車輛用內部後視鏡系統及具備該車輛用內部後視鏡系統的車輛的製作方法
2023-05-29 18:50:56 1
車輛用內部後視鏡系統及具備該車輛用內部後視鏡系統的車輛的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種作為車輛用後視鏡主體的姿勢，為使車輛用後視鏡主體在利用半透半反鏡看見車輛後方時的姿勢、看見顯示在顯示畫面上的圖像時的姿勢之間偏斜的結構時，與車輛用後視鏡主體的姿勢的改變連動地對顯示裝置進行接通或斷開的結構的車輛用內部後視鏡系統及具備該車輛用內部後視鏡系統的車輛。具備：顯示裝置(9)，其將利用從車載用攝像機(2)輸出的圖像信號構築的圖像顯示在顯示畫面(9a)上；車輛用後視鏡主體(3)，其組裝有顯示裝置(9)；操作杆部件(10)，其改變車輛用後視鏡主體(3)的姿勢；以及電源開關(SW)，其與操作杆部件(10)的操作連動地對顯示裝置(9)進行接通或斷開，車輛用後視鏡主體(3)在駕駛員(4)能看見映在半透半反鏡(8)上的車輛後方時的姿勢與駕駛員(4)能看見顯示在顯示裝置(9)的顯示畫面(9a)上的圖像時的姿勢之間改變其姿勢。
【專利說明】車輛用內部後視鏡系統及具備該車輛用內部後視鏡系統的車輛
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛用內部後視鏡系統及具備該車輛用內部後視鏡系統的車輛。
【背景技術】
[0002]一直以來所熟知，在車輛用內部後視鏡系統中，在車輛用後視鏡王體的內部設直液晶顯示裝置，將由車載用攝像機拍攝的圖像顯示在液晶顯示裝置上，通過設置於車輛用後視鏡主體的前面的半透半反鏡，可由駕駛員視覺確認的結構的技術(例如參照專利文獻I)。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本實開平03-28947號
【發明內容】
[0006]發明所要解決的課題
[0007]其中，在該車輛用內部後視鏡系統中，提出了使車輛用後視鏡主體在駕駛員看見反映在半透半反鏡上的車輛後方時的車輛用後視鏡主體的姿勢、觀察顯示在液晶顯示裝置的液晶顯示畫面上的圖像時的車輛用後視鏡主體的姿勢之間偏斜的結構的方案。
[0008]在該場合，期望根據車輛用後視鏡主體的偏斜姿勢，對液晶顯示裝置的電源、車載用攝像機的電源接通或斷開的結構，另外，在夜間等中，當後續車的強烈的照明光入射到車載用攝像機時，產生反光，在將圖像顯示在液晶顯示裝置的液晶顯示畫面上的場合，駕駛員難以看見圖像。
[0009]期望為在這種難以識別這種圖像的攝像條件下，自動地對液晶顯示裝置的電源進線接通或斷開，並且將車輛用後視鏡主體轉換為能夠看見反映到半透半反鏡上的車輛後方的姿勢的結構。
[0010]本發明是鑑於上述情況而完成的，其目的在於提供為使車輛用後視鏡主體在駕駛員能看見反映在半透半反鏡上的車輛後方時的車輛用後視鏡主體的姿勢、能看見顯示在顯示裝置的顯示畫面上的圖像時的車輛用後視鏡主體的姿勢之間偏斜的結構時，與車輛用後視鏡主體的姿勢的改變連動地對顯示裝置進行接通或斷開的結構的車輛用內部後視鏡系統及具備該車輛用內部後視鏡系統的車輛。
[0011 ] 用於解決課題的方法
[0012]本發明的車輛用內部後視鏡系統具備設有通過從車載用攝像機的顯像部輸出的圖像信號構築圖像並顯示在顯示畫面上的信號處理部的顯示裝置、將該顯示裝置組裝在內部的車輛用後視鏡主體、操作杆部件、電源開關。
[0013]該車輛用後視鏡主體在駕駛員能看見反映在半透半反鏡上的車輛後方時的姿勢與駕駛員能看見顯示在顯示裝置的顯示畫面上的圖像時的姿勢之間改變其姿勢。該操作杆部件用於改變車輛用後視鏡主體的姿勢，電源開關與操作杆部件的操作連動地對顯示裝置進行接通或斷開。
[0014]發明效果
[0015]根據本發明，在為使車輛用後視鏡主體在駕駛員能看見反映在半透半反鏡上的車輛後方時的車輛用後視鏡主體的姿勢、能看見顯示在顯示裝置的顯示畫面上的圖像時的車輛用後視鏡主體的姿勢之間偏斜的結構時，能夠與車輛用後視鏡主體的姿勢的改變連動地對顯示裝置進行接通或斷開。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是從上方觀察具備涉及本發明的車輛用內部後視鏡系統的車輛的俯視圖。
[0017]圖2是表示圖1所示的車輛用後視鏡主體的大致結構的示意圖，是表示駕駛員能看見映在半透半反鏡上的車輛後方時的車輛用後視鏡主體的姿勢的圖。
[0018]圖3是表示圖1所示的車輛用後視鏡主體的大致結構的示意圖，是表示駕駛員能看見顯示在液晶顯示裝置的液晶顯示畫面上的圖像時的車輛用後視鏡主體的姿勢的圖。
[0019]圖4是表示關於涉及本發明的車輛用內部後視鏡系統的實施例1的液晶顯示裝置的電路構成的方框圖。
[0020]圖5是用於說明由圖4所示的從顯像部輸出的圖像信號構築的圖像的縱橫比與圖2、圖3所示的液晶顯示畫面的縱橫比的不同而導致的不良狀況的說明圖，(a)是說明由從顯像部輸出的圖像信號構築的圖像的縱橫比的說明圖，(b)是圖2、圖3所示的液晶顯示畫面的縱橫比的說明圖，(c)是說明原樣使用從顯像部輸出的圖像信號並將圖像顯示在液晶顯示畫面上時的不良狀況的說明圖，(d)是對由從顯像部輸出的圖像信號構築的圖像的縱橫比進行變換並顯示在液晶顯示畫面的情況的說明圖。
[0021]圖6是將其縱橫比的變換概念化表示的說明圖，(a)是將由從車載用攝像機的顯像部輸出的圖像信號構築的圖像中、對駕駛時不需要看見的上側的圖像部分剪切掉並進行縱橫比變換的情況的說明圖，(b)是將由從車載用攝像機的顯像部輸出的圖像信號構築的圖像中、對駕駛時不需要看見的下側的圖像部分剪切掉並進行縱橫比變換的情況的說明圖，(C)是將由從車載用攝像機的顯像部輸出的圖像信號構築的圖像中、對駕駛時不需要看見的上側和下側的圖像部分剪切掉並進行縱橫比變換的情況的說明圖。
[0022]圖7是涉及本發明的車輛用內部後視鏡系統的實施例2的說明圖，是表示駕駛員能看見映在半透半反鏡上的車輛後方時的車輛用後視鏡主體的姿勢的圖。
[0023]圖8是表示使圖7所示的車輛用後視鏡主體偏斜，駕駛員能看見顯示在液晶顯示裝置的液晶顯示畫面上的圖像時的車輛用後視鏡主體的姿勢的圖。
[0024]圖9是表示涉及本發明的車輛用內部後視鏡系統的實施例2的液晶顯示裝置的電路構成的方框圖。
【具體實施方式】
[0025]以下，參照【專利附圖】
【附圖說明】涉及本發明的車輛用內部後視鏡系統的實施例1。
[0026]圖1是從上方觀察具備涉及其本發明的車輛用內部後視鏡裝置的車輛的俯視圖。
[0027]在其圖1中，符號I為車輛，符號2為車載用攝像機，符號3是車輛用後視鏡主體，符號4為駕駛員。
[0028]車載用攝像機2設置在車輛I上，可以拍攝車輛後方的拍照對象。車輛用後視鏡主體3通過後述的支持臂部件支撐在駕駛員4的前方且頂棚5的適當部位。
[0029](車輛用後視鏡主體3的結構的一例)
[0030]在頂棚5上，如圖2、圖3所示，設置向垂直下方延長的支持臂部件6。該支持臂部件6具有向水平方向延長的支承部6a。
[0031]在該支承部6a的前端部和後端部上形成錐形形狀的限制部6b、6c。支承部6a的限制部6b和限制部6c之間為具有規定曲率的彎曲部6d。
[0032]車輛用後視鏡主體3具有向橫向(水平方向)延長的機箱7。在機箱7的後部壁形成嵌合孔7a。該嵌合孔7a由對應於支承部6a的限制部6b的形狀的嵌合孔7b、7c、具有對應於彎曲部6d的曲率的嵌合孔7d組成。該支承部6a與嵌合孔7a以適當的摩擦力嵌合，採用在車輛振動等的情況下該車輛用後視鏡主體3的姿勢不會發生變化的程度的摩擦力。
[0033]並且，圖2、圖3是示意地表示支持臂部件6對車輛用後視鏡主體3的支承的圖，其支承結構不限於此，另外，車輛用後視鏡主體3向支承部6a的組裝能夠以適當的方法進行。
[0034]在其機箱7的前方壁上形成開口，在其開口上設置平面狀且矩形形狀的半透半反鏡8。在其半透半反鏡8的附近，設置作為顯示裝置的液晶顯示裝置9。其液晶顯示裝置9被單兀化，符號9a表不液晶顯不畫面,符號9b表不後退信號燈照明部,符號9c表不電氣電路基板部。關於該液晶顯示裝置9的電路結構將於後述。
[0035]該機箱7的橫向寬度與縱向寬度的橫縱尺寸比與液晶顯示裝置9的液晶顯示畫面9a的橫縱尺寸比一比一地對應，該橫縱尺寸比即使對於半透半反鏡8的橫向寬度與縱向寬度的橫縱尺寸比也是一比一對應。
[0036]該半透半反鏡8可透過液晶顯示裝置9的液晶顯示畫面9a的圖像顯示光而用於讓駕駛員4目視確認車輛後方情況。在該機箱7的內部設置手動操作用的操作杆部件10。
[0037]該操作杆部件10可將轉動軸1a作為中心，向前後方向轉動。在機箱7的下部壁上，形成在前後方向上延長的長孔7e。操作杆部件10向下方延長，其下端部通過長孔7e，露出在機箱7的外部。
[0038]操作杆部件10以適當的摩擦力滑動接觸於長孔7e的周壁上，操作杆部件10通過由該長孔7e的周壁產生的摩擦力，在其轉動操作位置保持其姿勢。
[0039]圖2表示駕駛員4能看見在半透半反鏡8上顯示的車輛後方時的車輛用後視鏡主體3的偏斜姿勢，圖3表示駕駛員4能通過半透半反鏡8看見液晶顯示畫面9a所顯示的畫面時的車輛用後視鏡主體3的偏斜姿勢。此時，頂棚5映在半透半反鏡8上。
[0040]駕駛員4握住該操作杆部件10，當向靠近駕駛員4的方向操作操作杆部件10時，機箱7沿支承部6a的彎曲部6d移動，通過該操作，車輛用後視鏡主體3從在駕駛員4能看見車輛後方時的圖2中所表示的姿勢偏斜至駕駛員4能夠通過半透半反鏡8看見液晶顯示畫面9a上所顯示的圖像的姿勢時的圖3所示的姿勢，並以這種狀態保持其姿勢。
[0041]該半透半反鏡8在機箱7上以相對於液晶顯示畫面9a稍微傾斜的角度配置，由此，將車輛用後視鏡主體3保持為圖3中所示的偏斜姿勢時，會減少從半透半反鏡8反射的反射光(幹擾光)照向駕駛員4。
[0042]因此，在想使用液晶顯示裝置9確認後方的情況下，如圖3所示，只要以拍攝到頂棚5的方式，將車輛用後視鏡主體3保持為偏斜姿勢，就能夠避免來自後方的明亮的幹擾光照射到駕駛員4的眼睛裡，能夠謀求液晶顯示畫面9a上所顯示的圖像的視覺確認性的提聞。
[0043]該液晶顯示裝置9如圖4所示，大致由處理從車載用攝像機2的顯像部2a輸出的圖像信號並在液晶顯示畫面9a上顯示的信號處理部11、電源部12、圖像調整菜單開關14、連接器部15、後退信號燈照明部(LED照明部)16、作為電源開關的IXD接通斷開開關SW構成。這些各電氣電路構成要素配置在電氣電路基板部9c上。並且，該顯像部2a使用眾所周知的C⑶等攝像兀件。
[0044]在該連接器部15的輸入側上，設置交流電源端子ACC、地線端子GND、ILL端子、電源+端子、電源-端子、攝像信號輸入端子+、攝像信號-輸入端子。
[0045]ILL端子、電源+端子、電源-端子通過電源電力供給線(省略圖示)，電力化連接於車載用攝像機2，攝像信號輸入端子+、攝像信號-輸入端子通過信號系統SL，電力化連接於車載用攝像機2的顯像部2a。並且，電源部12由攝像機電源部12a、後退信號燈電源部12b構成。
[0046]該IXD接通斷開開關SW如圖2、圖3所示，面向操作杆部件10的轉動區域地設置。該IXD接通斷開開關SW具有促動器部SW丨，該促動器部SW丨與操作杆部件10的操作連動地接通、斷開。
[0047]在駕駛員4觀察映在半透半反鏡8上的車輛後方時，如圖2所示，操作杆部件10離開促動器部SW丨，在駕駛員4觀察映在液晶顯示畫面9a上的圖像時，操作杆部件10如圖3所示與促動器部SW'抵接。
[0048]當接通IXD接通斷開開關SW時,從交流電源端子ACC向電源部12施加電壓,從該電源部12向車載用攝像機2與後退信號燈照明部16供給電力，由此，後退信號燈照明部16點燈的同時，車載用攝像機2開啟。
[0049]當車載用攝像機2開啟時，來自顯像部2a的圖像信號通過連接器部15輸入至圖像信號剪切部17。關於該圖像信號剪切部17的機能後述。從該顯像部2a輸出的圖像信號為模擬信號，通過車載用攝像機2內的眾所周知的AD/切換電路(省略圖示)切換至數位訊號，向圖像信號剪切部17輸出。
[0050]該圖像剪切部17將圖像信號輸出至信號處理部11，信號處理部11對輸入的圖像信號進行規定的處理，輸出至液晶顯示畫面9a。
[0051]該液晶顯示畫面9a的圖像通過圖像調整菜單開關14，可調整其亮度、色澤、色度等。該信號處理部11、電源部12、圖像調整菜單開關14、連接器部15、後退信號燈照明部16、LCD接通斷開開關SW的結構中，可使用眾所周知的部件。
[0052]該圖像信號剪切部17的作用在於，將由從車載用攝像機2的顯像部2a輸出的圖像信號構築的圖像中、與對駕駛員4的駕駛不需要的圖像部分對應的圖像信號剪切掉並輸送至信號處理部11。
[0053]在這裡，該圖像信號剪切部17由圖像信號切換程序部構成，其原理為:輸入從車載用攝像機2的顯像部2a輸出的圖像信號且將由從顯像部2a輸出的圖像信號構築的圖像中的縱向與橫向的縱橫比切換至液晶顯示畫面9a的縱橫比，並輸入至信號處理部11。
[0054]信號處理部11利用去除了由該圖像信號剪切部17剪切的圖像信號而剩餘的圖像信號構築與液晶顯示畫面9a的縱橫比一比一對應的縱橫比的圖像。
[0055]由從車載用攝像機2的顯像部2a輸出的圖像信號構築的圖像Gl的縱向寬度與橫向寬度的縱橫比，例如，如圖5(a)所示，為橫4:縱3。對於此，矩形形狀的半透半反鏡8橫向比縱向上長，如圖5(b)所示，其橫向寬度與縱向寬度的縱橫比為LH:LV。
[0056]因此，當不設置該圖像信號剪切部17地原樣將原有的從車載用攝像機2的顯像部2a輸出的圖像信號輸入至信號處理部11中，在液晶顯不畫面9a上顯不時,如圖5(c)所不，圖像Gl為在縱方向上損壞變形的圖像。
[0057]對於此，由圖像信號切換部構成圖像信號剪切部17，通過該圖像信號切換部將圖像Gl的縱橫比轉換為液晶顯示畫面9a的縱橫比，即，如果變換為4: (4 -LV/LH)地切出，如圖5(d)所示，能夠防止圖像Gl丨成為在縱方向上損害變形的圖像Gl(參照圖5(c))。
[0058]圖6表示由從該顯像部2a輸出的圖像信號構築的圖像Gl的切出的一例，圖6 (a)表示將該圖像Gl中、對駕駛員4駕駛不需要的上側圖像部分G1」剪切掉，將剩餘的圖像Gl ;顯示在液晶顯示畫面9a上的結構的示意圖。
[0059]另外，圖6(b)是將由從該顯像部2a輸出的圖像信號構築的圖像Gl中、對駕駛員4駕駛不需要的下側圖像部分G1」剪切掉，將剩餘的圖像Gl丨顯示在液晶顯示畫面9a上的結構的附圖，圖6(c)是將由從該顯像部2a輸出的圖像信號構築的圖像Gl中、對駕駛員4駕駛不需要的上側與下側圖像部分G1」、G1」剪切掉，將剩餘的圖像Gl丨顯示在液晶顯示畫面9a上的結構的附圖
[0060]在由車載用攝像機2拍攝的圖像Gl中，在圖像Gl的上側的圖像部分上反映出大致為天空，即使不將這些圖像部分顯示在液晶顯示畫面9a上也不對車輛2的駕駛產生障礙。
[0061]在由車載用攝像機2拍攝的圖像Gl中，圖像Gl的下側的圖像部分中大致反映從車輛2至遠方的道路等，即使不將這些圖像部分顯示在液晶顯示畫面9a上也不會對車輛2的駕駛產生障礙。
[0062]如其圖6(c)所示，作為將由從車載用攝像機2拍攝的圖像Gl中、對駕駛員4的駕駛不需要的上側與下側的圖像部分G1」剪切掉，將由車載用攝像機2拍攝的圖像的縱橫比切換為液晶顯示畫面9a的縱橫比，將由車載用攝像機2拍攝的圖像Gl丨顯示在液晶顯示畫面9a上的結構，能夠避開對駕駛員4駕駛不需要的情報的顯示，能夠避免成為在縱方向上產生損壞變形的圖像。
[0063](車輛用後視鏡主體3的結構的其他例)
[0064]圖7至圖9是本發明的車輛用內部後視鏡系統的實施例2的說明圖，在該圖7、圖8所示的支持臂部件6上設有驅動部件配設部6e。
[0065]在該驅動部件配設部6e上設有作為驅動操作杆部件10的驅動部件的柱塞裝置18。該柱塞裝置18具有保持前進位置與後退位置這兩個位置的杆18a。
[0066]在機箱7的後部壁上形成貫通孔6f，杆18a貫通該貫通孔6f並向機箱7的內部延伸。該杆18a的延伸方向的前端部通過連結軸18b連結在操作杆部件10上。
[0067]當杆18a前進時，操作杆部件10以轉動軸1a為中心在朝向駕駛員4的方向上轉動，通過操作杆部件10與促動器部SW』抵接，啟動液晶顯示裝置9，並接通車載用攝像機2。
[0068]另外，通過操作杆部件10的下端部與長孔7e的一方的前後方向周壁抵接，提起機箱7，從圖7所示的姿勢改變為圖8所示的姿勢。
[0069]當杆18a後退時，操作杆部件10以轉動軸1a為中心在離開駕駛員4的方向上轉動，通過操作杆部件10離開促動器部SW』，斷開液晶顯示裝置9，並斷開車載用攝像機2。
[0070]另外，通過操作杆部件10的下端部與長孔7e的另一方的前後方向周壁抵接，壓下機箱7，從圖7所示的姿勢改變為圖8所示的姿勢。
[0071]在該實施例2中，液晶顯示裝置9具有利用圖像信號檢測亮度並與閾值比較的檢測電路部19。該檢測電路部19在此判斷檢測亮度是否為第一閾值以下，並且，判斷是否為與第一閾值不同的第二閾值以上。
[0072]在此，第一閾值是假想即使將所攝的圖像顯示在液晶顯示畫面9a上，也判斷為黑暗的狀態的程度的狀態並決定的亮度值，第二閾值是假定在將所攝的圖像顯示在液晶顯示畫面9a上的場合，過於刺眼而無法判斷攝影對象的程度的狀態並決定的亮度值。
[0073]該柱塞裝置18在由檢測電路部19檢測的亮度是第一閾值以下時或第二閾值以上時，以車輛用後視鏡主體3的姿勢從駕駛員4能看見顯示在液晶顯示裝置9的液晶顯示畫面9a上的圖像時的姿勢改變為駕駛員4能看見映在半透半反鏡8上的車輛後方時的姿勢的方式驅動操作杆部件10。
[0074]由此，能夠自動地斷開車載用攝像機2的電源與液晶顯示裝置9的電源，並且能夠改變車輛用後視鏡主體3的姿勢。
[0075]在以上的實施例中，為通過操作操作杆部件10,使車輛用後視鏡主體3偏斜,並且，斷開車載用攝像機2的電源與液晶顯示裝置9的電源的結構，但也能夠構成為:具備設有由從車載用攝像機的顯像部輸出的圖像信號構築圖像並顯示在液晶顯示畫面9a上的信號處理部11的液晶顯示裝置9、將該液晶顯示裝置9組裝在內部且在駕駛員4能看見映在半透半反鏡8上的車輛後方時的姿勢與駕駛員4能看見顯示在液晶顯示裝置9的液晶顯示畫面9a上的圖像的姿勢之間改變其姿勢的車輛用後視鏡主體3、對液晶顯示裝置9進行接通或斷開的電源開關SW，設置與該電源開關SW的操作連動地改變車輛用後視鏡主體3的姿勢的電動驅動機構，能夠利用單一接觸進行車輛用後視鏡主體3的偏斜與電源的接通或斷開。
[0076]符號說明
[0077]I一車輛,2—車載用攝像機，3一車輛用後視鏡主體，4一駕駛員，9一液晶顯不裝置(顯示裝置)，10—操作杆部件，11 一信號處理部，2a—顯像部，9a—液晶顯示畫面(顯示畫面)，SW — IXD接通斷開開關(電源開關)，Gl ' —圖像。
【權利要求】
1.一種車輛用內部後視鏡系統，其特徵在於， 具備: 顯示裝置，其設有信號處理部，該信號處理部通過從車載用攝像機的顯像部輸出的圖像信號構築圖像並顯示在顯示畫面上； 車輛用後視鏡主體，其在內部組裝該顯示裝置，在駕駛員能看見映在半透半反鏡上的車輛後方時的姿勢與駕駛員能看見顯示在顯示裝置的顯示畫面上的圖像時的姿勢之間改變其姿勢； 操作杆部件，其改變該車輛用後視鏡主體的姿勢；以及 電源開關，其與該操作杆部件的操作連動地對顯示裝置進行接通或斷開。
2.根據權利要求1所述的車輛用內部後視鏡系統，其特徵在於， 上述車輛用後視鏡主體具有通過支持臂能偏斜地支承在頂棚上的機箱，上述操作杆部件能轉動地支承在上述機箱上，在上述顯示裝置的電路基板上，面向上述操作杆部件的轉動區域地配設上述電源開關。
3.根據權利要求2所述的車輛用內部後視鏡系統，其特徵在於， 上述操作杆部件能手動操作。
4.根據權利要求2所述的車輛用內部後視鏡系統，其特徵在於， 在上述支持臂上設有驅動上述操作杆部件的驅動部件，通過上述驅動部件的驅動，上述操作杆部件轉動。
5.根據權利要求4所述的車輛用內部後視鏡系統，其特徵在於， 上述顯示裝置具有利用上述圖像信號檢測亮度並與閾值比較的檢測電路部，在由該檢測電路部檢測的亮度是閾值以下時或閾值以上時，上述驅動部件以上述車輛後視鏡主體的姿勢從駕駛員能看見顯示在上述顯示裝置的顯示畫面上的圖像時的姿勢改變為駕駛員能看見映在上述半透半反鏡上的車輛後方時的姿勢的方式驅動上述操作杆部件。
6.一種車輛用內部後視鏡系統，其特徵在於， 具備: 顯示裝置，其設有信號處理部，該信號處理部通過從車載用攝像機的顯像部輸出的圖像信號構築圖像並顯示在顯示畫面上； 車輛用後視鏡主體，其在內部組裝該顯示裝置，在駕駛員能看見映在半透半反鏡上的車輛後方時的姿勢與駕駛員能看見顯示在顯示裝置的顯示畫面上的圖像時的姿勢之間改變其姿勢；以及 電源開關，其對上述顯示裝置進行接通或斷開， 與上述電源開關的操作連動地改變上述後視鏡主體的姿勢。
7.—種車輛，其特徵在於， 安裝有權利要求1所述的車輛用內部後視鏡系統。
【文檔編號】H04N7/18GK104302516SQ201380023314
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年5月22日 優先權日:2012年5月23日
【發明者】小貫功 申請人:市光工業株式會社