電動車電瓶電量顯示儀表的製作方法
2023-06-07 07:57:21 6
電動車電瓶電量顯示儀表的製作方法
【專利摘要】一種電動車電瓶電量顯示儀表，在電量表輸入端正極P口設置一個降壓穩壓電路；其中P與功率電阻R4連接，R4另一端連接二極體D1的1腳，D1的2腳連接電阻R5和穩壓二極體Z2並聯，二極體Z2另一端接地，R5另一端與並聯電容C2、C3和並聯電阻R1連接，同時與單片機U1的1、2腳連接，做穩壓輸入電源用。R1另一端4腳與電容C1連接，C1另一端接地，單片機U1的1、2腳電源輸入接P1電路，P1電路是抑制5V電源的漂移，為電路的輸入提供可靠性。該顯示儀表實時顯示電瓶電量和使用時間的正確信息，通過基準計算出準確的電量信息。極大地方便了客戶的使用。
【專利說明】電動車電瓶電量顯示儀表
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及電動車配件【技術領域】，具體涉及一種電動車電瓶電量顯示儀表。
【背景技術】
[0002] 現有的電量顯示儀表只能在短暫範圍內顯示出電量，且很多在程序上不能正確的 計算出電量的信息，為了更好的是客戶及時掌握電瓶等電量和時間信息。 實用新型內容
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種結構簡單，實用性好的電動車電瓶 電量顯示儀表。
[0004] 本實用新型所要解決的技術問題採用以下技術方案來實現：
[0005] -種電動車電瓶電量顯不儀表，在電動車的電量表輸入端正極P 口設置一個降壓 穩壓電路；其中正極P 口與功率電阻R4連接，所述功率電阻R4另一端連接至第一二極體 D1的第1腳，所述第一二極體D1的第2腳上並聯有第五電阻R5和穩壓二極體Z2,所述穩 壓二極體Z2另一端接地，所述第五電阻R5另一端上並聯有第二電容C2、第三電容C3和第 一電阻R1，同時所述第五電阻R5與單片機U1的第1、2腳連接，做穩壓輸入電源用；所述第 一電阻R1另一端4腳與第一電容C1連接，所述第一電容C1另一端接地；
[0006] 所述單片機U1的第1、2腳電源輸入接抑制電路P1，所述抑制電路P1是抑制5V電 源的漂移，為電路的輸入提供可靠性；
[0007] 所述單片機U1的第1、2腳連接到抑制電路中的第八電阻R8和第十二電阻R12及 第二可控娃VR2的一端，所述第八電阻R8的另一端與第一可控娃VR1和第七電阻R7連接， 所述第十二電阻R12的另一端與第十三電阻R13連接，所述第十三電阻R13的另一端與第 十四電阻R14和第二可控矽VR2的一端連接，所述第十四電阻R14另一端與第一可控矽VR1 和第二可控矽VR2的下端接地；
[0008] 正極P 口同時與降壓電阻R15連接，降壓電阻R15的另一端與第十電阻R10連接， 所述第十電阻R10的另一端與第四電容C4、第五電容C5、第十一電阻R11及第九電阻R9並 聯連接，所述第四電容C4、第五電容C5及第十一電阻R11的另一端接地，所述第九電阻R9 的另一端與單片機U1的第17腳連接，做電壓檢測換算用；
[0009] 所述單片機U1的第5-14腳分別與LED燈1-10連接，其中LED燈並聯與上拉電阻 R3連接，上拉電阻R3的另一端接5V電源，做LED燈驅動用。
[0010] 本實用新型的有益效果是：本實用新型不僅能正確反映電瓶電量顯示，還能反映 電瓶的使用時間等信息，電瓶的電量計算更準確，客戶掌握的信息更全面。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1為本實用新型的電路結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012] 為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013] 如圖1所不，一種電動車電瓶電量顯不儀表，在電動車的電量表輸入端正極P 口設 置一個降壓穩壓電路；其中正極P 口與功率電阻R4連接，所述功率電阻R4另一端連接至 第一二極體D1的第1腳，所述第一二極體D1的第2腳上並聯有第五電阻R5和穩壓二極體 Z2,所述穩壓二極體Z2另一端接地，所述第五電阻R5另一端上並聯有第二電容C2、第三電 容C3和第一電阻R1，同時所述第五電阻R5與單片機U1的第1、2腳連接，做穩壓輸入電源 用；所述第一電阻R1另一端4腳與第一電容C1連接，所述第一電容C1另一端接地；
[0014] 所述單片機U1的第1、2腳電源輸入接抑制電路P1，所述抑制電路P1是抑制5V電 源的漂移，為電路的輸入提供可靠性；
[0015] 所述單片機U1的第1、2腳連接到抑制電路中的第八電阻R8和第十二電阻R12及 第二可控娃VR2的一端，所述第八電阻R8的另一端與第一可控娃VR1和第七電阻R7連接， 所述第十二電阻R12的另一端與第十三電阻R13連接，所述第十三電阻R13的另一端與第 十四電阻R14和第二可控矽VR2的一端連接，所述第十四電阻R14另一端與第一可控矽VR1 和第二可控矽VR2的下端接地；
[0016] 正極P 口同時與降壓電阻R15連接，降壓電阻R15的另一端與第十電阻R10連接， 所述第十電阻R10的另一端與第四電容C4、第五電容C5、第十一電阻R11及第九電阻R9並 聯連接，所述第四電容C4、第五電容C5及第十一電阻R11的另一端接地，所述第九電阻R9 的另一端與單片機U1的第17腳連接，做電壓檢測換算用；
[0017] 所述單片機U1的第5-14腳分別與LED燈1-10連接，其中LED燈並聯與上拉電阻 R3連接，上拉電阻R3的另一端接5V電源，做LED燈驅動用。
[0018] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型 要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1. 一種電動車電瓶電量顯不儀表，其特徵在於：在電動車的電量表輸入端正極P 口設 置一個降壓穩壓電路；其中正極P 口與功率電阻（R4)連接，所述功率電阻（R4)另一端連接 至第一二極體（D1)的第1腳，所述第一二極體（D1)的第2腳上並聯有第五電阻（R5)和穩 壓二極體（Z2)，所述穩壓二極體（Z2)另一端接地，所述第五電阻（R5)另一端上並聯有第二 電容（C2)、第三電容（C3)和第一電阻（R1)，同時所述第五電阻（R5)與單片機（U1)的第1、 2腳連接，做穩壓輸入電源用；所述第一電阻（R1)另一端與第一電容（C1)連接，所述第一電 容（C1)另一端接地； 所述單片機（U1)的第1、2腳電源輸入接抑制電路（P1)，所述抑制電路（P1)是抑制5V 電源的漂移，為電路的輸入提供可靠性；所述單片機（U1)的第1、2腳連接到抑制電路中的 第八電阻（R8)和第十二電阻（R12)及第二可控矽（VR2)的一端，所述第八電阻（R8)的另一 端與第一可控矽（VR1)和第七電阻（R7)連接，所述第十二電阻（R12)的另一端與第十三電 阻（R13)連接，所述第十三電阻（R13)的另一端與第十四電阻（R14)和第二可控矽（VR2)的 一端連接，所述第十四電阻（R14)另一端與第一可控矽（VR1)和第二可控矽（VR2)的下端接 地； 所述正極P 口同時與降壓電阻（R15)連接，降壓電阻（R15)的另一端與第十電阻（R10) 連接，所述第十電阻（R10)的另一端與第四電容（C4)、第五電容（C5)、第i^一電阻（R11)及 第九電阻（R9)並聯連接，所述第四電容（C4)、第五電容（C5)及第十一電阻（R11)的另一端 接地，所述第九電阻（R9)的另一端與單片機（U1)的第17腳連接，做電壓檢測換算用； 所述單片機（U1)的第5-14腳分別與LED燈（1)- (10)連接，其中LED燈並聯與上拉 電阻R3連接，上拉電阻（R3)的另一端接5V電源，做LED燈驅動用。
【文檔編號】G01R31/36GK203881911SQ201420138603
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月25日 優先權日:2014年3月25日
【發明者】吳作銀 申請人:合肥環信電動車業有限公司