舉升機的保險機構的製作方法

2023-06-07 07:14:11 1

專利名稱：舉升機的保險機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於舉升器械技術領域，具體涉及一種舉升機的保險機構。
背景技術：
上面提及的舉升機典型的但並不限於的如車輛維修行業配備的用於將車輛舉升至合理高度而藉以為維修人員提供作業空間的器材，然而，在舉升機的使用過程中，往往會碰到機率雖不是很高但危險性極大的諸如突然停電、電機損壞、牽引鏈條斷裂和部件之間的協調動作失誤之類的情形，因此，為了防患於未然，通常除了配備保險機構外還配置有解鎖裝置，對此，可以參見中國發明專利申請公開號CN102009925A公開的舉升機保險機構的緊急解鎖裝置，該專利申請方案能夠體現說明書第0006段所載明的技術效果。上述專利申請揭示的保險機構如圖3所示包括保險板1、安全鎖2、保險鋼絲繩3 和回位拉簧4，保險板1的上端樞軸設置在舉升機的滑臺5上，而保險板1的下端構成為自由端，並且與間隔分布在舉升機的立柱6上的擋塊61相配合，在保險板1上並且朝向安全鎖2的一側具有一限位銷11和一銷軸12，安全鎖2轉動地設置在銷軸12上，在該安全鎖2 上開設有一限位槽21，限位槽21與限位銷11相配合，保險鋼絲繩3通過固定螺釘31系固在安全鎖3上，回位於拉簧4的一端固定在保險板1上，而另一端則固定在滑臺5上。當操作者拉動保險鋼絲繩3時，使安全鎖8繞銷軸12轉動，由於限位銷11探入於限位槽21內， 因此安全鎖2作限位銷11所在的弧形狀的限位槽21範圍內運動，進而帶動保險板1，使保險板1的下端即前述的自由端離開立柱6上的擋塊61，滑臺5便可向下移動而將被舉升的物體如車輛平穩地下降至地坪。上述保險機構具有以下缺憾一是存在用於固定保險鋼絲繩3的固定螺釘31從安全鎖2上脫落之虞，從而使保險鋼絲繩3失去定位載體，最終使整個保險機構無法使用；二是保險鋼絲繩3與固定螺釘31相連接的部位存在被固定螺釘31啃斷之虞，因為當固定螺釘31將保險鋼絲繩3壓迫定位於保險鎖3上時，為了可靠地將保險鋼絲繩3鎖定(固定)， 固定螺釘31的基部易造成對保險鋼絲繩3的傷害，固定螺釘31越是擰緊，對保險鋼絲繩3 的損害(損傷)越大，於是，受傷的保險鋼絲繩3 —旦在操作者拽拉過程中斷裂，那麼前述的保險板1的自由端便重新回到與擋塊61相抵靠的狀態，使滑臺5無法下行，被舉升的物體處於懸空狀態，嚴重時會引發事故。鑑於上述已有技術，有必要加以改進，為此，本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
發明內容本實用新型的任務在於提供一種有助於保障保險鋼絲繩與安全鎖可靠連接而藉以避免與安全鎖分脫、有利於杜絕保險鋼絲繩在與安全鎖相連接的過程中遭到損傷而藉以體現安全的舉升機的保險機構。本實用新型的任務是這樣來完成的，一種舉升機的保險機構，所述的舉升機包括具有擋塊的立柱和上下移動的滑臺，所述的保險機構包括一保險板，該保險板的上端樞軸設置在所述的滑臺上，下端構成為與所述擋塊相配合的自由端，並且在保險板上設置有一限位銷和一銷軸；一安全鎖，該安全鎖轉動設置在所述的銷軸上，並且在該安全鎖上開設有一限位槽，所述的限位銷探入限位槽內；一保險鋼絲繩，該保險鋼絲繩通過固定螺釘固定在所述的保險鎖上，特徵在於在所述的固定螺釘上開設有鋼絲繩通孔，所述的保險鋼絲繩穿過該鋼絲繩通孔並且配設有一鋼絲繩軋頭，在固定螺釘上還配設有一鋼絲繩鎖緊螺母。在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的保險板的下端並且朝向所述的立柱的一側構成有一撐角，該撐角與所述的擋塊相配合。在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的限位槽為弧形槽。在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的安全鎖的形狀呈等邊三角形或等腰三角形。在本實用新型的再一個具體的實施例中，在所述的安全鎖上開設有一固定螺釘孔，所述的固定螺釘固定在該固定螺釘孔上。在本實用新型的還有一個具體的實施例中，在所述的滑臺上並且在對應於所述安全鎖的一側固設有一用於阻止安全鎖在所述保險綱絲繩的拽引下擺動的極限位置的擋銷。在本實用新型的更而一個具體的實施例中，在所述的滑臺上並且在對應於所述保險綱絲繩通往所述安全鎖的通道的部位固定有一導座，在該導座上開設有一導引孔，所述的保險綱絲繩穿過該導引孔。在本實用新型的進而一個具體的實施例中，在所述保險綱絲繩的末端固定有一拉手。在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，在所述的固定螺釘上還配設有一固定螺母。在本實用新型的又進而一個具體的實施例中，所述的鋼絲繩軋頭具有一個或一對穿繩孔，所述的保險綱絲繩在穿過所述的鋼絲繩通孔後進而穿過穿繩孔，並且由鋼絲繩軋頭的形變而將保險綱絲繩固定於穿繩孔內。本實用新型提供的技術方案相對於已有技術的優點在於由於將保險綱絲繩穿入於開設在固定螺釘上的鋼絲繩通孔後配置有鋼絲繩軋頭，於是，當固定螺釘固定於安全鎖上後可保障與安全鎖的可靠連接；由於鎖緊螺母在配合固定螺釘將保險綱絲繩夾持時表現平面接觸，因此不會對保險綱絲繩產生啃咬情形，確保使用中的安全性。

圖1為本實用新型的實施例結構圖。圖2為本實用新型的應用例示意圖。圖3為已有技術中的舉升機的保險機構的示意圖。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據本實用新型構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本實用新型的技術方案範疇。請參見圖1，給出了舉升機的立柱6，在該立柱6上並且沿立柱6的高度方向間隔固設有擋塊61，並且還給出了可上下移動的滑臺5。關於滑臺5的上下移動的原理以及立柱6的具體結構或稱更為詳細的結構可以參見前述的發明專利申請公布號CN102009925A 的說明書，因此本申請人不再對其贅述。本實用新型提供的保險機構的保險板1的上端通過螺釘14並且加墊圈141轉動地定位在前述的滑臺5的下端的一側即靠近立柱6的一側。更為優選的方案是即本實用新型方案是在滑臺5上延伸固定一保險板軸53，並且在保險板軸53的軸向中央開設一螺釘孔531，保險板1的上端通過預先開設的保險板軸孔而套置到保險板軸53上，再將螺釘14 加墊圈141與螺釘孔531定位，避免保險板1自保險板軸53上逃逸，並且保障保險板1在保險板軸53上轉動自如。保險板1的下端構成為可擺動的自由端，並且該下端的端面構成為傾斜面，藉由該傾斜面構成有一撐角13，該撐角13朝向前述的立柱6，並且與擋塊61相配合。當撐角13撐及於擋塊61時滑臺5便不再下行，反之亦然。又，在保險板1朝向下面即將描述的安全鎖2的一側的表面構成(固定有)一限位銷11和一銷軸12。安全鎖2實質上為一枚形狀既可以是等腰三角形也可以是等邊三角形(本實施例即是)的金屬板，該安全鎖2轉動地設置在前述的銷軸12上，並且在該安全鎖2上開設有一圓弧形的限位槽21和一固定螺釘孔22，前述的限位銷11伸展於限位槽21內。保險綱絲繩3的一端即朝向安全鎖2的一端通過固定螺釘31連接在固定螺釘孔 22上，在保險綱絲繩3的另一端即末端固定有一拉手33。作為本實用新型提供的技術方案的技術要點在前述的固定螺釘31上開設有一鋼絲繩通孔311，並且還配設有一鋼絲繩鎖緊螺母312和一固定螺母313，前述的保險綱絲繩3朝向安全鎖2的一端穿過鋼絲繩通孔311後配置有一鋼絲繩軋頭32，在該鋼絲繩軋頭 32上具有一個或一對(本實施例為一對)穿繩孔321，保險綱絲繩3在穿過鋼絲繩通孔311 後進而穿及於一對穿繩孔321中的其中一個穿繩孔321，由於鋼絲繩軋頭32可在工具如液壓器具的作用下可以變形，因此當其變形時便將保險綱絲繩3的端部可靠地被鋼絲繩軋頭 32固定。在前述的固定螺釘31旋至於固定螺釘孔22上後，用固定螺母313限定，並且由鋼絲繩鎖緊螺母312配合固定螺釘31的端部擴設的螺釘帽(圖示為六角形的螺釘帽)將保險綱絲繩3在鋼絲繩通孔311的部位可靠地夾持(即夾住)於固定螺釘31上。由於鋼絲繩鎖緊螺母312是通過其表面(朝向螺釘帽一側的表面)對保險綱絲繩3夾緊的，因此不僅夾住力均衡，而且不會象已有技術那樣啃傷保險綱絲繩3，從而能充分保障使用的安全性。進而，在前述的滑臺5上並且在保險綱絲繩3通往安全鎖2的通道上固設有一具有導引孔521的導座52，保險綱絲繩3穿過該導引孔521後再穿入前述的鋼絲繩通孔311。 又進而，在滑臺5上並且在對應於安全鎖2的側部固定有一擋銷51，由該擋銷51對受到拽拉的保險綱絲繩3的作用而致使迴轉的安全鎖2的極限擺動位置進行限位。也就是說，當操作者拽拉保險綱絲繩3時，安全鎖2以銷軸12為迴轉中心而運動，當其運動到擋銷51即與擋銷51相碰撞時，便停止運動。請參見圖2，當使用本實用新型時，由操作者握捏拉手33，並使保險鋼絲繩3朝著操作者方向拽引，此時安全鎖2運動，並且帶動保險板1運動，使保險板1上的撐角13離開擋塊61，滑臺5解鎖而下行，反之，當操作者釋放保險鋼絲繩3，那麼保險板1在自重作用下復位，使其撐角13與擋塊61相接觸，滑臺5被鎖定。當然，也可以象CN102009925A那樣另行配備一回位拉簧4(圖3示)。本實用新型未及的內容因屬已有技術，也即在CN102009925A 中均已公開，因此免予複述。 總之，本實用新型提供的技術方案克服了已有技術中的欠缺，達到了發明目的，客觀體現了在上面的技術效果欄中所述的技術效果，不失為是一個極致的技術方案。
權利要求1.一種舉升機的保險機構，所述的舉升機包括具有擋塊(61)的立柱(6)和上下移動的滑臺(5)，所述的保險機構包括一保險板(1)，該保險板(1)的上端樞軸設置在所述的滑臺 (5)上，下端構成為與所述擋塊(61)相配合的自由端，並且在保險板(1)上設置有一限位銷 (11)和一銷軸(12)；—安全鎖O)，該安全鎖(2)轉動設置在所述的銷軸(12)上，並且在該安全鎖⑵上開設有一限位槽(21)，所述的限位銷(11)探入限位槽內；一保險鋼絲繩(3)，該保險鋼絲繩(3)通過固定螺釘(31)固定在所述的保險鎖(2)上，其特徵在於 在所述的固定螺釘(31)上開設有鋼絲繩通孔(311)，所述的保險鋼絲繩(3)穿過該鋼絲繩通孔(311)並且配設有一鋼絲繩軋頭(32)，在固定螺釘(31)上還配設有一鋼絲繩鎖緊螺母 (312)。
2.根據權利要求1所述的舉升機的保險機構，其特徵在於所述的保險板(1)的下端並且朝向所述的立柱(6)的一側構成有一撐角(13)，該撐角(13)與所述的擋塊(61)相配合。
3.根據權利要求1所述的舉升機的保險機構，其特徵在於所述的限位槽為弧形槽。
4.根據權利要求1所述的舉升機的保險機構，其特徵在於所述的安全鎖的形狀呈等邊三角形或等腰三角形。
5.根據權利要求1所述的舉升機的保險機構，其特徵在於在所述的安全鎖(2)上開設有一固定螺釘孔(22)，所述的固定螺釘(31)固定在該固定螺釘孔0 上。
6.根據權利要求1所述的舉升機的保險機構，其特徵在於在所述的滑臺(5)上並且在對應於所述安全鎖的一側固設有一用於阻止安全鎖(2)在所述保險綱絲繩(3)的拽引下擺動的極限位置的擋銷(51)。
7.根據權利要求1所述的舉升機的保險機構，其特徵在於在所述的滑臺(5)上並且在對應於所述保險綱絲繩(3)通往所述安全鎖的通道的部位固定有一導座(52)，在該導座(52)上開設有一導引孔(521)，所述的保險綱絲繩(3)穿過該導引孔(521)。
8.根據權利要求1或6或7所述的舉升機的保險機構，其特徵在於在所述保險綱絲繩 (3)的末端固定有一拉手(33)。
9.根據權利要求1或5所述的舉升機的保險機構，其特徵在於在所述的固定螺釘(31) 上還配設有一固定螺母(313)。
10.根據權利要求1所述的舉升機的保險機構，其特徵在於所述的鋼絲繩軋頭(32)具有一個或一對穿繩孔(321)，所述的保險綱絲繩(3)在穿過所述的鋼絲繩通孔(311)後進而穿過穿繩孔(321)，並且由鋼絲繩軋頭(32)的形變而將保險綱絲繩(3)固定於穿繩孔 (321)內。
專利摘要一種舉升機的保險機構，屬於舉升器械技術領域。所述的舉升機包括立柱和滑臺，所述的保險機構包括保險板，該保險板的上端設置在滑臺上，下端構成為與擋塊相配合的自由端，並且在保險板上設置有限位銷和銷軸；安全鎖，設置在銷軸上，並且在該安全鎖上開設有限位槽，限位銷探入限位槽內；保險鋼絲繩，保險鋼絲繩通過固定螺釘固定在保險鎖上，特點在所述的固定螺釘上開設有鋼絲繩通孔，所述的保險鋼絲繩穿過該鋼絲繩通孔並且配設有一鋼絲繩軋頭，在固定螺釘上還配設有一鋼絲繩鎖緊螺母。優點可保障與安全鎖的可靠連接；確保使用中的安全性。
文檔編號B66F17/00GK202322216SQ20112045132
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優先權日2011年11月15日
發明者屈維軍 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司