汽車空調鼓風機及託架的製作方法

2023-05-28 08:58:06 1

專利名稱：汽車空調鼓風機及託架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調中具有加強結構的連接構件，尤其涉及一種汽車空調鼓風機託架，同時本實用新型還涉及一種具有該託架的汽車空調鼓風機。
背景技術：
汽車空調鼓風機一般包括殼體、置於殼體內的風機，風機由電機帶動旋轉，以實現鼓風作用，在殼體與電機之間一般設有託架，通過託架將電機一側的殼體密封，以防止灰塵進入到具有風機的殼體內。現有的託架主體為與殼體適配的圓形結構，為增強其強度，在託架上設有多根加強筋，各個加強筋以電機所在託架的中心處，呈輻射狀分布。該結構的採用，雖然提高了託架的整體強度，但風機在一定的轉速時，風機的扇葉引起的振動噪音傳遞到託架上，並在加強筋上傳遞時，發生「嘯叫音」，且加強筋的設置，容易引起電機所在位置的託架處應力集中，降低了託架的耐久度。
發明內容為解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種避免應力集中以提高耐久度的汽車空調鼓風機託架，避免了噪音的產生，提高了產品的使用舒適度。為實現上述目的，本實用新型的汽車空調鼓風機託架，具有主體及撐設在主體上的、由多根加強筋構成的強化部，所述的強化部由多個連續的、由加強筋圍成的加強單元組成。作為對上述方式的限定，所述的加強單元為多邊形。作為對上述方式的進一步限定，所述的加強單元為六邊形。此外，本實用新型同時提供了一種汽車空調鼓風機，其包括殼體、置於殼體內並由電機帶動的風機、設置在殼體與電機之間的託架，所述的託架具有如上所述的結構。採用如上技術方案，通過將加強筋構成的強化部設置成多個連續的加強單元，使得振動等噪音在傳遞的時候，通過各個加強單元的內部以及相鄰的加強單元的相互作用對噪音進行中和，避免了噪音的產生，尤其是採用多邊形結構，如六邊形結構，單獨的加強單元對噪音吸收效果更強，同時，多個加強單元連續構成強化部，其強化效果更佳。
以下結合附圖及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細說明:


圖1是本實用新型實施例的立體結構示意圖；圖2為
圖1的俯視狀態下平面示意圖；圖中:1、殼體；2、電機；3、託架；31、主體；32、加強筋；33、強化部；34、加強單元。
具體實施方式
本實施例涉及一種 汽車空調鼓風機，由
圖1結合圖2所示，其包括殼體1、置於殼體I內並由電機2帶動的風機、設置在殼體I與電機2之間的託架3，其中，由於視圖的角度，風機未示出，其結構以及與殼體1、電機2相配合的結構均採用現有的常規結構，且為了突出本實用新型的創新點，
圖1和圖2僅示出了汽車空調鼓風機的主體結構。本實用新型的設計思想主要在於對託架3結構的改進。該託架3具有主體31及撐設在主體31上的、由多根加強筋32構成的強化部33，強化部33由多個連續的、由加強筋32圍成的加強單元34組成。在本實施例中，加強單元34為六邊形，其整體與主體I形成蜂窩狀結構。此外，根據本實用新型的設計思想，加強單元34還可以採用圓形、三角形以及各個形狀的交互設置等，將其整體的設置為六邊形，主要是六邊形能夠有效的增強主體31的強度，且自身降噪效果最 優，易於加工。
權利要求1.一種汽車空調鼓風機託架，具有主體(31)及撐設在主體(31)上的、由多根加強筋(32)構成的強化部(33)，其特徵在於:所述的強化部(33)由多個連續的、由加強筋(32)圍成的加強單元(34)組成。
2.根據權利要求1所述的汽車空調鼓風機託架，其特徵在於:所述的加強單元(34)為多邊形。
3.根據權利要求2所述的汽車空調鼓風機託架，其特徵在於:所述的加強單元(34)為六邊形。
4.一種汽車空調鼓風機，包括殼體(I)、置於殼體(I)內並由電機(2)帶動的風機、設置在殼體(I)與電機(2)之間的託架(3)，其特徵在於:所述的託架(3)具有如權利要求1-3中任一項所述的結 構。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調中具有加強結構的連接構件，尤其涉及一種汽車空調鼓風機託架，其具有主體(31)及撐設在主體(31)上的、由多根加強筋(32)構成的強化部(33)，所述的強化部(33)由多個連續的、由加強筋(32)圍成的加強單元(34)組成。同時本實用新型還涉及一種具有該託架的汽車空調鼓風機。採用如上技術方案，通過將加強筋構成的強化部設置成多個連續的加強單元，使得振動等噪音在傳遞的時候，通過各個加強單元的內部以及相鄰的加強單元的相互作用對噪音進行中和，避免了噪音的產生。
文檔編號F04D29/66GK203098320SQ201220743228
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月31日 優先權日2012年12月31日
發明者張事業, 程華, 李國凱, 郭青, 趙軍權, 繩興旺 申請人:長城汽車股份有限公司