城市垃圾輸送機的製作方法
2023-06-06 23:27:31
專利名稱：城市垃圾輸送機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輸送機，特別是一種輸送垃圾的設備。
目前市場上已有的鏈式垃圾輸送機，其結構是兩排鏈條之間用折板依次相連接，每塊折板後端向上折起一定高度，前端與前一折板具有一定間隙，垃圾完成承載於折板上，折板完全託著垃圾向前向上輸送，這就要求電機的功率較大，相應就必須消耗較大的能耗，同時折板之間有一定的間隙，垃圾中的液體成份會從該間隙中滲出，造成環境的汙染。
本實用新型的目的是提供一種能耗小，對環境汙染小的城市垃圾輸送設備。
本實用新型的目的是這樣實現的該機包括底座、機殼、主動輪系、從動輪系、兩排鏈條、限位板、料鬥等，在兩排鏈條之間用託板代替折板組成刮板，託板與託板之間有一定的距離，在上半圈刮板下面有料板，料板密封固接於機殼和料鬥內，料板的上表面距刮板為6mm。
由於採用上述技術方案，輸送垃圾時，一部分垃圾被託板託著向上向前輸送，一部分垃圾落於料板上，被託板推著向上向前輸送，減輕了刮板的承載力，降低了能耗(功率僅為1.1kW)，同時由於料板完全與機殼料鬥密封固接，垃圾中的液體成份不再滲出機外，減輕了對環境的汙染。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實施例的結構圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖3是
圖1的K向視圖。
圖4是刮板結構圖。
在
圖1所示的實施例中，在機殼8的上端裝有主動輪結構9，在機殼8與料鬥4相接處裝有轉向輪系，該轉向輪系由上轉向輪結構13和下轉向輪結構18組成。
支板3焊接於料鬥4末端的側板上，通過掛板2使從動輪結構21呈懸空狀態，可通過張緊杆1的作用，饒軸20旋轉，從而實現鏈條14的張緊與放鬆；在料鬥4的末端裝有鏈條張緊裝置，該裝置主要由兩根張緊杆1組成。張緊杆1一端固接於底座10上，另一端與軸22連接，並可繞軸22轉動；刮板由兩排鏈條14及託板16組成，兩排鏈條分別繞過主動輪結構9，上、下轉向輪結構13、18和從動輪結構21，託板16間隔地固接於鏈條14的內鏈板15上，託板的寬度為75mm，料板17密封固接於料鬥4和機殼8內，料板17用槽鋼5支撐，料板17固接在上半圈鏈條的下面，並與之距離為6mm，在上轉向輪結構13處，用鏈輪罩12罩在轉向輪上，以有效防止物料進入鏈條14和鏈輪嚙合區而咬死，鏈輪罩12通過螺栓與機殼8相連接，下部與鏈條14的距離為10mm。
在料鬥4內，採用護板11蓋住鏈條14，防止物料直接落於鏈條14上，護板11固接於料鬥4內；護板底部與鏈條14的距離為10mm，在下半圈刮板下面焊有角鋼19，能有效託住託板，使之在上滑動，角鋼19與鏈條14的距離也為10mm；在料鬥4與機殼8相接處設有限位板6，以調節輸送量，並使之均勻輸送，在機殼8上部設有蓋板7，能有效防止垃圾在輸送過程中臭氣的擴散。
權利要求1.一種城市垃圾輸送機，由底座、機殼、主動輪系、從動輪系、兩排鏈條、限位板、料鬥組成，其特徵是兩排鏈條14的內側鏈板15之間間隔地固接有託板16，共同組成刮板，刮板下面固接有料板17，整體密封固接於機殼8和料鬥4內。
2.根據權利要求1所述的城市垃圾輸送機，其特徵是其料板17的上表面與刮板下面間隙為6mm。
3.根據權利要求1所述的城市垃圾輸送機，其特徵是其料鬥4與機殼8相接處設置有可調節的限位板6。
4.根據權利要求1所述的城市垃圾輸送機，其特徵是機殼8上設有蓋板7。
5.根據權利要求1所述的城市垃圾輸送機，其特徵是在料鬥4內固接有護板11，護板11下部距刮板為10mm。
6.根據權利要求1所述的城市垃圾輸送機，其特徵是在料鬥4末端裝有鏈條張緊裝置。
7.根據權利要求1所述的城市垃圾輸送機，其特徵是在機殼8和料鬥4相接處刮板的上面裝有上轉向輪結構13。
8.根據權利要求1所述的城市垃圾輸送機，其特徵是在上轉向輪結構13上罩有鏈輪罩12。
專利摘要本實用新型公開了一種鏈式城市垃圾輸送機,該輸送機的刮板由兩排鏈條14和託板16組成,託板間隔地固接在內鏈板15上,上半圈刮板下面固接有料板17,料板17密封固接於機殼8和料鬥4內,機殼8與料鬥4相接處設計了限位板6,在機殼8上有蓋板7。該種城市垃圾輸送機能有效地減輕刮板的承載力,降低能耗,並且能有效減輕垃圾中的液體成分及臭氣對環境的汙染。
文檔編號B65F9/00GK2461891SQ0026174
公開日2001年11月28日 申請日期2000年12月1日 優先權日2000年12月1日
發明者虞國忠, 黃躍彬, 陳棟傑, 陳世發, 常金波 申請人:江蘇正昌集團有限公司