鋰離子電池保溫裝置的製作方法

2023-06-07 02:22:46

專利名稱：鋰離子電池保溫裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋰離子電池，具體說涉及一種鋰離子電池保溫裝置。
背景技術：
汽車是一種重要的交通工具，但隨著全球能源的日益緊缺及自然環境的不斷惡化，為了減少城市汽車的汙染排量，實現新能源汽車的發展戰略，發展電動汽車是重中之重。動力電池是給電動汽車提供動力的基本能源之一，目前，最常用的動力電池是磷酸鐵鋰動力電池，但是磷酸鐵鋰動力電池低溫充電性能不好，實驗表時，在o°c時，磷酸鐵鋰動力電池的充電容量只有額定容量的80%，而在5°C時，磷酸鐵鋰動力電池的充電容量可以達到額定容量的95%以上，由此可見，外界的溫度對磷酸鐵鋰動力電池的充電性能有著直接的影響。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種鋰離子電池的保溫裝置，該保溫裝置可以對鋰離子電池進行保溫，使之在低溫時不會降到環境溫度，保證電池的充電容量。為實現上述目的，本實用新型採用了以下技術方案包括包裹在電池外部的殼體，所述的殼體為空心殼體，且殼體內部設有有機溶液。本實用新型的殼體中部開設有與電池形狀相吻合的通槽，殼體上設有與殼體內部連通的注液口，注液口處設有與注液口相配合的密封蓋。本實用新型的殼體為分體結構，包括相對稱設置的第一、第二分殼體，第一、第二分殼體通過螺栓相連。本實用新型的第一、第二分殼體相貼合的端面上分別設有第一、第二法蘭翻邊，第一、第二法蘭翻邊上分別設有螺孔，第一、第二法蘭翻邊通過螺栓相連。由上述技術方案可知，本實用新型通過在電池外部設有殼體，殼體內設有有機溶液，通過利用有機溶液熔點高、比熱大的特性來對電池進行保溫，使電池在低溫時其溫度不會降到環境溫度，可以順利地在低溫下給電池進行充電，且能保證充電容量。

圖I是本實用新型的主視圖；圖2是圖I的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明如圖I、圖2所示的一種鋰離子電池保溫裝置，包括包裹在電池I外部的殼體2，殼體2為空心殼體，且殼體2內部設有有機溶液。具體說就是殼體2中部開設有與電池I形狀相吻合的通槽，殼體2上設有與殼體內部連通的注液口 3，注液口 3處設有與注液口 3相配合的密封蓋4。作為優選方案，殼體2為分體結構,包括相對稱設置的第一、第二分殼體5、6，第一、第二分殼體5、6相貼合的端面上分別設有第一、第二法蘭翻邊7、8，第一、第二法蘭翻邊
7、8上分別設有螺孔9，第一、第二法蘭翻邊7、8通過螺栓相 連。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。
權利要求1.一種鋰離子電池保溫裝置，其特徵在於包括包裹在電池(I)外部的殼體(2)，所述的殼體(2)為空心殼體，且殼體(2)內部設有有機溶液。
2.根據權利要求I所述的鋰離子電池保溫裝置，其特徵在於所述的殼體(2)中部開設有與電池(I)形狀相吻合的通槽，殼體(2)上設有與殼體內部連通的注液口(3)，注液口(3)處設有與注液口(3)相配合的密封蓋(4)。
3.根據權利要求I所述的鋰離子電池保溫裝置，其特徵在於所述的殼體(2)為分體結構，包括相對稱設置的第一、第二分殼體(5、6),第一、第二分殼體(5、6)通過螺栓相連。
4.根據權利要求3所述的鋰離子電池保溫裝置，其特徵在於第一、第二分殼體(5、6)相貼合的端面上分別設有第一、第二法蘭翻邊(7、8)，第一、第二法蘭翻邊(7、8)上分別設有螺孔(9)，第一、第二法蘭翻邊(7、8)通過螺栓相連。
專利摘要本實用新型涉及鋰離子電池保溫裝置。包括包裹在電池外部的殼體，所述的殼體為空心殼體，且殼體內部設有有機溶液。由上述技術方案可知，本實用新型通過在電池外部設有殼體，殼體內設有有機溶液，通過利用有機溶液熔點高、比熱大的特性來對電池進行保溫，使電池在低溫時其溫度不會降到環境溫度，可以順利地在低溫下給電池進行充電，且能保證充電容量。
文檔編號H01M10/50GK202662740SQ20122029854
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月25日 優先權日2012年6月25日
發明者李兵, 陳順東, 劉超 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司