插拔式護欄的製作方法
2023-05-29 23:15:16 4
專利名稱：插拔式護欄的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於道路安全裝置，特別涉及一種抽換式道路護欄。
背景技術：
傳統的道路護欄(鋼護欄)在碰撞後存在著這樣的問題，立柱因碰撞而彎曲，修復時，大多要使用吊車將立柱拔出，或者使用切割機切割彎曲的立柱，再焊接上新的立柱，使得修復十分困難。因而規範中設有抽換式護欄，以方便護欄立柱的更換。中國專利號為90209012.6的實用新型就公開了一種可抽換式道路安全護欄裝置，它所設計的支柱體是由支柱座、護柱、迫緊器、承座器、筒形護蓋等組成，藉助於迫緊器與承座器的配合操作，鬆開與鎖緊來調節護柱的升降，控制護柱的抽裝，但在使用中反映出此種護欄不僅工藝複雜，而且防護等級偏低，不能滿足實際的需要。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為克服上述現有道路護欄技術中存在的缺陷與不足，設計出一種新型插拔式護欄，不但要保證護欄的防護範圍，同時要易於施工，在車輛碰撞後也能夠方便的更換。
本實用新型的基本構思將原有護欄立柱一分為二，分別施工，同時便於碰撞後的更換，通過對原有護欄下立柱的加強，即使用套管或者其他工藝來防止下部護欄立柱的變形，通過對上部護欄立柱的局部減弱或全部減弱來控制護欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞力不低於原標準設計。本實用新型所採取的技術措施是將護欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。該螺栓是與行車道方向平行地橫穿上下立柱的。在下立柱鋼管內或外還套有加強鋼管。上立柱鋼管的截面抗彎模量小於下立柱鋼管截面抗彎模量。並且下立柱鋼管的上端沿埠是密封的。
本實用新型與現有技術相比的有益效果是，它大大減少了護欄被撞後修復工藝的難度，降低了維護和維修成本，也減少了護欄的維修設備，大大降低公路運營成本，具有良好的經濟效益。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2至圖5為本實用新型不同實施例的結構示意圖。
其中1-上立柱；2-下立柱；3-螺栓；4-內套鋼管；5-外套鋼管；6-砼護欄基礎；7-密封層；8-護欄板。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括由鋼管制造的上下立柱，上立柱1的下端套在下立柱2的上端內，螺栓3通過上下立柱的中心線橫向貫穿其中，將上下立柱連接在一起，螺栓3應該與行車道方向平行。其下立柱2所採用的鋼管截面抗彎模量要大於上立柱1鋼管的截面抗彎模量。在下立柱鋼管的上端，沿埠設有密封層7，以防異物進入上下立柱鋼管間，影響立柱的插拔。密封層可選用橡膠密封圈、樹脂或瀝青膠漿等密封劑。
圖2和圖3所示的是本實用新型應用於鑽孔樁鋼護欄，如圖所示，下立柱2為鑽孔樁鋼管，將加強構件內套鋼管4或外套鋼管5放置在鑽孔樁鋼管的內部或者外部，以加強護欄立柱下部的強度，保證碰撞後下部不變形，加強構件也可以使用異型鋼管，只要能達到加強下部的目的即可。其餘結構同圖1。
圖4和圖5所示的是本實用新型應用於砼基礎鋼護欄的結構示意圖，如圖所示，下立柱2鑲嵌在砼護欄基礎6內，其餘結構同前圖。
本實用新型是通過對上部護欄立柱的局部減弱或全部減弱來控制護欄立柱變形位置的，與相同碰撞等級的結構相比降低上立柱的截面抗彎模量，並根據破壞位置不同而降低範圍不同，變化範圍可為原來構件抗彎模量的30％～100％。可通過減小上立柱的構件尺寸，如保持上立柱內/外徑保持不變，減薄其壁厚度，或者保持上立柱壁厚度不變，減小其內/外徑來達到全部減弱的目的。通過對上立柱進行環切或部分切割來達到只對希望變形的部位減弱的目的。
本實用新型對下立柱的加強方式也可以採用增加下立柱的截面積，如採用比相同防護等級的護欄立柱更大的結構尺寸，使用混凝土基礎等。使得下立柱截面的抗彎模量至少增加為原來的120％。對下立柱也可採用部分加強，如下立柱上端與其內/外套管上端不對齊。
權利要求1.一種插拔式護欄，包括鋼管立柱和護欄板，其特徵是它的立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。
2.根據權利要求1所述的插拔式護欄，其特徵是所說的螺栓是與行車道方向平行地橫穿上下立柱的。
3.根據權利要求1所述的插拔式護欄，其特徵是在下立柱鋼管內部或外部還套有加強鋼管。
4.根據權利要求1所述的插拔式護欄，其特徵是其上立柱鋼管的截面抗彎模量小於下立柱鋼管截面抗彎模量。
5.根據權利要求4所述的插拔式護欄，其特徵是上立柱鋼管所採用的構件尺寸小於下立柱的構件尺寸。
6.根據權利要求4所述的插拔式護欄，其特徵是上立柱鋼管上有環切或部分切割。
7.根據上述權利要求中任一項權利要求所述的插拔式護欄，其特徵是下立柱鋼管的上端沿埠是密封的，採用橡膠密封圈或瀝青封層或樹脂密封劑。
專利摘要本實用新型涉及一種公路鋼護欄，其結構是將原有護欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。它通過對下立柱的加強，即使用套管或者其他工藝來防止下部護欄立柱的變形，同時對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞等級不低於原標準設計。本護欄易於施工，在車輛碰撞後能夠方便地更換，而且不但適用於土路肩，擋牆和橋梁等位置，還適用於各種形式的鋼護欄。
文檔編號E01F15/04GK2635728SQ0320871
公開日2004年8月25日 申請日期2003年8月29日 優先權日2003年8月29日
發明者賈日學, 石紅星, 田瑞紅, 唐鍵, 李曉明 申請人:北京深華科交通工程有限公司