一種人工降溫的方法

2023-05-28 12:45:51 1

專利名稱：一種人工降溫的方法
技術領域：
本發明涉及一種人工降溫的方法。
目前，在炎熱的夏季，比較先進的人工降溫方法是利用空調設備降溫。一般的空調設備需自製冷氣，降溫範圍較小，在製造冷氣時，空調設備不僅消耗能量，而且還要散發一定的熱量。
本發明的目的是提供一種人工降溫的方法，該方法不自製冷氣，降溫範圍大。
為達到上述目的，本發明的人工降溫方法是將高空中的冷空氣直接引至地面，降低地面氣溫。依據地球大氣分層結構的溫度特性，靠近地面的對流層氣溫通常隨海拔高度的增加而降低，到對流層頂時氣溫可達-50℃。人們可以根據實際需要，將對流層中某一高度的冷空氣引至地面，將地面氣溫降至所需的氣溫。
與現有人工降溫技術相比較，由於本發明的人工降溫方法利用高空中的冷空氣降溫，不需自製冷氣，高空中的冷空氣資源豐富，難以用盡，故可大範圍降溫。
將高空中的冷空氣引至地面的具體方法有兩種，一是將多架可以在空中自由飛翔、懸停的直升機自地面向上分層懸停至高空，高空中的冷空氣即可被分層懸停的直升機自上而下接力引至地面，所有分層懸停的直升機向同一方向移動可以改變降溫區域，擴大降溫範圍，該方法每一分層有1架或1架以上的直升機。由於普通直升機上部螺旋槳旋轉時產生的氣流豎直向下，氣流向下運動時與周圍的空氣相互作用，氣流流速迅速降低，氣流流動距離短，用多層普通直升機將冷空氣從高空引至地面時，直升機分層間距較短，直升機數量較多，故可根據需要將普通直升機改制成人工降溫專用直升機，使專用直升機上部螺旋槳產生的氣流集中向下，氣流斷面面積減小，氣流流速增大，氣流流動距離增長，直升機分層間距可增加，使用的直升機數量可減少。此外，還可對人工降溫專用直升機採取一些其他措施，如增加高空防寒設施、裝備遙感、遙控、定位等設備、採用無人駕駛方式、減小機身體積等，以使專用直升機更加適合人工降溫作業，專用直升機除用於人工降溫作業外，還可用於滅除森林、草原大火及驅霧等工作。
將高空中的冷空氣引至地面的第二種具體方法是利用風機尺寸大、風筒較長較粗但形狀與隧道掘進常用的風機風筒通風系統一樣的設備，將一個或多個這樣的風機風筒通風系統首尾相接，豎直安裝，從地面直至高空冷空氣中，冷空氣由風機風筒通風系統引至地面。風機風筒通風系統既可採用剛性支架自地面向上豎直固定安裝，又可採用氣球、直升機等將該系統豎直懸吊起來，懸浮安裝。
權利要求
1.一種人工降溫的方法，其特徵在於該方法將高空中的冷空氣直接引至地面。
2.根據權利要求1所述的人工降溫方法，其特徵在於多架直升機將高空中的冷空氣自上而下接力引至地面。
3.根據權利要求1和2所述的人工降溫方法，其特徵在於將高空中的冷空氣引至地面的直升機為人工降溫專用直升機，該專用直升機上部螺旋槳所產生的氣流集中向下。
4.權利要求3中所述的人工降溫專用直升機用於滅除森林、草原大火及驅霧等工作。
5.根據權利要求1所述的人工降溫方法，其特徵在於採用風機風筒通風系統將高空中的冷空氣引至地面。
全文摘要
本發明公開了一種人工降溫的方法,該方法採用直升機或風機風筒通風系統將高空中的冷空氣直接引至地面,以降低地面氣溫。可用於較大範圍的人工降溫作業。
文檔編號A01G15/00GK1250594SQ9912133
公開日2000年4月19日 申請日期1999年10月12日 優先權日1999年10月12日
發明者姜利明 申請人:姜利明