一種旋轉氣門發動機的製作方法
2023-06-04 11:12:46
專利名稱：一種旋轉氣門發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃機，特別是一種內燃機的氣門。
中國的《汽車之友》雜誌，1993年第6期中公開了一種旋轉氣門發動機，這種發動機的每一個氣缸都要有兩個球形旋轉氣門，分別作為進排氣用。由於氣門多，因而零配件多，零配件多，使用中出現故障的可能性也多，同時也造成產品成本高。
本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種零配件少的旋轉氣門發動機。
本實用新型是用如下方法實現的。
旋轉氣門發動機有氣缸、氣缸蓋、活塞和旋轉氣門。氣缸蓋或氣缸上有一個通道作為氣缸的進排氣通道，氣缸蓋或氣缸外側、進排氣通道口處，固定一個旋轉氣門，旋轉氣門與旋塞閥的結構相似，由有園臺形內腔的閥體和可在閥體內腔旋轉的園臺形閥芯組成。閥體的側面有開口，作為進排氣口，進排氣口與氣缸蓋或氣缸上的進排氣通道相連通；閥芯內有兩個不相通的通道，一個是進氣通道，另一個是排氣通道，兩個通道都有一個口在閥芯的側面，另一個口分別在閥芯的上下底面，閥芯園臺側面的兩個通道的出口方向互相垂直。閥體的上下底面有端蓋，並分別通過端蓋與發動機的進、排氣管相連。旋轉氣門的閥芯在發動機四個衝程過程中旋轉一圈，在閥芯旋轉過程中，閥芯內的進氣通道和排氣通道可以交替地和閥體上的進排氣口相連通。按旋轉方向，排氣通道在前，進氣通道在後。
吸氣衝程時，閥芯的進氣通道與閥體的進排氣口相連通，活塞運動可把空氣或混合氣吸入氣缸內；壓縮衝程和爆發衝程，閥芯旋轉兩個四分之一，因排氣通道在閥芯側面的通道口與吸氣通道口的出口方向相垂直，所以閥芯在封住閥體進排氣口的位置；排氣衝程，閥芯再旋轉四分之一圈，閥芯的排氣通道與閥體的進排氣口相連通，活塞運動可把廢氣排出氣缸。
採用本實用新型，一個旋轉氣門就可以滿足氣缸進氣和排氣用，對於雙缸發動機，如果旋轉氣門的閥體上有兩個進排氣口，一個旋轉氣門就可以滿足兩個氣缸的進、排氣用，對於四缸發動機，如果旋轉氣門的閥體上均布四個進排氣口、四個氣缸成四角分布，旋轉氣門在中間，一個氣門就可以滿足四個氣缸的進、排氣用，所以本實用新型零配件少，運行中出現故障的可能性也少，產品成本可以降低。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1是旋轉氣門的閥芯主視圖，圖2是
圖1的腑視圖，
圖3是單缸發動機用旋轉氣門的閥體主視圖，圖4是圖3的腑視圖，圖5是雙缸發動機用旋轉氣門的閥體腑視圖，圖6是四缸發動機用旋轉氣門的閥體腑視圖，圖7是旋轉氣門單缸發動機吸氣衝程示意圖，圖8是旋轉氣門單缸發動機排氣衝程示意圖，圖9是旋轉氣門雙缸發動機示意圖，
圖10是旋轉氣門四缸發動機示意圖。
圖1、圖2中，旋轉氣門的閥芯1為園臺形，閥芯1中有進氣通道11和排氣通道12，兩個通道各有一個口在園臺形閥芯的側面，進氣通道11的另一個口在閥芯的大園底面、排氣通道12的另一個口在閥芯的小園底面，兩個通道在側面的兩個口的出口方向互相垂直。
圖3、圖4中，旋轉氣門閥體2有園臺形內腔，閥芯1可在閥體內腔中旋轉，組成旋轉氣門，閥體側面有一個進排氣口21，閥芯1在閥體內旋轉時，閥芯中的進氣通道和排氣通道可交替與閥體2側面的進排氣口相連通。
圖5中，旋轉氣門雙缸發動機用旋轉氣門的閥體2′側面，有兩個進排氣口22、23，兩個進排氣口可在閥體側面園周相距1／4園周處。
圖6中，旋轉氣門四缸發動機用一個旋轉氣門的閥體2″園周側面，均布四個進排氣口24、25、26、27。
圖7中，旋轉氣門單缸發動機的氣缸蓋7上有進排氣通道71，旋轉氣門固定在氣缸蓋7的外側，其閥體2的進排氣口21與氣缸蓋7上的進排氣通道71相連通，旋轉氣門上端有進氣端罩3，進氣端罩3連有進氣管31，旋轉氣門下端有排氣端罩4，排氣端罩連有排氣管41，旋轉氣門的閥芯1由軸5帶動順時針旋轉，發動機經四個衝程，閥芯1旋轉一圈，閥芯1可用閥芯1與進氣端罩間的彈簧9壓緊，防止閥芯鬆動漏氣。
吸氣衝程時，讓閥芯的進氣通道與閥體上的進排氣口相通，活塞8向下運動，空氣和混合氣經進氣管31、進氣端罩3、閥芯中進氣通道11、閥體上進排氣口21和氣缸蓋7上的進排氣通道71進入氣缸6中。壓縮衝程和爆發衝程，閥芯轉兩個四分之一圈、閥芯在封住閥體進排氣口位置。
圖8中，在排氣衝程時，閥芯又轉一個四分之一圈，閥芯中的排氣通道12和閥體上的進排氣口相連通，活塞8向上運動，氣缸6中的廢氣經氣缸蓋7上的進排氣通道71、旋轉氣門閥體2上的進排氣口21、閥芯1中排氣通道12、排氣端罩4、排氣管41排出，完成四個衝程。
圖9中，旋轉氣門雙缸發動機與上述旋轉氣門單缸發動機相似，兩個氣缸蓋分別有一個進排氣通道，旋轉氣門的閥體如圖5所示，旋轉氣門在兩個氣缸中間，閥體上的兩個進排氣口分別與兩個氣缸蓋上的進排氣通道相連通。
圖10中，旋轉氣門四缸發動機與上述旋轉氣門單缸和雙缸發動機相似，四個氣缸蓋分別有一個進排氣通道，旋轉氣門的閥體如圖6所示，四個氣缸61、62、63、64在四個角，旋轉氣門固定在四個氣缸的中間，其閥體上的四個進排氣口分別與四個氣缸蓋上的進排氣通道相連通。
旋轉氣門發動機的氣缸蓋上的進排氣通道，也可在氣缸上，即在氣缸的活塞上止點附近，進排氣通道在氣缸上時，旋轉氣門應固定在氣缸外側。
權利要求1.一種旋轉氣門發動機，包括氣缸、氣缸蓋、活塞和氣門，其特徵在於(1)氣缸蓋或氣缸上有一個進排氣通道，(2)氣缸蓋或氣缸外側、進排氣通道處，固定一個旋轉氣門，(2.1)旋轉氣門有園臺形內腔的閥體和可在閥體內腔中旋轉的園臺形閥芯，(2.2)閥體上有與氣缸蓋或氣缸上進排氣通道相連通的進排氣口，(2.3)閥芯上有當閥芯在閥體中旋轉時，可交替與閥體上進排氣口相連通的進氣通道和排氣通道，兩個通道各有一個口在閥芯的側面、另一個口分別在閥芯的上下底面，閥芯側面的兩個通道的出口方向互相垂直，按旋轉方向，閥芯上排氣通道在前、進氣通道在後。
專利摘要旋轉氣門發動機，有氣缸、氣缸蓋、活塞和旋轉氣門，氣缸蓋或氣缸上有一個進排氣通道，旋轉氣門固定在氣缸蓋或氣缸外側，旋轉氣門為旋塞閥結構，其閥體側面有進排氣口，進排氣口與氣缸蓋或氣缸上的進排氣通道相連通，閥芯上有進氣通道和排氣通道，兩個通道各有一個口在閥芯的側面，另一個口分別在閥芯的上下底面，閥芯側面的兩個通道口的出口方向相垂直，對於單缸、雙缸或四缸發動機，氣缸的進排氣只用一個旋轉氣門即可，節省零件。
文檔編號F01L7/10GK2211496SQ9523028
公開日1995年11月1日 申請日期1995年2月20日 優先權日1995年2月20日
發明者鞠福祥 申請人:鞠福祥