2.0l汽油機的氣道結構的製作方法

2023-06-07 01:12:41 1

專利名稱：2.0l汽油機的氣道結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽油機技術領域，具體涉及2.0L汽油機的氣道結構設計。
背景技術：
汽油機的缸蓋氣道設計的合理性，精確的氣道口面積控制、流暢的通道形狀，對組織足夠的進氣量、產生理想的氣體流動模態是非常重要的，直接關係到發動機良好的充氣效率，常規的缸蓋氣道設計遵循以下過程預設發動機性能指標，計算進、排氣道流通截面，初步造型氣道，上氣道的穩態試驗臺測試優化，完成後，與配氣機構、進、排氣系統再反覆匹配，最後獲得需要的氣道結構。這種氣道結構存在的缺點是需要多參數同時優化，設計質量不高，設計周期長。

發明內容
本實用新型針對現有汽油機的氣道結構設計存在的不足，目的在於提供一種2.0L汽油機的氣道結構，通過確定氣道的進口與出口面積比，獲得高品質的缸蓋氣道，設計簡單，質量高。
本實用新型的技術方案如下2.0L汽油機的氣道結構，包括有進氣道和排氣道，其中進氣道出口與進口的面積控制比為1.07，排氣道出口與進口的面積控制比為1.16。採用上述氣道進口與出口的面積比獲得的氣道結構，能夠很好地符合發動機的性能指標要求，因此本氣道結構設計簡單，質量高。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中S1進氣道進口面積 S2第一進氣道出口面積 S3第二進氣道出口面積。
S4第一排氣道進口面積 S5第二排氣道進口面積 S6排氣道出口面積。
具體實施方式
參見圖1，本2.0L汽油機的氣道結構包括有進氣道1和排氣道2，其中第一、第二進氣道出口面積S2和S3與進氣道進口面積S1的控制比為1.07，排氣道出口面積S6與第一、第二排氣道進口面積S4、S5的控制比為1.16。例如對於4氣門的2.0L發動機，其進氣道進口面積為1300mm2，那麼其出口面積就為1300*1.07/2＝695.5mm2。
權利要求1.2.0L汽油機的氣道結構，包括有進氣道和排氣道，其特徵在於進氣道出口與進口的面積控制比為1.07，排氣道出口與進口的面積控制比為1.16。
專利摘要本實用新型涉及一種2.0L汽油機的氣道結構，包括有進氣道和排氣道，其中進氣道出口與進口的面積控制比為1.07，排氣道出口與進口的面積控制比為1.16。採用上述氣道進口與出口的面積比獲得的氣道結構，能夠很好地符合發動機的性能指標要求，因此本氣道結構設計簡單，質量高。
文檔編號F02F1/42GK2720135SQ20042006100
公開日2005年8月24日 申請日期2004年8月28日 優先權日2004年8月28日
發明者成衛國, 李志祥, 閔龍 申請人:長安汽車(集團)有限責任公司