一種重型汽車整體式驅動半軸的製作方法

2023-05-29 19:00:16 2

專利名稱：一種重型汽車整體式驅動半軸的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車驅動裝置技術領域。
半軸是汽車車輪驅動系統的部件之一，通過它將動力傳遞給車輪。已有技術裝配式半軸包含半軸和套環。套環作為傳動齒輪箱與半軸結合處的滾珠軸承的內滾道，以過盈配合牢固地裝在半軸的中段，當車輛運行一定時間，套環有較大磨損時，可將套環從半軸上卸下加以更換。但套環的更換和加工均需較好的設備和工藝，例如，套環壁厚僅5mm，表面精度很高，加工不易，並且套入半軸後，還要進行熱處理和精加工，修理半軸只有在技術條件好的修理廠進行。在一般的汽車修理廠，由於不具備更換套環和精加工的條件，只好將整根半軸連同套環一起報廢和更換，縮短了半軸的使用壽命，半軸的平均壽命僅為2-6月。
本實用新型的目的在於提供一種整體式半軸。
本實用新型的目的是這樣實現的，一種重型汽車整體式驅動半軸，包含半軸、連接環、連接齒和滾珠軸承滾道。連接環位於半軸的一端，與驅動環上的十字頭結合。連接齒位於半軸的另一端，與傳動齒輪箱中的傳動齒輪結合也可與車輪結合。滾珠軸承滾道位於半軸中段靠近連接環的部位，作為傳動齒輪箱殼體與半軸結合處的滾珠軸承的內滾道。半軸連接環、連接齒和滾珠軸承滾道構成一個整體式半軸。整體式半軸以高碳鋼製成，進行機械加工達到所需尺寸的要求，然後對滾珠軸承滾道進行熱處理然後精細加工，以達到對軸承滾道的硬度和精度的要求。
本實用新型與已有技術裝配式半軸相比，其優點是一次成型一次加工，不需分別製造然後裝配、加工，因此加工工藝少，成本低，而且更換容易，在一般無精加工能力的汽車修理廠即可實現，對汽車使用人和汽車修理行業帶來很大的方便。


圖1為本實用新型的結構圖。對
圖1說明如下，
圖1中，1為半軸，2為連接環，3為連接齒，4為滾珠軸承滾道。
權利要求1.一種重型汽車整體式驅動半軸，其特徵在於包含半軸(1)、連接環(2)、連接齒(3)，滾珠軸承滾道(4)；連接環(2)位於半軸(1)的一端，與驅動環上的十字頭結合，連接齒(3)位於半軸(1)的另一端，與傳動齒輪箱中的傳動齒輪結合，也可與車輪結合；滾珠軸承滾道(4)位於半軸(1)中段靠近連接環(2)的部位，作為傳動齒輪箱殼體與半軸(1)結合部位的滾珠軸承的內滾道；半軸(1)、連接環(2)、連接齒(3)和滾珠軸承滾道(4)構成一個整體式半軸。
專利摘要半軸是汽車驅動裝置的部件之一。已有的半軸為裝配式的,不易加工。本實用新型是一種整體式半軸,包含半軸、連接環、連接齒和滾珠軸承滾道。連接環位於半軸一端,連接齒位於另一端,滾珠軸承滾道位於中段靠近連接環部位作為傳動齒輪箱殼體與半軸結合處的軸承的內滾道。半軸、連接環、連接齒和軸承滾道構成一個整體式半軸。本實用新型優點是製造加工比較容易,成本低,修理更換半軸工藝簡單易行,可減少運行成本。
文檔編號B60B35/14GK2330533SQ9822836
公開日1999年7月28日 申請日期1998年2月26日 優先權日1998年2月26日
發明者楊春利, 王長斌, 廖光強 申請人:重慶市沙坪垻區飛亞機械廠