遇水自動報警燃油箱的製作方法
2023-06-04 07:47:51 2
專利名稱：遇水自動報警燃油箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及與車輛內燃機液體燃料箱有關的布置安裝，特別是指一種當燃油中含有水份時能自動進行報警的燃油箱。
在中、短程汽車運輸業中，司機們最感頭疼和耽心的一件事情，莫過於汽車在途中給燃油箱加油時燃油中含有水份。汽油或柴油中含有水份又不能當場發現，而待行車一段路程後，沉入到燃油箱底部的水份，才被吸入到發動機的供油系統。其後果是，汽車無法行走，且非得停下來進行事後處理不可，這樣使得運輸業務被迫耽誤，貨物或乘客不能按時到達目的地，運輸業主蒙受經濟損失，給司機和維修人員造成工作中的煩惱。試想要是能當場發現加入到燃油箱中的油料含有水份的話，則能避免上述一系列不良後果的產生。
針對上述社會實際的需要，本實用新型的目的，乃是提供一種當加進的燃油中含有水份時能自動進行報警的燃油箱。
本實用新型的解決方案如下。其構造包括車輛現有的燃油箱本體，而其特徵之處在於，在燃油箱本體上安裝有包括一個或一個以上水敏感應電阻RL在內的監測報警裝置，並且將水敏感應電阻RL分別安放在燃油箱本體的注油口和(或)燃油箱本體內的底部；監測報警裝置中的水敏感應電阻RL由兩根相互離開一個距離S的金屬導體並行繞制在骨架上而構成，這兩根金屬導體的各一個端頭以串聯方式接入監測報警裝置的輸入端。至於監測報警裝置中除水敏感應電阻RL之外的其餘電路部分，採用現有常規的自動發聲和(或)發光報警電路。
具有上述結構和電路構成的本實用新型，若燃油箱內注入含有帶水份的燃油時，裝在油箱注油口和(或)油箱底部的水敏感應電阻RL，其繞制在骨架上的本來相互絕緣的兩金屬導體之間，RL電阻值在理論上呈無窮大。而當遇到有一滴大於兩金屬導體之間距離S的非純淨水水珠置於兩金屬導體上時，兩絕緣的金屬導體之間就被導電的水珠短路接通，RL呈現的電阻值變得很小，致使監測報警裝置的輸入端有電流信號輸入，於是監測報警裝置自動進行發聲和(或)發光報警，提醒人們及時制止和進行處理。
顯而易見，車輛有了這種裝上監測報警裝置的燃油箱，就能當場自動識別含有非純淨水的燃油(不論其是誤入或人為的)，以及時制止和避免一系列不良後果的發生。這對於加強對燃油油質和社會職業道德風氣的管理，對保證運輸業務正常有序地進行，對維護乘客、貨主、運輸業主和司機的利益，都具有現實的意義。
以下結合附圖和實施例對本實用新型加以進一步詳細說明。
圖1為本實用新型的一種具體結構的安裝示意圖；圖2為本實用新型的電原理方框圖；圖3為圖2本實用新型的一種具體電路的原理圖。
參見
圖1與圖2。這種遇水自動報警燃油箱包括車輛現有的燃油箱本體1，而其特徵之處在於，在燃油箱本體1上安裝有包括一個或一個以上水敏感應電阻RL在內的監測報警裝置2，並且將水敏感應電阻RL分別安放在燃油箱本體1的注油口和(或)燃油箱本體1內的底部。
圖1實施例中水敏感電阻RL的個數為兩個，其中一個安裝在燃油箱本體1的注油口，另一個安放在燃油箱本體1內的底部，每個水敏感應電阻RL均由兩根相互離開一個距離S的金屬導體21和22並行繞制在骨架23上而構成，這兩根金屬導體21和22的各一個端頭以串聯方式接入監測報警裝置2的輸入端24和25。在圖2所示本實用新型電原理方框圖中，水敏感應電阻RL應包含
圖1實施例中的兩個水敏感應電阻RL，這兩個水敏感應電阻RL在相互接線關係上則是以兩電阻相併聯的方式接入到監測報警裝置2的輸入端24和25的。從圖2可見，當處在燃油箱本體1中的水敏感應電阻RL未遇上非純淨水(含有雜質的普通水)時，RL電阻值在理論上呈無窮大。而當遇到有一滴大於兩金屬導體21與22之間距離S的非純淨水水珠26置於兩金屬導體21與22上時，本來互相絕緣的兩金屬導體21與22之間就被導電的水珠26短路接通，RL呈現的電阻值變得很小，致使監測報警裝置2的輸入端24與25有電流信號輸入，於是監測報警裝置2自動地進行發聲和(或)發光報警。
參見圖3。在該實施例中，監測報警裝置2的電路由水敏感應電阻RL、警聲集成電路IC、三極體G1與G2、揚聲器B、輸出變壓器T、發光二極體D、電阻R、電容C及3V直流電源組成，G1和RL接在IC的輸入迴路，G2和R接在IC的輸出迴路，揚聲器B和變壓器T的初級並接在三極體G2的輸出端，發光二極體D接在變壓器T的次級，當水敏感應電阻RL遇到非純淨水時，RL阻值變小而導通，在電路的工作電壓為3V(伏)時，有50uA(微安)以上的電流通過，此電流加在G1的基極，G1導通，起動IC集成塊工作，使IC產生一個直流信號，該信號由G2進行放大，經輸出變壓器T推動揚聲器B發聲和發光二極體D同時發出輝光。當水敏感應電阻RL接觸的是純淨水(如蒸餾水)和燃料油時，RL阻值相當大，G1的基極無電流通過，整個電路裝置不工作，揚聲器B不發聲，二極體D也不發光。IC的型號採用KD9562B。
在圖2中，水敏感應電阻RL的形狀及尺寸大小，可根據使用現場設計成板塊形、圓柱形、矩形等不同結構形式及尺寸大小。只有兩金屬導體21與22之間離開的距離S越小越好，即S趨於零而不等於零，S越小則監測報警越靈敏。
權利要求1.一種遇水自動報警燃油箱，包括車輛的燃油箱本體，其特徵在於，在燃油箱本體上安裝有包括一個或一個以上水敏感應電阻RL在內的監測報警裝置，並且將水敏感應電阻RL分別安放在燃油箱本體的注油口和(或)燃油箱本體內的底部；監測報警裝置中的水敏感應電阻RL由兩根相互離開一個距離S的金屬導體並行繞制在骨架上而構成，這兩根金屬導體的各一個端頭以串聯方式接入監測報警裝置的輸入端。
2.如權利要求1所述的遇水自動報警燃油箱，其特徵在於，監測報警裝置的電路由水敏感應電阻RL、警聲集成電路IC，三極體G1與G2、揚聲器B、輸出變壓器T、發光二極體D、電阻R、電容C及3V直流電源組成，G1和RL接在IC的輸入迴路，G2和R接在IC的輸出迴路，揚聲器B和變壓器T的初級並接在三極體G2的輸出端，發光二極體D接在變壓器T的次級。
專利摘要遇水自動報警燃油箱是在車輛現有的燃油箱本體上安裝有包括一個或一個以上水敏感應電阻R
文檔編號B60K15/03GK2302160SQ9723839
公開日1998年12月30日 申請日期1997年6月19日 優先權日1997年6月19日
發明者何堂苟 申請人:何堂苟