一種農用車分動器的製作方法
2023-05-27 21:56:51
專利名稱：一種農用車分動器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及農用車傳動結構，特別是指農用車分動器。
背景技術：
目前一般的農用車分動器結構主要有前後橋雙驅動雙軸分動器結構，其由箱體、輸入軸、輸入軸上套合的換擋內齒輪、換擋齒輪套合的撥叉裝置、其前後齒輪與輸入軸上的前後齒輪相哨合的中間軸、與中間軸後齒輪相哨合的前輸出齒輪、與前輸出齒輪相哨合的後輸出齒輪、與輸出齒輪固定套合的前後輸出軸、各根軸上安裝的軸承，伸出箱體兩邊的輸出軸固定的前後兩端輸出法蘭盤組成。前後橋雙驅動農用車傳動方式是發動機提供動カ通過變速箱帶動分動器輸入軸 轉動，分動器輸出軸為雙軸，雙輸出軸前後端的法蘭盤帶動固定在前後橋傳動軸端的法蘭盤轉動，從而帶動前、後傳動軸轉動，前、後傳動軸的另一端再與前、後減速總成的輸入軸連接，從而使前、後橋實現雙驅動。由於分動器安裝在農用車大梁上，使得分動器在汽車運動時候與變速箱處於相對運動狀態，輸入軸和雙輸出軸，在傳送動カ過程中產生損耗，對輸入輸出軸本身易造成損傷，從而縮短分動器的使用壽命。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述缺陷，提供一種農用車分動器。本實用新型的方案是一種農用車分動器，包括箱體、套在變速箱輸入軸上的常動齒輪及後橋固定法蘭、還包括過橋齒輪、中間軸、掛檔齒輪、與掛檔齒輪固定套合的前橋輸出軸、前橋輸出軸外端輸出齒輪、前橋固定法蘭以及各根軸上安裝的軸承，分動器上有與主變速箱軸承對應的兩個盲孔，兩個盲孔與變速箱體外売上兩凸出部分分別對應套合，盲孔的設計使得分動器跟變速箱連成一體；換擋齒輪套合有撥叉裝置，撥叉裝置由撥叉軸，撥叉頭，撥叉移動扣組成，撥叉頭與撥叉軸聯動，撥叉軸與撥叉移動扣聯動，撥叉移動扣與掛檔齒輪聯動，掛檔齒輪與過橋齒輪咬合或分離，實現後橋驅動與前後橋驅動的轉換。所述分動器可根據變速箱類型更換相對應的常動齒輪。所述前段輸出軸外端設置有碼錶器，用於記錄裡程。本實用新型的優點在於分動器通過盲孔的設計使得分動器跟變速箱連成一體，並使得分動器與變速箱相對靜止運動，使得扭カ直線傳動，傳動效率、能源利用率提高並且保護了農用車本身構件不被扭カ造成損傷；相對於其他分動器，變速箱輸入軸直接帶動分動器轉動，減少了分動器輸入軸與分動器尾端輸出軸，形成單軸輸出，縮短了前橋輸出軸的長度，可減少由於軸過長產生的共振副作用，通過撥叉裝置實現了後橋驅動與前後橋驅動的轉換，保證了農用車在各路面的穩定行駛。
圖I為本實用新型內部結構示意圖；[0010]圖2為本實用新型正面示意圖；圖3為本實用新型背面示意圖。
具體實施方式
如圖I 圖3所示，一種農用車分動器，包括箱體I、套在變速箱輸入軸上的常動齒輪2及後橋固定法蘭3、還包括過橋齒輪4、中間軸5、掛檔齒輪6、與掛檔齒輪固定套合的前橋輸出軸8、前橋輸出軸外端輸出齒輪9、前橋固定法蘭10以及各根軸上安裝的軸承，分動器上增設與主變速箱軸承對應的盲孔11和盲孔12，兩個盲孔與變速箱體外殼上兩凸出部分分別對應套合，盲孔的設計使得分動器跟變速箱連成一體；換擋齒輪套合有撥叉裝置7，撥叉裝置由撥叉軸71，撥叉頭72，撥叉移動扣73組 成，撥叉頭72與撥叉軸71聯動，撥叉軸71與撥叉移動扣73聯動，撥叉移動扣73與掛檔齒輪6聯動，掛檔齒輪6與過橋齒輪4咬合或分離完成後橋驅動與前後橋驅動的轉換。前橋輸出軸外端設置有碼錶器13。分動器通過套合在主變速箱上，使得與變速箱相對靜止運動，使得扭カ直線傳動，傳動效率、能源利用率提高並且保護了農用車本身構件不被扭カ造成損傷；相對於其他分動器，變速箱輸入軸直接帶動分動器轉動，減少了分動器輸入軸與分動器尾端輸出軸，形成單軸輸出，縮短了前橋輸出軸的長度，可減少由於軸過長產生的共振副作用，通過撥叉裝置實現了後橋驅動與前後橋驅動的轉換，保證了農用車在各路面的穩定行駛。
權利要求1.一種農用車分動器，包括箱體、套在變速箱輸入軸上的常動齒輪及後橋固定法蘭、還包括過橋齒輪、中間軸、掛檔齒輪、與掛檔齒輪固定套合的前橋輸出軸、前橋輸出軸外端輸出齒輪、前橋固定法蘭以及各根軸上安裝的軸承，其特徵在於，分動器上設有與主變速箱軸承對應的兩個盲孔，兩個盲孔與變速箱體外売上兩凸出部分分別對應套合，使得分動器跟變速箱連成一體。
2.根據權利要求I所述的ー種農用車分動器，其特徵在於，換擋齒輪套合有撥叉裝置，其由撥叉軸，撥叉頭，撥叉移動扣組成，撥叉頭與撥叉軸聯動，撥叉軸與撥叉移動扣聯動，撥叉移動扣與掛檔齒輪聯動，掛檔齒輪與過橋齒輪咬合或分離。
3.根據權利要求I所述的ー種農用車分動器，其特徵在於，所述分動器可根據變速箱類型更換相對應的常動齒輪。
4.根據權利要求I所述的ー種農用車分動器，其特徵在於，所述前段輸出軸外端設置有碼錶器，用於記錄裡程。
專利摘要本實用新型公開了一種農用車分動器，包括箱體、套在變速箱輸入軸上的常動齒輪及後橋固定法蘭、還包括過橋齒輪、中間軸、掛檔齒輪、與掛檔齒輪固定套合的前橋輸出軸、前橋輸出軸外端輸出齒輪、前橋固定法蘭以及各根軸上安裝的軸承，分動器上有與主變速箱軸承對應的兩個盲孔，兩個盲孔可與變速箱體外殼上兩凸出部分分別對應套合，換擋齒輪套合有撥叉裝置。本實用新型的優點在於分動器套合在主變速箱上，使得與變速箱相對靜止運動，變速箱輸入軸直接帶動分動器轉動，形成單軸輸出，縮短了前橋輸出軸的長度，可減少由於軸過長產生的共振副作用，通過撥叉裝置實現了後橋驅動與前後橋驅動的轉換，保證了農用車在各路面的穩定行駛。
文檔編號F16H57/02GK202629017SQ20122029924
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月21日 優先權日2012年6月21日
發明者龍林 申請人:龍林