一種發動機曲軸裝置的製作方法

2023-05-28 10:35:11 1

專利名稱：一種發動機曲軸裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機領域，尤其涉及一種發動機曲軸裝置。
背景技術：
曲軸是發動機的核心零件，其在工作過程中需要承受巨大的扭矩和壓力，所以很 容易遭到損壞。現有的正時齒輪後置的發動機，其曲軸後端直徑都比較大，以留出足夠的空 間加工螺紋孔。這樣的結構的缺陷在於，必須選用昂貴的高級鋼材作為曲軸的加工材料，並 且，當曲軸後端遭到損壞時，必須更換整根曲軸，從而造成巨大的浪費。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在於提供一種具有新型結構的發動機曲軸裝置，該 曲軸裝置能夠適用更為便宜的材料進行加工，並且在遭到損壞時，維修成本得以極大降低。為解決上述技術問題，本實用新型提供的發動機曲軸裝置具有如下結構一種發動機曲軸裝置，包括曲軸本體，所述曲軸本體的後端安裝有曲軸正時齒輪， 所述曲軸本體的後端還安裝有曲軸後端法蘭，所述曲軸後端法蘭上設有用於安裝飛輪的螺 紋孔。優選地，所述曲軸後端法蘭與曲軸本體的後端為過盈配合。優選地，所述曲軸本體與曲軸正時齒輪為過盈配合。與現有技術相比，本曲軸裝置維修方便、拆機簡化，能有效減少曲軸後端法蘭因損 壞而造成的高額維修成本。

圖1是本實用新型所述的第一種現有技術的結構示意圖；圖2是本實用新型所述的第二種現有技術的結構示意圖；圖3是本實用新型所述的曲軸本體的結構示意圖；圖4是本實用新型所述的曲軸裝置的結構示意圖。以上附圖中所使用的標記分別為1-曲軸本體，2-曲軸後端法蘭。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用 新型的保護範圍並不受具體實施方式
的限制。圖1所示為現有技術中的一種曲軸，其中，該曲軸後端與曲軸正時齒輪過盈配合， 曲軸後端面加工有安裝飛輪的螺孔；圖2所示為現有技術中的另外一種曲軸，其中，曲軸後 端與曲軸正時齒輪通過間隙配合，曲軸後端面加工有安裝飛輪的螺孔，飛輪螺栓貫穿飛輪、 曲軸正時齒輪，擰緊壓裝在曲軸上。這兩種結構的曲軸後端直徑都比較大，以留出足夠的空間加工螺紋孔。這樣的結構的缺陷在於，必須選用昂貴的高級鋼材作為曲軸的加工材料，並 且，當曲軸後端遭到損壞時，必須更換整根曲軸，從而造成巨大的浪費。圖3所示為本實用新型的曲軸裝置的曲軸本體1，該曲軸本體1的後端直徑較現 有技術中的曲軸較小。圖4為本實用新型的曲軸裝置在裝配後的結構示意圖，在曲軸本體 1的後端過盈配合地安裝有曲軸後端法蘭2，所述曲軸後端法蘭2上加工有用於安裝飛輪的 螺紋孔。這種結構的曲軸便於曲軸後端法蘭選取較曲軸更實用、便宜的材料，並且在曲軸後 端法蘭損壞時不需要更換整根曲軸。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型並非局限於此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種發動機曲軸裝置，包括曲軸本體，所述曲軸本體的後端安裝有曲軸正時齒輪，其 特徵在於，所述曲軸本體的後端還安裝有曲軸後端法蘭，所述曲軸後端法蘭上設有用於安 裝飛輪的螺紋孔。
2.根據權利要求1所述的發動機曲軸裝置，其特徵在於，所述曲軸後端法蘭與曲軸本 體的後端為過盈配合。
3.根據權利要求2所述的發動機曲軸裝置，其特徵在於，所述曲軸本體與曲軸正時齒 輪之間為過盈配合。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機曲軸裝置，包括曲軸本體，所述曲軸本體的後端安裝有曲軸正時齒輪，所述曲軸本體的後端還安裝有曲軸後端法蘭，所述曲軸後端法蘭上加工有用於安裝飛輪的螺紋孔。與現有技術相比，本曲軸裝置維修方便、拆機簡化，能有效減少曲軸後端法蘭因損壞而造成的高額維修成本。
文檔編號F01L1/344GK201891452SQ20102062728
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月23日 優先權日2010年11月23日
發明者吳恢棟, 尉興建 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司