用於在站臺上發現合適的登車區的方法和行動裝置的製作方法

2023-06-04 10:59:41

專利名稱：用於在站臺上發現合適的登車區的方法和行動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的、用於在站臺上發現合適的登 車區的方法，以及根據權利要求7的前序部分所述的、用於在站臺上發現合適的登車區的 行動裝置。
背景技術：
在使用公共運輸工具、尤其是遠程交通列車時常見的是，在開始行駛之前預留座 位，其中通常在預留座位時或者在預留座位之後通知用戶(乘客)該座位在要乘用的列車的 哪個車廂(Wagon)中。由此，應當使得用戶能夠登上正確的車廂並且為此準時地到達站臺 的合適位置，以避免在列車內費事地尋找所預留的座位或者至少縮短時間。為此目的，在站 臺上經常掛出所謂的「車廂位置指示器」，用戶在其上根據列車號和通知他的車廂號來找到 登車區(通常用字母標識)，其中用戶於是可以根據沿著站臺安裝的、標識相應的登車區的 板來找到估計合適的登車區。在所描述的用於找到合適的登車區的方法中，證明為不利的是，列車常常不按照 在「車廂位置指示器」上顯示的標準配置來安置，而是車廂關於其在列車中的布置彼此交 換，列車以相反的方向駛入火車站，列車在改變的站臺上駛入(在該站臺上沒有相關的車廂 位置指示器可用)，等等。在這些情況中，通常只是在列車駛入之前或者駛入之後立即將改 變後的登車區通過揚聲器廣播通知來告知，這由於在火車站的聲學環境而通常難以理解並 且導致乘客的誤解。另一問題在於，通常在一星期的不同的日子也提供不同的列車組裝，例 如在周末僅僅縮短的列車行駛的情況。這通過已知的帶有車廂位置指示器的「展示箱」難 以告知。

發明內容
因此，本發明的任務是，使得容易發現在站臺上的合適的登車區，並且此外能夠實 現與變化的軌道車輛配置的靈活適配。該任務通過根據權利要求1所述的方法以及通過根據權利要求7所述的行動裝置
來解決。本發明在此利用的是，公共運輸工具的許多用戶已經本來攜帶有行動裝置例如移 動電話、膝上電腦、PDA等等，它們設立用於基於無線電的數據通信並且可以利用相應的無 線電基礎設施來定位。通過中央服務(該中央服務擁有保留數據以及當前列車配置數據可 用)結合行動裝置的(並且由此用戶的)位置數據可能的是，為用戶提出指示他應當朝哪個 方向運動，以便到達針對要使用的軌道車輛(列車)最合適的登車或者最合適的登車區。特 別地，在此提出了一種用於在站臺上從軌道車輛的多個登車區中發現合適的登車區的方 法，其中在用戶的行動裝置上設立一種用於輸出導航指示的服務。在此，行動裝置在站臺的 區域中被重複地定位，其中通過中央服務分別從行動裝置的位置和帶有預留的座位的預期 的或者實際的停留位置確定合適的登車區，並且為用戶計算到那裡的導航指示，將導航指示傳輸到行動裝置並且由行動裝置輸出。由此，乘客(用戶)可以已經在列車駛入之前、期間 或者之後被引導，使得他儘可能舒適地到達他所保留的座位。這種方法在此甚至可以「動 態地」針對關於列車配置的變化或者軌道並且甚至可以針對所保留的座位的變化來進行反應。該任務的解決方案此外設計了一種用於發現合適的登車區的行動裝置，其帶有無 線通信裝置，用於與至少一個無線電基站數據交換，以及具有用於至少一個導航指示的輸 出裝置，其中行動裝置設立用於執行前述方法之一。這種設備適於與站臺上的位置固定的 基礎設施協作，來為乘客提供可靠的並且舒適的定向輔助。根據本發明的方法的有利的擴展方案在從屬權利要求中說明。在此所描述的特徵 和優點在意義上也適用於根據本發明的行動裝置。對於前述方法的功能重要的是，在站臺的環境中以關於列車的縱軸線的足夠精度 地進行用戶(乘客)的定位，使得對於步行者也可以輸出足夠精確的導航指示。為此，有利地 使用短程無線電系統用於定位，例如基於RFID技術、ZigBee (IEEE 802. 15. 4),DECT (數字 增強無繩電話)、WLAN、藍牙，或者基於其他無線電標準。特別是在其中在基站上接收的無線 電場強用於定位行動裝置的情況下有利的是，使用至少兩個或者更多個位置不同地安裝的 無線電基站來檢測行動裝置發射的無線電場強，其中所接收的無線電場強的值可以彼此相 關，以便實現精確的定位。當使用已經設立用於基於無線電的數據交換的行動電話或者移動計算機作為移 動設備時，可以使用常用的行動裝置並且由此避免了開發單獨的專用硬體。此外，所提及的 設備提供了如下優點其已經具有相應的用戶接口例如顯示裝置、揚聲器等等來輸出導航 指示。特別是在已經針對面向分組的數據交換(網際網路協議)而設立的這種行動裝置中，為 了將導航指示或者導航說明傳輸給行動裝置而有利地使用SIP協議(RFC 3261)，其中與移 動設備上設立本地服務一同地將該行動裝置配備有SIP協議擴展，用於輸出導航說明或者 導航指示。可以省去檢測行動裝置在方位意義上的對準，其方式是在行動裝置的顯示器上示 意性地顯示站臺和合適位置的符號，其中導航指示分別提出相對於所顯示的方位的移動方 向。在其中這不可能的情況下，例如在語音輸出的情況下，相反可以通過基於如下情況的習 慣來進行用戶朝著站臺方向或者朝著已經駛入的列車方向看。可替選地，指示也可以用補 充例如「您的登車位置位於列車行駛方向的50m處」等等來輸出。


下面藉助附圖來闡述根據本發明的方法的實施例。它們同時用於闡述根據本發明 的行動裝置。在此，唯一的附圖示意性地示出行動裝置(在此為行動電話)，在該行動裝置上借 助圖形顯示裝置來輸出導航指示。
具體實施例方式對於下面描述的實施例所基於的是，用戶停留在「A」區高度的站臺上並且在列車 SFZ (軌道車輛)中預留有座位RS，其中該預留的座位RS設置在列車SFZ的前部中，並且其中相對於該座位RS最近的列車SFZ的登車處在登車區C的區域中。在預留時，用戶已 經告知了其行動電話的電話號碼，該行動電話在此要用作行動裝置MG。在軌道交通供應商 的預留系統中，在不同的資料庫中登記了預留的座位(座位號)RS以及與其關聯的車廂號 (Wagon-Nummer)0同樣地，在資料庫中登記了軌道車輛SFZ的當前列車配置，即關於如下情 況的信息參照軌道車輛SFZ的縱軸線在哪個位置設置有關的列車車廂。其他的資料庫條 目涉及軌道車輛SFZ的駛入這裡所涉及的火車站或者站臺BS的方向，以及在那裡證明的登 車區EZ的位置。(這裡未示出的)中央服務訪問前述的信息，該中央服務為用戶協調導航指 示的創立和輸出。在軌道車輛SFZ駛入站臺BS之前及時地安裝並且激活行動裝置MG上的本地服 務，這通常通過傳輸合適的軟體並且啟動軟體來進行。在本實施例中，行動裝置MG是移動 電話，其設立用於根據SIP標準來進行通信。中央服務藉助在預留時說明的電話號碼將可 執行文件傳輸到行動裝置MG，通過該可執行文件將在那裡存在的SIP協議棧擴展以隨後所 需的本地服務的功能。該過程對於每個用戶或者每個所使用的行動裝置MG僅需進行一次。在用戶到達站臺時，這導致在其行動裝置MG上執行如下功能，該功能導致在中央 服務上的所謂的「預訂(Subscribe)命令」。這種命令在下文中示意性示出，其中由在倒數 第二行中記錄的選項「使能」或者「禁止」在開始導航會話時選擇「使能」變量，並且在會話 結束時相應地選擇「禁止」變量
中央服務接收「使能」消息並且啟動針對行動裝置MG的重複位置檢測。為此，包含在 預訂」消息中的行動裝置MG的標識特徵(例如IP位址、電話號碼等等)被沿著乘客(用戶)要登車的站臺BS傳輸給無線電基站，其要求是，檢測相應的所接收的由行動裝置MG發射的 無線電場強並且轉發給中央服務。在行動裝置MG並非本來就總是以規則的時間間隔來進 行發射的情況下，以規則的時間間隔將測試數據包發送給行動裝置MG，以便激勵行動裝置 MG用於發射所謂的「確收消息」，並且以便由此達到針對所接收的無線電場強的其他測量 值。所檢測到的和在中央服務上報告的值在那裡彼此關聯，以便藉助三角形方法來檢測移 動設備MG的相應方位S。替代這裡所示出的藉助檢測無線電場強的方法，也可以使用任意 其他方法來確定方位，例如信號傳播時間方法、衛星導航、光學方法及其組合。從方位S的 值以及藉助預留信息確定的登車區EZ (在此區「C」)，現在計算出導航指示NH並且傳輸給 行動裝置MG用於輸出。在本實施例中，為此同樣藉助SIP協議(這次朝著行動裝置MG的方 向)發送消息，該消息具有以下概述的結構
權利要求
1.一種用於在站臺(BS)上從軌道車輛(SFZ)的多個登車區(EZ)發現合適的登車區 (EZ)的方法，其中對於用戶在軌道車輛中預留了座位(RS)，並且其中與預留的座位(RS)關 聯有至少一個合適的登車區(EZ)，其特徵在於，在用戶的行動裝置(MG)上設立有本地服務用於輸出導航指示(NH)，行動裝置(MG)在站臺(BS)的區域中重複地定位，其中通過中央服務分別由行動裝置(MG)的位置和預期的或者實際的、帶有預留的座位 的軌道車輛(SFZ)的車廂的停留位置來確定合適的登車區(EZ)，並且為用戶計算導航指示 (NH)，將導航指示傳輸給行動裝置(MG)並且由行動裝置輸出。
2.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，使用短程無線電系統用於定位。
3.根據上述權利要求之一所述的方法，其特徵在於，為了定位而在至少兩個位置不同 的安裝的無線電基站上檢測行動裝置(MG)發射的無線電場強。
4.根據上述權利要求之一所述的方法，其特徵在於，使用設立用於基於無線電的數據 交換的行動電話或者移動計算機作為行動裝置(MG)。
5.根據上述權利要求之一所述的方法，其特徵在於，為了將導航指示(NH)傳輸給移動 設備(MG)而使用SIP協議，其中通過在行動裝置(MG)上設立本地服務而將該行動裝置配備 有SIP協議擴展以用於輸出導航指示(NH)。
6.根據上述權利要求之一所述的方法，其特徵在於，在行動裝置(MG)的顯示器上示意 性地顯示站臺(BS)和合適位置的符號，其中導航指示(NH)相應地提出相對於所示出的方 位的移動方向。
7.一種用於在站臺上發現合適的登車區的行動裝置(MG)，其具有無線通信設備用於 與至少一個無線電基站進行數據交換，具有用於至少一個導航指示(NH)的輸出裝置，其特徵在於，行動裝置(MG)被設立用於執行前述方法之一。
全文摘要
本發明涉及一種用於在站臺上從軌道車輛的多個登車區發現合適的登車區的方法，其中對於用戶在軌道車輛中預留了座位，並且其中預留的座位關聯有至少一個合適的登車區。在此，在用戶的行動裝置上設立有本地服務用於輸出導航指示，其中行動裝置在站臺的區域中重複地定位，其中通過中央服務分別由行動裝置的位置和預期的或者實際的、帶有預留的座位的軌道車輛的車廂的停留位置來確定合適的登車區，並且為用戶計算導航指示。將導航指示傳輸給行動裝置並且由行動裝置輸出。
文檔編號G01C21/00GK102119319SQ200880130655
公開日2011年7月6日 申請日期2008年8月6日 優先權日2008年8月6日
發明者B.博佐奧內克, K-J.孔特, T.哈納 申請人:西門子企業通訊有限責任兩合公司