冷鉚式車鉤安裝座的製作方法

2023-06-04 14:24:36 1

冷鉚式車鉤安裝座的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及冷鉚式車鉤安裝座，包括安裝板，在所述安裝板的兩豎直側邊分別固定安裝第一連接板，所述第一連接板遠離安裝板的側面固定安裝與第一連接板垂直的橫向第二連接板，所述第一連接板的上部與第二連接板構成截面為L形的凹槽，所述凹槽通過鉚釘與外部牽引梁固定連接。本實用新型的有益效果是結構簡單，將組成車鉤安裝座的板材經拼焊構成一獨立的整體結構，組裝和加工方便快捷，並且該整體結構通過鉚釘與牽引梁連接，便於調整其安裝位置。
【專利說明】冷鉚式車鉤安裝座【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種安裝座，尤其是一種冷鉚式車鉤安裝座，屬於軌道車輛車體【技術領域】。
【背景技術】
[0002]軌道車輛常使用車鉤安裝座來承受車鉤牽引和壓縮所產生的載荷，是車體重要的受力部件。目前，地鐵車輛的車鉤安裝結構通常採用板材或型材拼焊組成，為一體式牽枕緩結構，不能夠根據距地板的布面距離及受力情況等要求來靈活地調整車鉤安裝座的安裝位置。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於:針對上述現有技術存在的問題，提出一種結構簡單，安裝方便的冷鉚式車鉤安裝座。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型的冷鉚式車鉤安裝座，其改進之處在於，包括安裝板，在所述安裝板的兩豎直側邊分別固定安裝第一連接板，所述第一連接板遠離安裝板的側面固定安裝與第一連接板垂直的橫向第二連接板，所述第一連接板的上部與第二連接板構成截面為L形的凹槽 ，所述凹槽通過鉚釘與外部牽引梁固定連接。
[0005]本實用新型進一步的完善是，所述第一連接板的上部呈長方形、下部呈梯形，所述第一連接板垂直於安裝板，所述安裝板與第二連接板相垂直。
[0006]本實用新型再進一步的完善是，所述第一連接板遠離安裝板的側面在第二連接板下方固定安裝有與第一連接板垂直的豎向第一補強板，所述第一補強板呈倒L形，所述第一補強板與第二連接板相垂直。
[0007]本實用新型更進一步的完善是，所述安裝板的一豎直側面固定安裝與安裝板垂直的橫向第二補強板，所述第二補強板呈U形。
[0008]本實用新型更進一步的完善是，在所述第一連接板的上部和第二連接板上具有一組供插入鉚釘的鉚釘孔。
[0009]本實用新型的優點在於:本實用新型結構簡單，將組成車鉤安裝座的板材經拼焊構成一獨立的整體結構，組裝和加工方便快捷，並且該整體結構通過鉚釘與牽引梁連接，便於調整其安裝位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0011]圖1為本實用新型的分解示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的組裝成型示意圖。
[0013]圖3為本實用新型的安裝示意圖。【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]本實施例的冷鉚式車鉤安裝座，其結構如圖1和圖2所示，包括安裝板1，在安裝板I的兩豎直側邊分別焊接固定第一連接板3，第一連接板3遠離安裝板的側面焊接固定與第一連接板3垂直的橫向第二連接板2。第一連接板3的上部呈長方形、下部呈梯形，第一連接板3垂直於安裝板1，安裝板I與第二連接板2相垂直；第一連接板3遠離安裝板I的側面在第二連接板2下方固定安裝有與第一連接板3垂直的豎向第一補強板4,第一補強板4呈倒L形，第一補強板4與第二連接板2相垂直；安裝板I的一豎直側面固定安裝與安裝板I垂直的橫向第二補強板5，第二補強板5呈U形。上述焊接固定時，焊縫均為連續角焊縫。另，第一連接板3的上部和第二連接板2上具有一組供插入鉚釘的鉚釘孔。對組焊後得到的車鉤安裝座進行機加工，以保證後續的鉚釘連接及安裝精度要求。
[0016]安裝時，第一連接板3的上部與第二連接板2構成截面為L形的凹槽，凹槽通過Huck鉚釘7與外部牽引梁6固定連接，即通過Huck鉚釘7將車鉤安裝座與牽引梁6連接(見圖3)。工作時，載荷主要由鉚釘7承受，並經牽引梁6傳遞分散到車體，並可根據受力情況調整鉚釘7的數量及大小，以及調整組成車鉤安裝座的板材的厚度和材質。
[0017]除上述實施例外，本實用新型還可有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，落在本實用新型要求的保護範圍。
【權利要求】
1.冷鉚式車鉤安裝座，其特徵在於:包括安裝板，在所述安裝板的兩豎直側邊分別固定安裝第一連接板，所述第一連接板遠離安裝板的側面固定安裝與第一連接板垂直的橫向第二連接板，所述第一連接板的上部與第二連接板構成截面為L形的凹槽，所述凹槽通過鉚釘與外部牽引梁固定連接。
2.根據權利要求1所述的冷鉚式車鉤安裝座，其特徵在於:所述第一連接板的上部呈長方形、下部呈梯形，所述第一連接板垂直於安裝板，所述安裝板與第二連接板相垂直。
3.根據權利要求2所述的冷鉚式車鉤安裝座，其特徵在於:所述第一連接板遠離安裝板的側面在第二連接板下方固定安裝有與第一連接板垂直的豎向第一補強板，所述第一補強板呈倒L形，所述第一補強板與第二連接板相垂直。
4.根據權利要求2所述的冷鉚式車鉤安裝座，其特徵在於:所述安裝板的一豎直側面固定安裝與安裝板垂直的橫向第二補強板，所述第二補強板呈U形。
5.根據權利要求1所述的冷鉚式車鉤安裝座，其特徵在於:在所述第一連接板的上部和第二連接板上具有一組供插入鉚釘的鉚釘孔。
【文檔編號】B61G7/10GK203427808SQ201320534837
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月29日 優先權日:2013年8月29日
【發明者】李輝光, 王興文, 王小傑 申請人:南車南京浦鎮車輛有限公司