一種電抗器的油箱結構的製作方法

2023-06-04 09:09:46 1

專利名稱：一種電抗器的油箱結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電抗器技術領域，涉及一種電抗器的油箱結構。
背景技術：
現有技術中，用於放置變抗器器身的油箱箱壁為單層，這種結 構適用的系統電壓和防止電抗器本體的噪聲和振動有局限性，當作用 在鐵心電抗器上的電壓、容量達到一定程度時，由於運輸和絕緣材料 的限制，單個鐵心和線圈不能滿足高電壓、大容量產品的運輸和絕緣
要求，相對於大容量產品的單個鐵心的鐵心餅的電磁力和其引起的振 動也難控制，同時鐵心產生的振動和噪聲通過固體和絕緣油傳遞到油 箱外側，不能滿足電力系統運行的環境環保要求。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的上述不 足，提供一種結構簡單、可有效降低油箱壁表面的振動幅值的電抗器 的油箱結構。
解決本實用新型技術問題所採用的技術方案是該電抗器油箱採 用局部雙層油箱壁的結構，在箱壁的內側面上有多個板條，板條上固 定有第二箱壁。
優選的是，所述板條包括橫向板條和豎向板條，形成多個網格， 第二箱壁由與每個網格大小相對應的塊板覆蓋在各個網格上構成。
所述板條可採用金屬製成，每個橫向板條的尺寸可以為長X
寬二650mmX50mm，厚度為4-50tnm。豎向板條的長度與電抗器油箱的 高度有關， 一般根據實際情況來確定，其寬度為50mm。
本實用新型的局部雙層油箱結構，限制了在電抗器中通有交流電 流時，鐵心餅的電磁力和鐵軛的磁滯伸縮引起的噪聲和振動傳到油箱
和油箱外側，採用本實用新型的雙層油箱結構的交叉連接的金屬板條 對整個第一層油箱壁進行了區域分割，降低了箱壁鋼鐵表面的振動幅 值，同時雙層油箱結構對鐵心產生的噪聲起到了隔音的作用，對產品 在現場的運行起到了環保的作用。


圖1為本實用新型油箱的結構俯視圖
圖2為圖1中油箱壁的平面結構圖
圖3為圖2中P處的A — A向視圖
圖中l一油箱壁2 —板條 3 —第二箱壁
具體實施方式
以下結合實施例和附圖，對本實用新型作進一步詳細描述。
下面實施例為本實用新型的非限定性實施例。
如圖1所示，在油箱壁1正對電抗器器身的部分(即在靠近鐵 心旁軛處)可採用局部的雙層油箱壁結構。
本實施例中，油箱採用鋼鐵材料製成，油箱的形狀為矩形或方 形。其中，油箱壁1的厚度為6—16mm，箱底厚度為20 — 60mm，箱頂 厚度為10 — 40mm。
如圖2、 3所示，在油箱壁1的內側面上焊接有多個水平和垂直 交叉的金屬板條2，所述板條2構成了多個矩形框，在多個金屬板條 的矩形框上可相應地再焊接多塊矩形鋼板，多塊矩形鋼板形成了第二 箱壁3。
其中，板條2的厚度為4-50謹，第二箱壁3的厚度為4-20mm。
權利要求1.一種電抗器的油箱結構，其特徵在於所述電抗器油箱採用局部雙層油箱的結構，即在油箱壁(1)的內側面上有多個板條(2)，板條(2)上固定有第二箱壁(3)。
2. 根據權利要求1所述的電抗器的油箱結構，其特徵在於所述 板條(2)包括橫向板條和豎向板條，形成多個網格，第二箱壁(3) 由與每個網格大小相對應的塊板覆蓋在各個網格上構成。
3. 根據權利要求2所述的電抗器的油箱結構，其特徵在於所述 板條(2)採用金屬製成，其厚度為4-50mm，第二箱壁(3)的厚度 為4—20 mm。
專利摘要本實用新型公開了一種電抗器的油箱結構，其採用局部雙層油箱壁的結構，在箱壁的內側面上有多個板條，板條上固定有第二箱壁。本實用新型結構簡單、可有效降低油箱壁表面的振動幅值。
文檔編號H01F27/10GK201185120SQ20072013894
公開日2009年1月21日 申請日期2007年8月20日 優先權日2007年8月20日
發明者請求不公開姓名 申請人:特變電工股份有限公司