一種車床氣動夾具裝置的製作方法

2023-06-04 10:11:36 1

專利名稱：一種車床氣動夾具裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及夾具裝置，尤其是一種車床氣動夾具裝置。
背景技術：
普通車床常規的夾緊方式多是手動夾緊，對於大批量零件生產加工，手動裝夾操 作工的勞動強度較大且生產效率較低。
發明內容本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種車床氣動夾具裝置。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案這種車床氣動夾具裝置，包括氣缸， 氣缸安裝在支架上，所述氣缸的伸縮杆與頂杆一端相連接，頂杆另一端與迴轉體的一端固 定連接，迴轉體的另一端開有盲孔，盲孔內安裝有拉杆，盲孔內的拉杆上設有一組軸承，壓 蓋套裝在拉杆上並與迴轉體端面固定連接。作為優選，所述頂杆另一端與迴轉體的一端螺紋連接。作為優選，所述壓蓋與迴轉體為螺紋連接。作為優選，所述的一組軸承為二端設有一個直線運動球軸承，中間設有深溝球軸承。本實用新型有益的效果是該技術的運用大大提高了普通車床的加工效率且製作 費用低，較數控工具機上使用的迴轉缸比價格要低好幾倍！裝夾效率提高了 60%，綜合生產 效率提高了 30%。

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；附圖標記說明氣缸1，支架2，直線運動球軸承3，迴轉體4，盲孔4-1，深溝球軸承 5，壓蓋6，拉杆7，頂杆8。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如圖1所示，這種車床氣動夾具裝置，包括氣缸1，氣缸1安裝在支架2上。所述氣 缸1的伸縮杆與頂杆8 —端相連接，頂杆8另一端與迴轉體4的一端螺紋固定連接，迴轉體 4的另一端開有盲孔4-1，盲孔4-1內安裝有拉杆7，盲孔4-1內的拉杆7上設有一組軸承， 所述的一組軸承為二端設有一個直線運動球軸承3，中間設有深溝球軸承5。壓蓋6套裝在 拉杆7上並與迴轉體4端面螺紋固定連接。工作原理利用氣動拉緊方式實現普通車床的自動裝夾，自行設計並製作一根回 轉體和拉杆，在車床的主軸端面製作一個汽缸固定支架用於連接汽缸，利用普通雙活塞汽 缸工作原理配上自動卡盤，實現了普通車床自動化裝夾方式改造。[0014] 除上述實施例外， 本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求一種車床氣動夾具裝置，包括氣缸(1)，氣缸(1)安裝在支架(2)上，其特徵是所述氣缸(1)的伸縮杆與頂杆(8)一端相連接，頂杆(8)另一端與迴轉體(4)的一端固定連接，迴轉體(4)的另一端開有盲孔(4 1)，盲孔(4 1)內安裝有拉杆(7)，盲孔(4 1)內的拉杆(7)上設有一組軸承，壓蓋(6)套裝在拉杆(7)上並與迴轉體(4)端面固定連接。
2.根據權利要求1所述的車床氣動夾具裝置，其特徵是所述頂杆(8)另一端與迴轉 體(4)的一端螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的車床氣動夾具裝置，其特徵是所述壓蓋(6)與迴轉體(4)為 螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的車床氣動夾具裝置，其特徵是所述的一組軸承為二端設有 一個直線運動球軸承(3)，中間設有深溝球軸承(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種車床氣動夾具裝置，包括氣缸，氣缸安裝在支架上，所述氣缸的伸縮杆與頂杆一端相連接，頂杆另一端與迴轉體的一端固定連接，迴轉體的另一端開有盲孔，盲孔內安裝有拉杆，盲孔內的拉杆上設有一組軸承，壓蓋套裝在拉杆上並與迴轉體端面固定連接。本實用新型有益的效果是該技術的運用大大提高了普通車床的加工效率且製作費用低，較數控工具機上使用的迴轉缸比價格要低好幾倍。裝夾效率提高了60％，綜合生產效率提高了30％。
文檔編號B23Q3/12GK201736052SQ20102023440
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月22日 優先權日2010年6月22日
發明者鄭聖強 申請人:萬向集團公司;合肥萬向錢潮汽車零部件有限公司