一種懸臂支撐上車踏板的製作方法

2023-05-30 03:46:36 2

本實用新型屬於汽車零配件技術領域，特別涉及一種懸臂支撐上車踏板。

背景技術：

隨著國內SUV市場呈現井噴式增長，車主對其附屬產品的需求也隨著增加，例如側踏板，側踏板雖然提高了乘客上車及取送行李架物品的便利性，但也存在安全隱患，如，踏板的設計強度不足會給上車或下車的乘客帶來安全隱患，踏板若損壞也會對車身造成不同程度的破壞。

踏板與車身則通過支架螺接，這種連接結構所能提供的強度有限，並且由於零部件較多，在裝配過程中也存在一定困難，如果在主機廠進行安裝會嚴重影響生產節拍，而且踏板的前後位置以及與車身的縫隙不容易調整，會影響整車的外觀。

本申請所要解決的問題是提供一種具有足夠強度和優化結構的踏板裝配結構。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種懸臂支撐上車踏板。

本實用新型的目的是這樣實現的它包括：踏板本體，其特徵是：踏板本體下方設置有踏板支架，所述踏板支架為W形，踏板支架的一端通過帶螺紋的滑塊固定在踏板本體下方，另一端通過螺柱固定在汽車門檻背面，門檻的底部設置有加強板。

踏板支架的一端設置有L形懸掛凹口。

本實用新型的優點是該汽車側踏板結構，包括帶有導向槽和滑塊的踏板本體，滑塊頂端卡接在導向槽內，滑塊的下端與踏板支架一端固定連接，踏板支架另一端固定在門檻下方，與門檻形成懸臂支撐結構，該結構具有足夠的強度，方便工人安裝、節省工時、便於安裝位置的調整的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態結構示意圖。

下面將結合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，並不代表本實用新型所限定的權利保護範圍，本實用新型的權利保護範圍以權利要求書為準。

具體實施方式

實例1

參見圖1~2，踏板本體1下方設置有踏板支架2，所述踏板支架為W形，踏板支架的一端通過帶螺紋的滑塊7固定在踏板本體下方，另一端通過螺柱固定在汽車門檻4背面，門檻的底部設置有加強板3。

踏板支架的一端設置有L形懸掛凹口9。

本實施例中的汽車側踏板結構，包括帶有安裝孔5的踏板支架2及帶有導向槽6和滑塊7的踏板本體1。滑塊7頂端卡接在導向槽6內，滑塊7可以在踏板本體1上導向槽6中滑動，用於對踏板本體1與踏板支架2之間前後位置的調節及裝配，還可以避免因螺紋的損壞而導致整個踏板本體1的報廢。帶有螺紋的滑塊7下端通過踏板支架2上的安裝孔5使踏板本體1與踏板支架2螺紋連接，二者連接在一起後，在摩擦力作用使二者緊固在一起。

踏板支架2另一端固定在門檻4下方，與門檻4形成懸臂支撐結構，其中，門檻4上焊接有加強板3和螺柱8，其中，加強板3的作用是提高強度，踏板支架2上設置有與螺柱8配合使用的懸掛凹口9，螺柱8卡接在上述懸掛凹口9內，用於固定踏板支2架與門檻4的位置，再通過螺栓10使踏板支架2與門檻4的加強板3連接在一起，安裝時操作者可以先在低工位將踏板主體1掛在車身預留的螺柱8上，然後到了高工位或者將車升起後在將螺栓10打緊，這樣可以避免工人將踏板本體抬到高處作業，大大提高了生產節拍以及操作的便利性。