汽車半軸斷頭取出方法

2023-06-06 21:12:56

汽車半軸斷頭取出方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車半軸斷頭取出方法，該汽車半軸斷頭取出方法運用專用取出工具能順利取出半軸的斷頭，方法是，先將驅動橋兩端的半軸拆出，把專用取出工具伸入斷半軸處的半軸套管內，使專用取出工具上的弧形容置槽靠近半軸斷頭，然後用一段杆子從未斷半軸處的半軸套管內伸入，把斷在半軸齒輪內的半軸斷頭推到取出工具的弧形容置槽內，之後通過取出工具的手柄拉出專用取出工具，此時半軸斷頭隨著弧形容置槽順利取出。本發明在操作過程中運用專用取出工具避免了半軸斷頭掉進驅動橋殼內，減輕了勞動強度，具有工作效率高，操作簡便等優點。
【專利說明】汽車半軸斷頭取出方法【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車半軸斷頭取出方法，尤其和汽車半軸頭部(花鍵部分)斷裂後的取出有關。
【背景技術】
[0002]汽車重載行駛時半軸承受著很大的扭矩，特別是汽車頻繁前進倒退使得半軸承受著交變載荷的作用，運行日久會產生疲勞斷裂，半軸的斷口常常發生在半軸的頭部(花鍵處)，即與半軸齒輪結合的部位。目前，要取出斷在半軸齒輪內的半軸斷頭，其方法是:把驅動橋兩端的半軸拆出，用一段杆子從未斷半軸處的半軸套管內伸入，把半軸齒輪內的半軸斷頭推入另一半軸套管內直至推出，由於半軸齒輪與半軸套管間存有一段空間，半軸斷頭會從這段空間處掉進驅動橋殼內，若半軸斷頭掉進驅動橋殼內，此時員工就得把主減速器以及差速器總成拆出後才能把半軸斷頭取出，因此導致工作量增加，耗時費力，工作效率降低的狀況。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在於提供一種汽車半軸斷頭取出方法，該汽車半軸斷頭取出方法運用專用取出工具能順利取出半軸的斷頭。
[0004]本發明的汽車半軸斷頭取出方法是這樣實現的，先將驅動橋兩端的半軸拆出，把專用取出工具伸入斷半軸處的半軸套管內，使專用取出工具上的弧形容置槽靠近半軸斷頭，然後用一段杆子從未斷半軸處的半軸套管內伸入，把斷在半軸齒輪內的半軸斷頭推到取出工具的弧形容置槽內 ，之後通過取出工I的手柄拉出專用取出工具，此時半軸斷頭隨著弧形容置槽順利取出。
[0005]本發明用於汽車半軸斷頭取出方法中的專用取出工具，該專用取出工具由弧形容置槽和手柄固連而成，所述弧形容置槽的外圍尺寸與半軸套管內孔直徑相匹配，內槽尺寸與半軸外徑相匹配。
[0006]本發明在操作過程中運用專用取出工具避免了半軸斷頭掉進驅動橋殼內，減輕了勞動強度，具有工作效率高，操作簡便等優點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發明專用取出工具的結構示意圖。
[0008]圖2為本發明操作狀態的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步說明。
[0010]如圖1所示，本發明一種汽車半軸斷頭取出方法，該汽車半軸斷頭取出方法運用專用取出工具能順利取出半軸的斷頭，該專用取出工具I由弧形容置槽1-1和手柄1-2固連而成，所述弧形容置槽1-1的外圍尺寸與半軸套管內孔相匹配，內槽尺寸與半軸外徑相匹配。
[0011] 如圖2所示，本發明的汽車半軸斷頭取出方法是這樣實現的，先將驅動橋2兩端的半軸拆出，把專用取出工具I伸入斷半軸處的半軸套管3內，使專用取出工具I上的弧形容置槽1-1靠近半軸斷頭7，然後用一段杆子4從未斷半軸處的半軸套管5內伸入，把斷在半軸齒輪6內的半軸斷頭7推到取出工具I的弧形容置槽1-1內，之後通過取出工具I的手柄1-2拉出專用取出工具1，此時半軸斷頭7隨著弧形容置槽1-1順利取出。
【權利要求】
1.一種汽車半軸斷頭取出方法，其特徵在於，先將驅動橋(2)兩端的半軸拆出，把專用取出工具(I)伸入斷半軸處的半軸套管(3)內，使專用取出工具(I)上的弧形容置槽(1-1)靠近半軸斷頭(7)，然後用一段杆子(4)從未斷半軸處的半軸套管(5)內伸入，把斷在半軸齒輪(6)內的半軸斷頭(7)推到取出工具(I)的弧形容置槽(1-1)內，之後通過取出工具(I)的手柄(1-2)拉出專用取出工具(1)，此時半軸斷頭(7)隨著弧形容置槽(1-1)順利取出。
2.一種用於汽車半軸斷頭取出方法中的專用取出工具，其特徵在於，該專用取出工具(O由弧形容置槽(1-1)和手柄(1-2)固連而成，所述弧形容置槽(1-1)的外圍尺寸與半軸套管內孔直徑相匹配，內槽尺寸與半軸外徑相匹配。
【文檔編號】B25B27/14GK103707260SQ201410005228
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2014年1月7日 優先權日:2014年1月7日
【發明者】蔡吾吉 申請人:江西銅業股份有限公司