雙曳引設備驅動電梯的土建布置的製作方法
2023-06-04 19:02:16 2
專利名稱：雙曳引設備驅動電梯的土建布置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種電梯的土建布置，尤其是雙曳引設備驅動電梯的土建布置。
為達到上述目的，本發明雙曳引設備驅動電梯的土建布置，包括曳引設備、轎廂、反繩輪、對重；其中，兩個曳引設備相對轎廂中心，左右對稱布置，曳引設備與牆壁保持一個偏角，也可以與牆壁保持平行；所述對重為兩個，該兩個對重位於轎廂的兩側，也可以位於轎廂的後側，位於轎廂後側時，可採用一個對重。
在本發明所述的雙曳引設備驅動電梯的土建布置中，兩個曳引設備之間可以有一塊淨空間，兼作通道和維修空間，符合機房內設備的維修空間、機房通道等的規定。同時與同等規格的單曳引設備的有機房電梯相比，井道面積大小能作到基本相同。
如
圖1所示，曳引設備2、3位於機房的布置中，曳引設備2靠近機房的左側(從侯梯廳向轎廂方向看去，以下同)，並與左側牆壁保持一個偏角，以便於鋼絲繩的安裝。鋼絲繩懸持在曳引設備2的曳引輪1上，從曳引輪1一側向下到左邊的對重繩頭裝置19，連接左對重7；曳引輪1的另一側的鋼絲繩向下繞過兩個轎廂反繩輪10、11，再向上進入機房連接到右邊的曳引設備3，右邊的曳引設備3與右邊機房牆壁保持一個偏角，鋼絲繩繞過右邊曳引設備3的曳引輪4，再向下到右邊的對重繩頭裝置18，連接右邊的對重9。
在兩個曳引設備2、3位於機房的布置中，該兩個曳引設備2、3可以與機房牆壁成一定的角度，也可以與機房牆壁平行設置。兩個曳引設備2、3與機房牆壁平行的機房布置圖，如圖3所示。相應的井道布置圖(如圖4、圖5所示，其中圖5是相對圖4的另外一種布置方式)中，兩個對重7、9的位置布置在轎廂的後側或一側，這時也可以採用一個對重；它與機房布置圖1不同之處，在於機房布置兩個導向輪21、22。
在曳引設備2、3位於機房的布置中，機房中其它主要設備，如控制屏5和限速器6，都布置在靠近機房牆壁，這樣在兩個曳引設備2、3之間有一塊淨空間，兼作通道和維修空間，符合GB7588《電梯製造與安裝安全規範》中關於機房內設備的維修空間、機房通道等的規定。
在曳引設備2、3位於井道的布置時，如圖6所示，兩個曳引設備2、3對稱布置在井道頂部，曳引設備與牆壁保持一定的角度，當然也可以與牆壁保持平行，它與井道布置圖2不同之處是，轎廂反繩輪10、11位於轎廂的底部。
在曳引設備2、3位於井道的布置中，控制屏5位於轎廂後側，這樣在兩個曳引設備2、3之間有一塊淨空間，兼作通道和維修空間，符合GB7588《電梯製造與安裝安全規範》中關於機房內設備的維修空間、機房通道等的規定。
採用圖1至圖5所示的兩種布置方式，能夠實現雙曳引設備驅動電梯的設計，機房的面積做到儘可能的小，同時與同等規格的單曳引設備驅動的有機房電梯相比，井道面積大小做到基本相同。
採用圖6的土建布置方式，實現雙曳引設備驅動電梯的無機房布置，井道的面積得到充分地利用，由於不需要機房，可以明顯節省建築物空間。
顯然，在機房和井道兩種布置中，曳引設備2、3的布置可以與轎廂導軌12、15對稱布置(如圖7所示)，同時限速器6可以對稱設置在機房的另一側，控制屏5的設置隨機房面積的放大可以有多種選擇，轎廂反繩輪10、11可以布置在轎廂上方和下方，這些變化與前述的機房布置方式相結合，均可以視作本發明的另一種實施方式。
權利要求
1.一種雙曳引設備驅動電梯的土建布置，包括曳引設備、轎廂、對重、反繩輪，其特徵在於兩個曳引設備(2、3)相對轎廂(8)中心，左右對稱布置，曳引設備(2、3)與牆壁保持一個偏角，也可以與牆壁保持平行。
2.如權利要求1所述的雙曳引設備驅動電梯的土建布置，其特徵在於所述對重的兩個，該兩個對重(7、9)位於轎廂(8)的兩側，也可以位於轎廂(8)的後側，位於轎廂(8)後側時，可採用一個對重。
3.如權利要求1所述的雙曳引設備驅動電梯的土建布置，其特徵在於所述的曳引設備(2、3)位於電梯機房或電梯的井道中。
全文摘要
本發明涉及一種雙曳引設備驅動電梯的土建布置，包括曳引設備、轎廂、對重、反繩輪，其中，兩個曳引設備相對轎廂中心，左右對稱布置，曳引設備與牆壁保持一個偏角，也可以與牆壁保持平行；兩個對重位於轎廂的兩側，也可以位於轎廂的後側，位於轎廂後側時，可採用一個對重。採用本發明可以使兩個曳引設備之間有一塊淨空間，兼作通道和維修空間，符合機房內設備的維修空間、機房通道等的規定。同時與同等規格的單曳引設備的有機房電梯相比，井道面積大小能作到基本相同。
文檔編號B66B9/00GK1475426SQ0312944
公開日2004年2月18日 申請日期2003年6月24日 優先權日2003年6月24日
發明者朱思中, 甘靖戈, 周雙林 申請人:上海三菱電梯有限公司