，降低了能源消耗，還降低了生產成本。

以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍之內。