Abs輪速傳感器固定結構的製作方法

2023-06-07 14:23:46 1

專利名稱：Abs輪速傳感器固定結構的製作方法
技術領域：
ABS輪速傳感器固定結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種ABS輪速傳感器固定結構，屬於一種固定結構。
技術背景[0002]國家法規明確規定，客車、商用車需要配置ABS系統，為了獲取輪速信號需在前後橋總成上安裝ABS輪速傳感器。一般採用支架將ABS輪速傳感器的固定在制動底板上，但在空間尺寸受限制的情況下，需要將ABS固定支架焊接在橋殼的軸頭上，焊接後進行加工， 要求橋殼焊接達到很高的精度，同時給橋殼的生產加工工藝帶來了極大的難度。發明內容[0003]本實用新型的目的是提供一種ABS輪速傳感器固定結構，其可以實現在空間尺寸受限制的情況下，固定ABS輪速傳感器。[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的ABS輪速傳感器固定結構，其特徵在於軸頭和ABS支架通過軸頭軸頸的過盈配合，ABS支架固定在橋殼的軸頭上，ABS固定支架通過螺栓與ABS支架固定連接，ABS輪速傳感器嵌入式連接在ABS固定支架中。[0005]本實用新型的積極效果是其可以實現在空間尺寸受限制的情況下，固定ABS輪速傳感器，同時不增加焊接工藝和機械加工工藝的難度。


[0006]圖1為本實用新型的結構剖圖。[0007]圖2為本實用新型的裝配圖。[0008]圖3為本實用新型的分解圖。
具體實施方式
[0009]
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如圖1、2、3所示，ABS輪速傳感器固定結構，其特徵在於軸頭1和ABS支架4通過軸頭軸頸5的過盈配合，ABS支架4固定在橋殼的軸頭上，ABS固定支架2通過螺栓與ABS支架4固定連接，ABS輪速傳感器3嵌入式連接在ABS固定支架2中。實施例[0010]如圖3所示，在軸頭1上裝配ABS支架4，軸頭1和ABS支架4通過軸頭軸頸5的過盈配合，將ABS支架4固定在橋殼的軸頭上。將ABS固定支架2用螺栓固定在ABS支架 4上，ABS輪速傳感器3可以固定在ABS固定支架2中，以實現固定ABS輪速傳感器的功能。
權利要求1. ABS輪速傳感器固定結構，其特徵在於軸頭和ABS支架通過軸頭軸頸的過盈配合， ABS支架固定在橋殼的軸頭上，ABS固定支架通過螺栓與ABS支架固定連接，ABS輪速傳感器嵌入式連接在ABS固定支架中。
專利摘要本實用新型涉及一種ABS輪速傳感器固定結構，其特徵在於軸頭和ABS支架通過軸頭軸頸的過盈配合，ABS支架固定在橋殼的軸頭上，ABS固定支架通過螺栓與ABS支架固定連接，ABS輪速傳感器嵌入式連接在ABS固定支架中。其可以實現在空間尺寸受限制的情況下，固定ABS輪速傳感器，同時不增加焊接工藝和機械加工工藝的難度。
文檔編號B60T17/00GK202320283SQ20112048487
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者劉亮, 吳乃雲, 張俊田, 房春鋼, 梁銀銀, 王亮, 胡曉, 苗士軍 申請人:中國第一汽車股份有限公司