一種新型收線機的製作方法
2023-05-29 14:35:26
專利名稱：一種新型收線機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種新型收線機。
背景技術：
近年來，隨著經濟的快速發展，對於電網的改造升級也日益頻繁。隨著公司的城 網、農網改造工程的逐步增多，所拆除的舊導線數量也不斷增多。一般情況當舊導線拆下後 就當報廢處理，對一些可以再利用的舊導線也只當作廢舊物資處理，造成大量的資源浪費。為了改善資源再利用的情況，現對工程中回收下來舊導線來解決農村低電壓問 題。目前存在以下的收線方法第一，通過絞磨拖拉機、卷揚機收線；第二，通過汽車後輪收 線；第三，通過張力機收線。但是，第一種收線方法，收下舊導線均依靠人力進行上線盤纏 繞，容易造成線盤纏繞導線鬆散、打曲和金鉤，佔地面積比較大，且舊導線在下次展放時因 回收時由於舊導線纏繞不均勻和不緊密容易發生卡線等現象；第二種收線方法由於受特製 線圈小，待舊導線收到一定程度需剪斷重新更換，舊導線的有效利用長度大大縮短，且操作 人員在駕駛室內控制，安全隱患大；第三種收線方法由於張力機械投資成本和張力場布置 佔地面積過大等原因，一般在配網線路施工中不採用。
發明內容
本發明提供一種新型收線機。為達到上述目的，本發明採用的技術方案是一種新型收線機，所述的收線機包括機架、用於安裝線盤的轉軸、用於驅動所述 的轉軸轉動的驅動部件，所述的機架包括用於固定所述的驅動部件的底架、用於架設所述 的轉軸的上架，所述的底架與上架相活動連接，所述的上架上設置有升降機構，所述的轉軸 架設在所述的升降機構上，所述的驅動部件上連接有傳動軸，所述的傳動軸與轉軸通過萬 向聯軸器相連接。優選地，所述的萬向聯軸器為十字軸式萬向聯軸器。由於上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點本發明通過萬向 聯軸器將傳動軸和轉軸相連接，解決了由於傳動軸和轉軸的軸心線存在高度差時的傳動問 題，結構簡單，操作方便。
附圖1為發明的結構示意圖。其中:1、機架；2、轉軸；3、驅動部件；4、底架；5、上架；6、升降機構；7、傳動軸；8、
萬向聯軸器。
具體實施例方式下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述
如圖1所示的一種新型收線機，其包括機架1、用於安裝線盤的轉軸2、用於驅動轉軸2轉動的驅動部件3，驅動部件3 —般選擇驅動電機。機架1包括用於固定驅動部件3的底架4、用於架設轉軸2的上架5，底架4與上 架5相活動連接。上架5上設置有升降機構6，轉軸2架設在升降機構6上。驅動部件3上連接有傳動軸7，傳動軸7與轉軸2通過萬向聯軸器8相連接。萬向 聯軸器8為十字軸式萬向聯軸器。在工作時，驅動部件2驅動轉軸2進行轉動，從而帶動套設在轉軸2上的線盤進行 繞線。由於線盤直徑的大小不同，轉軸2通過升降機構6調節至合適的高度，因此轉軸2的 軸心線與驅動部件3的軸心線可能不位於同一直線上，本發明通過採用萬向聯軸器8將兩 者相連接，確保傳動軸7與轉軸2在工作時的正常傳動。上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人 士能夠了解本發明的內容並據以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍。凡根據本發明 精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。
權利要求
一種新型收線機，所述的收線機包括機架、用於安裝線盤的轉軸、用於驅動所述的轉軸轉動的驅動部件，所述的機架包括用於固定所述的驅動部件的底架、用於架設所述的轉軸的上架，所述的底架與上架相活動連接，所述的上架上設置有升降機構，所述的轉軸架設在所述的升降機構上，其特徵在於所述的驅動部件的輸出端連接有傳動軸，所述的傳動軸與轉軸通過萬向聯軸器相連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型收線機，其特徵在於所述的萬向聯軸器為十字軸 式萬向聯軸器。
全文摘要
本發明涉及一種新型收線機，所述的收線機包括機架、用於安裝線盤的轉軸、用於驅動所述的轉軸轉動的驅動部件，所述的機架包括用於固定所述的驅動部件的底架、用於架設所述的轉軸的上架，所述的底架與上架相活動連接，所述的上架上設置有升降機構，所述的轉軸架設在所述的升降機構上，所述的驅動部件上連接有傳動軸，所述的傳動軸與轉軸通過萬向聯軸器相連接。本發明通過萬向聯軸器將傳動軸和轉軸相連接，解決了由於傳動軸和轉軸軸心線存在高度差時的傳動問題，結構簡單，操作方便。
文檔編號B65H54/40GK101870425SQ20101021329
公開日2010年10月27日 申請日期2010年6月29日 優先權日2010年6月29日
發明者劉炳, 朱利軍, 鄔建民, 陸贇, 韓建偉, 馬志強 申請人:江蘇省電力公司太倉市供電公司