空調出風口風量調節機構的製作方法

2023-06-06 22:09:36 1

專利名稱：空調出風口風量調節機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調的出風口結構，特別是空調出風口風量調節機構。
背景技術：
汽車空調的出風口為塑料注塑件，一般是安裝在汽車儀錶板上，包括風口殼體、風 量調節器、連杆、曲柄和風門等零部件，在風口殼體上垂直固定有兩根固定軸，風量調節器 和連杆在其旋轉中心處開設有圓形孔，其通過該圓形孔分別安裝在兩根固定軸上，與固定 軸間隙配合，使風量調節器和連杆可繞固定軸旋轉；風量調節器的一端與連杆的一端連接， 連杆的另一端與曲柄的一端連接，曲柄的另一端與風門連接。當需要對出風口風量進行調 節時，轉動風量調節器，風量調節器將帶動連杆轉動，而連杆又帶動曲柄轉動，曲柄再帶動 位於風道內的風門轉動，從而實現對出風口風量的調節控制。由於風量調節器和連杆是直接安裝在固定軸上與固定軸間隙配合，間隙的存在使 風量調節器轉動操作的手感不好、操作力不一致，並且在空調運行時，調節器會出現抖動異 響的情況。
發明內容本實用新型的目的是提供一種空調出風口風量調節機構，以提高對風量調節器進 行轉動操作的舒適性，使操作力度更為適中。本實用新型所述空調出風口風量調節機構，包括風口殼體、風量調節器、連杆、曲 柄和風門，在風口殼體上設置有兩根固定軸，風量調節器和連杆分別安裝在兩根固定軸上， 並可繞固定軸旋轉，風量調節器的一端與連杆的一端連接，連杆的另一端與曲柄的一端連 接，曲柄的另一端與風門連接，風量調節器以及連杆上鑲嵌有阻尼襯套，風量調節器和連杆 通過阻尼襯套上的軸心孔與固定軸過渡配合。作為一種優選方式，阻尼襯套可為帶臺階的矩形體，風量調節器以及連杆在其旋 轉中心處開設有矩形孔，阻尼襯套位於矩形孔中與其過盈配合。阻尼襯套採用硬度適中、具有一定彈性的材料(如POM)，由於風量調節器和連杆 通過阻尼襯套上的軸心孔與固定軸過渡配合，當轉動風量調節器時，阻尼襯套與固定軸之 間將產生一定的摩擦力，從而使風量調節器的轉動具有運動阻尼感，由於具有運動阻尼感， 故提高了風量調節器轉動操作力度的一致性和舒適性，使操作手感舒適，操作力度更為適 中。

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型所述空調出風口風量調節機構的裝配示意圖；圖2為該空調出風口風量調節機構在出風口關閉狀態時的結構示意圖；圖3為該空調出風口風量調節機構在出風口開至最大時的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，該空調出風口風量調節機構包括風口殼體8、風量調節器 1、連杆3、曲柄4和風門7，在風口殼體8上設置有兩根固定軸9，兩根固定軸9垂直固定在 風口殼體8上。風量調節器1以及連杆3在其旋轉中心處開設有矩形孔2，矩形孔2中安裝 有阻尼襯套6，阻尼襯套6為帶臺階的矩形體，由硬度適中且具有一定彈性的材料製成，阻 尼襯套6在矩形孔2內與矩形孔2過盈配合。風量調節器1和連杆3通過阻尼襯套6上的 軸心孔5分別安裝在兩根固定軸9上，與固定軸9過渡配合，並可繞固定軸9旋轉。風量調 節器1的一端與連杆3的一端連接，連杆3的另一端與曲柄4的一端連接，曲柄4的另一端 與風門7連接。
權利要求空調出風口風量調節機構，包括風口殼體(8)、風量調節器(1)、連杆(3)、曲柄(4)和風門(7)，在風口殼體上設置有兩根固定軸(9)，風量調節器和連杆分別安裝在兩根固定軸上，並可繞固定軸旋轉，風量調節器的一端與連杆的一端連接，連杆的另一端與曲柄的一端連接，曲柄的另一端與風門連接，其特徵在於風量調節器以及連杆上鑲嵌有阻尼襯套(6)，風量調節器和連杆通過阻尼襯套上的軸心孔(5)與固定軸過渡配合。
2.根據權利要求1所述的空調出風口風量調節機構，其特徵在於阻尼襯套(6)為帶 臺階的矩形體，風量調節器(1)以及連杆(3)在其旋轉中心處開設有矩形孔(2)，阻尼襯套 位於矩形孔中與其過盈配合。
專利摘要本實用新型涉及空調出風口風量調節機構，包括風口殼體、風量調節器、連杆、曲柄和風門，在風口殼體上設置有兩根固定軸，風量調節器和連杆分別安裝在兩根固定軸上，風量調節器以及連杆上鑲嵌有阻尼襯套，風量調節器和連杆通過阻尼襯套上的軸心孔與固定軸過渡配合。當轉動風量調節器時，阻尼襯套與固定軸之間將產生一定的摩擦力，從而使風量調節器的轉動具有運動阻尼感，故提高了風量調節器轉動操作力度的一致性和舒適性，使操作手感舒適，操作力度更為適中。
文檔編號F24F13/10GK201672640SQ201020199800
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月21日 優先權日2010年5月21日
發明者吉婭芬, 歐念曾, 盛俊華, 蘇童 申請人:重慶長安汽車股份有限公司