汽車保險槓腳踏結構的製作方法

2023-06-04 12:07:11

專利名稱：汽車保險槓腳踏結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車製造領域，特別涉及汽車的保險槓腳踏結構。
背景技術：
汽車エ業一直是國家的支柱產業，在拉動國家經濟增長中起著舉足輕重的作用，而隨著我國經濟的不斷發展，汽車業也取得了快速的發展，2010年，我國的汽車產銷量更是突破了 1800萬輛，居於世界第一。為了增加企業效益，降低企業成本，眾多汽車或汽車零部件生產廠家都在積極尋找如何提高生產速度，縮短零件的組裝時間的方法。汽車保險槓主要用於吸收和緩解外界衝擊力，是汽車上必備的ー種安全裝置，現有汽車保險槓與腳踏一般都做成一體結構。生產時需要對腳踏和保險槓噴不同顔色的漆，所以一般先把保險槓用塑料膜貼起來對腳踏進行噴漆，噴好以後再把腳踏貼起來對保險槓進行噴漆，採用這種エ藝較為複雜，在生產過程中需要浪費大量的時間，生產效率較低，而且會浪費大量的塑料膜，不利於環保。

實用新型內容針對上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種便於對汽車保險杆及腳踏進行噴漆的汽車保險杆腳踏結構。為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種汽車保險槓腳踏結構，包括汽車保險槓和腳踏，所述汽車保險槓與所述腳踏通過卡扣方式連接。優選的，所述汽車保險槓上設有卡孔，所述腳踏上設有與所述卡孔位置相對應的卡塊，所述卡塊卡在所述卡孔內。上述技術方案具有如下有益效果該汽車保險槓腳踏結構的汽車保險槓與腳踏通過卡扣方式連接，在進行噴漆時可將汽車保險槓與腳踏分開分別進行噴漆，噴漆完成後再將腳踏與汽車保險槓扣在一起，由此可見採用該汽車保險槓腳踏結構噴漆時無需再進行貼膜，這樣可有效加快噴漆的速度，提高工作效率，而且無需使用大量的塑料薄膜，也可起到很好的環保效果。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例並配合附圖對本專利進行詳細說明。

圖I為本實用新型實施例的整體結構示意圖。圖2為本實用新型實施例的分解結構示意圖。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細介紹。如圖1、2所示，該汽車保險槓腳踏結構包括汽車保險槓I和腳踏2，汽車保險槓I上設有卡孔11，腳踏2上設有與卡孔11位置相對應的卡塊21，卡塊21卡在卡孔11內，使汽車保險槓I與腳踏2通過卡扣方式連接。該汽車保險槓腳踏結構的汽車保險槓與腳踏通過卡扣方式連接，在進行噴漆時可將汽車保險槓與腳踏分開分別進行噴漆，噴漆完成後再將腳踏與汽車保險槓扣在一起，由此可見採用該汽車保險槓腳踏結構噴漆時無需再進行貼膜，這樣可有效加快噴漆的速度，提高工作效率，而且無需使用大量的塑料薄膜，也可起到很好的環保效果。以上對本實用新型實施例所提供的一種汽車保險槓腳踏結構進行了詳細介紹，對於本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應用範圍上 均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車保險槓腳踏結構，包括汽車保險槓和腳踏，其特徵在於所述汽車保險槓與所述腳踏通過卡扣方式連接。
2.根據權利要求I所述的汽車保險槓腳踏結構，其特徵在於所述汽車保險槓上設有卡孔，所述腳踏上設有與所述卡孔位置相對應的卡塊，所述卡塊卡在所述卡孔內。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車保險槓腳踏結構，包括汽車保險槓和腳踏，所述汽車保險槓與所述腳踏通過卡扣方式連接。該汽車保險槓腳踏結構的汽車保險槓與腳踏通過卡扣方式連接，在進行噴漆時可將汽車保險槓與腳踏分開分別進行噴漆，噴漆完成後再將腳踏與汽車保險槓扣在一起，由此可見採用該汽車保險槓腳踏結構噴漆時無需再進行貼膜，這樣可有效加快噴漆的速度，提高工作效率，而且無需使用大量的塑料薄膜，也可起到很好的環保效果。
文檔編號B60R3/00GK202358025SQ201120529968
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月16日 優先權日2011年12月16日
發明者劉向兵 申請人:長亨汽配工業(崑山)有限公司