一種轎車用同步器齒套的製作方法

2023-05-28 10:39:31 1

專利名稱：一種轎車用同步器齒套的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車同步器技術，具體說是一種轎車用同步器齒套。
背景技術：
汽車同步器是為了解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等。現有轎車變速箱大都使用雙離合器自動變速箱，受到空間位置的限制，同步器均採用短行程式同步器，傳統設計齒套嚙合齒與接合齒的嚙合長度較短且配合不穩定，易鬆動、打滑、掉檔，存在使用風險。

發明內容
為了解決現有技術中的不足，本發明提供了一種結構簡單，能有效增加齒套與接 合齒嚙合長度，嚙合穩定、牢固，使用安全性能高的轎車同步器齒套。本發明提供的技術方案是一種轎車用同步器齒套，包括套圈和沿套圈軸向設置均布於套圈內圓周壁上的多個內齒，其技術特點是所述內齒兩側外端面形成刃口狀，內齒兩側外端面刃口處的刃傾角為1-5°。進一步地，所述內齒的中間部分厚度、寬度相同，內齒兩側部分的寬度由內向外漸寬、厚度由內向外漸薄。本發明的有益效果是內齒兩側外端面形成刃口狀，內齒兩側外端面刃口處為齒套鎖止角處，刃傾角1-5°，相比傳統刃傾角>6°，與接合齒的嚙合長度變長，有利於提高嚙合穩定性、牢固性、使用安全性，確保變速箱換檔的可靠性。


圖I為本發明結構示意 圖2為圖I的剖視仰視圖。圖中套圈1，內齒2，刃傾角3。
具體實施例方式以下結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。圖1、2所示，一種轎車用同步器齒套包括套圈I和沿套圈軸向設置均布於套圈內圓周壁上的多個內齒2，內齒2兩側外端面形成刃口狀，內齒兩側外端面刃口處的刃傾角為1-5 °，內齒2的中間部分厚度、寬度相同，內齒兩側部分的寬度由內向外漸寬、厚度由內向外漸薄。圖中T為齒套換檔嚙合長度，Y為齒高，當齒套鎖止角處的刃傾角為2°時嚙合長度T比6°時增加了(tan6-tan2)Y=0. 07Y，接合齒的嚙合長度變長，有利於提高嚙合穩定性、牢固性、使用安全性，確保變速箱換檔的可靠性。
權利要求
1.一種轎車用同步器齒套，包括套圈和沿套圈軸向設置均布於套圈內圓周壁上的多個內齒，其特徵在於所述內齒兩側外端面形成刃口狀，內齒兩側外端面刃口處的刃傾角為1-5。。
2.根據權利要求I所述的一種轎車用同步器齒套，其特徵是所述內齒的中間部分厚度、寬度相同，內齒兩側部分的寬度由內向外漸寬、厚度由內向外漸薄。
全文摘要
本發明涉及一種轎車用同步器齒套，包括套圈和沿套圈軸向設置均布於套圈內圓周壁上的多個內齒，所述內齒兩側外端面形成刃口狀，內齒兩側外端面刃口處的刃傾角為1-5°，所述內齒的中間部分厚度、寬度相同，內齒兩側部分的寬度由內向外漸寬、厚度由內向外漸薄。內齒兩側外端面形成刃口狀，內齒兩側外端面刃口處為齒套鎖止角處，刃傾角1-5°，相比傳統刃傾角>6°，與接合齒的嚙合長度變長，有利於提高嚙合穩定性、牢固性、使用安全性，確保變速箱換檔的可靠性。
文檔編號F16D23/02GK102829097SQ20121032942
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月8日 優先權日2012年9月8日
發明者唐海濱, 盧曉輝 申請人:唐海濱